CBCU3-E24 распиновка. КамАЗ-5490. | Автотема

CBCU3-E24 распиновка. КамАЗ-5490. | Автотема Камаз

Почему нужен

Пунктов здесь значительно больше. Для ручной коробки передач он важен. И вот почему.

  1. Начинающему водителю проще освоить машину и вычислять обороты на слух.
  2. Переключение в гулкой обстановке становится намного проще и удобнее.
  3. Если во время движения машина внезапно заглохла, к примеру, на светофоре. Тахометр первым покажет отключение.
  4. Регулировка холостого хода на слух принципно невозможна. Это свойство понадобится и для автоматической коробки.
  5. Плавающие обороты резвее обнаружатся если находится сей превосходный устройство.
  6. Ранее обнаружение дефектов различного рода впрямую находится в зависимости от функциональности устройства. Чем больше способностей, тем лучше контроль.

Будет ли мешать тахометр на грузовике? Очевидно, нет. В любом случае, на него можно будет просто не глядеть без необходимости.

Почему не нужен

Для грузовых автомобилей характерен довольно большой уровень шума в кабине. Источником шума является работа мотора. Переключение передач осуществляется на слух. Если шум мотора забивает звучная музыка либо звуки улиц, то полностью комфортабельно можно двигаться и по спидометру. Как? Совершая переключения на определенной скорости. На трассе же необходимость неизменного переключения сводится к минимуму.

Еще одна причина такового утверждения – акпп. Как бы и тогда показания тахометра не необходимы. Так ли это по сути? В большинстве ситуаций – так. Но есть и моменты, когда тахометр нужен даже с коробкой автомат.

Cbcu3-e24 распиновка. камаз-5490.

Схемы КамАЗ 5490:

CBCU3-E24 – центральный блок управления электрооборудованием.

Центральный электронный блок служит для управления:

  • передняя светотехника;
  • световое оборудование кабины;
  • датчики и механизмы на а/м;
  • оцифровка данных клавиш панели приборов;
  • оцифровка данных кнопок мультируля;
  • взаимодействие с линиями CAN;
  • управление комбинацией приборов Continental;
  • управление модулем расширения MUX.

Характеристики.

Номинальное напряжение24 В постоянного напряжения
Рабочее напряжениеот 18 до 30 В постоянного напряжения
Потребление электрического тока0,5 А
Рабочая температураот – 40° С до 80° С
Температура храненияот – 30° С до 60° С

Распиновка.

ЯчейкаТип выводаИсполнительное устройство
A1G6,D,H,2.7A,CГабаритные огни (правый, кабина , тягач)
A2 питание (20А)
A3 масса
A4G6,D,H,2.8A,CСигналы поворота на кабине передний и боковой (левые, тягач)
A5G5,D,H,2.7A,CГабаритные огни (левый, кабина, тягач)
A6G5,D,H,2.8A,CСигналы поворота на кабине передний и боковой (правые, тягач)
A7G6,D,H,5.6A,CПрJтивотуманная фара (передняя, левая)
A8 питание (20А)
A9G5,D,H,2.8A,C 

W – wike up-ный вход; D – digital; Н – плюсовой; L– минусовой; С -sence- измеряемый выход.

ЯчейкаТип выводаИсполнительное устройство
B1  
B2  
B3  
B4  
B5D,1mA,IG1,level prg. Переключатель стеклоочистителя “низкая скорость”
B6 Левый подрулевой переключатель (Lin)
B7gndмасса
B8gndмасса
B9D,1mA,IG1,level prg.Выключатель МОД
B10D,8mA,IG2,level prg. Переключатель ретардера поз.1
B11D,8mA,IG2,level prg.Переключатель ретардера поз.2
B12W,H 
B13D,8mA,IG2,level prg. Переключатель ретардера поз.3
B14D,1mA,IG1,level prg. Датчик заряда АКБ
B15D,1mA,IG1,level prg. Выключатель МКБД заднего моста
B16D,1mA,IG1,level prg.Датчик засоренности воздушного фильтра
B17D,1mA,IG1,level prg. 
B18G5,D,H,0.2A Реле останова стеклоочистителя
B19G5,D,H,1.8A,C Сигнальная лампа аварийного выключателя
B20D,1mA,IG1,level prg. 
B21G5,D,H,1.0A Реле стартера
B22  
B23G5,D,H,0.2AРеле переключения режима стеклоочистителя
B24G5,D,H,0.2A Реле звукового сигнала
ЯчейкаТип выводаИсполнительное устройство
C1 Pcan_H
C2 Pcan_L
C3GND Pcan_Gnd
C4 K – line
C5D,1mA,IG1,level prg. Датчик стеклоомывателя
C6D,8mA,IG2,level prg.Датчик потери давления ГУР 1 (вкл. Контр. Лампу на комбинации приборов)
C7D,8mA,IG2,level prg.Датчик потери давления ГУР 2 (вкл. Контр. Лампу на комбинации приборов)
C8D,8mA,IG2,level prg.Кнопка “звуковой сигнал”
C9D,8mA,IG2,level prg.Переключатель сигнала поворота (правый)
C10D,8mA,IG2,level prg.Переключатель сигнала поворота (левый)
C11D,8mA,IG2,level prg. Датчик гидрозапора кабины (левый)
C12D,8mA,IG2,level prg.Датчик гидрозапора кабины (правый)
C13W,H,D,8mA,IG2,level prg. Ключ поз.2 активен (кл. 15)
C14  
C15  
C16  
C17D,8mA,IG2,level prg. Состояние 30 кл.
C18D,8mA,IG3,level prg. Демультипликатор
C19D,8mA,IG3,level prg. Выключатель света заднего хода
C20D,8mA,IG3,level prg. Состояние АБС прицепа (по лампочке)
C21 (Датчик) сигнал нагрузки генератора
C22  
C23  
C24  
C25  
C26  
ЯчейкаТип выводаИсполнительное устройство
C27  
C28  
C29  
C30D,1mA,IG1,level prg. 
C31D,1mA,IG1,level prg.Датчик аварийного давления 3 контура
C32D,8mA,IG3,level prg. Датчик аварийного давления 1 контура
C33C33 D,1mA,IG1,level prg.Выключатель “автопоезда”
C34D,8mA,IG3,level prg. Переключатель сигнала уровня топлива
C35D,8mA,IG3,level prg.Раздатка повышенная
C36D,8mA,IG3,level prg. Раздатка пониженная
C37Max. 10mA 
C38Max. 10mA 
C39  
C40D,PWM,L,1AКнопка на руле левая
C41D,PWM,L,1A Кнопка на руле правая
C42  
C43  
C44  
C45W,H 
C46G4,D,H,1A Фонари автопоезда
C47W,H 
C48G4,D,H,0.2A Реле выключателя АКБ
C49  
C50G4,D,H,1.8A,C Огни дневного хода правые
C51  
C52G4,D,H,1.8A,C Огни дневного хода левые
ЯчейкаТип выводаИсполнительное устройство
D1W,H,D,8mA,IG3,level prg. Датчик закрытия двери водителя (оключатеся при закрытии)
D2GND GND – датчиков
D3GND GND – датчиков
D4GND GND – датчиков
D5D,8mA,IG3,level prg.Выключатель ближнего света
D6D,8mA,IG3,level prg.Выключатель передних противотуманных фар
D7D,8mA,IG3,level prg. Выключатель заднего противотуманного фонаря
D8D,8mA,IG4,level prg. Датчик аварийного давления 2 контура
D9D,8mA,IG4,level prg. Датчик износа тормозных накладок
D10GND 
D11U / R configurableДатчик давления в тормозной системе указатель 1 контура
D12U / R configurableДатчик давления в тормозной системе указатель 2 контура
D13U / R configurableДатчик давления в тормозной системе указатель 4 контура
D14U / R configurableДатчик температуры Окр. Среды
D15U / R configurableКнопка на руле левая
D16U / R configurableКнопка на руле правая
D17  
D18  
D19  
D20  
ЯчейкаТип выводаИсполнительное устройство
D21GND 
D22W,H,D,8mA,IG4,level prg.Выключатель аварийки
D23W,H,D,8mA,IG4,level prg.Переключатель габаритов
D24D,8mA,IG4,level prg.Переключатель стеклоочистителя “интервал”
D25D,8mA,IG4,level prg. Переключатель стеклоочистителя “высокая скорость”
D26D,8mA,IG4,level prg. Выключатель омывателя
D27D,1mA,IG1,level prg. Датчик (сигнал) останова стеклоочистителя
D28D,1mA,IG1,level prg.Выключатель подъема платформы
D29D,1mA,IG1,level prg. Выключатель опускания платформы
D30GND 
D31Max. 20mA / U absolut 
D32D,1mA,IG1,level prg. Датчик делителя (срабатывает при нажатии сцепления)
D33D,8mA,IG4,level prg.Состояние 50 кл.
D34D,8mA,IG4,level prg. Нейтраль
D35D,8mA,IG4,level prg. Выключатель дальнего света фар
D36W,H,D,1mA,IG1,level prg.Датчик закрытия двери пассажира (отключается при закрытии)
D37D,8mA,IG4,level prg. Выключатель подогрева топлива
D38W,H 
D39W,H 
D40  
ЯчейкаТип выводаИсполнительное устройство
E1GNDGND
E230 KL 30 KL
E3G3,D,H,3.6A,CПротивотуманная фара (передняя правая)
E4G4,D,H,1.8A,CПлафон спального места
E5G4,D,H,1.8A,C Подсветка
E6G3,D,H,1.8A,C 
E7G4,D,PWM,H,2.6A,Cмуфта управления вентилятора
E830 KL30 KL
E9G3,D,H,7.5A,C Включение стеклоочистителя “низкая скорость”
ЯчейкаТип выводаИсполнительное устройство
F1G2,D,H,5.6A,C Ближний свет (левый)
F2G2,D,H,1.8A,C 
F3G2,D,H,3.6A,CДальний свет (левый)
F4G2,D,H,3.6A,CДальний свет (правый)
F5W,H,1.6mA Кнопка дистанционного включения/отключения АКБ
F630 KL 30 KL
F7G1,D,H,1.8A,C 
F8G1,D,H,1.0A,C Реле подогрева топлива
F9GND 
F10G1,D,H,1.8A,C Реле ЭФУ
F11G1,D,H,1.8A,C Насос стеклоомывателя
F1230 KL30 KL
F13G1,D,H,1.0A 
F14G1,D,H,1.0A 
F15G1,D,H,5.6A,C Ближний свет (правый)

Возможные трудности

Сложностей с выбором довольно много. Выбирая тахометр необходимо уже точно знать, где и что находить. Чем это вызвано? Разной комплектацией автомобилей, разным устройством мотора и иных составных. По другому до боли просто можно избрать неприменимый устройство, а чтоб он заработал, придется издержать много времени и усилий. К тому же будет нужно осознание работы электронных схем и каждого элемента.

Как подключить тахометр на дизельный двигатель

Тахометр является устройством, которое активно используется на бензиновых и дизельных автомобилях. Данный прибор служит для измерения скорости вращения (оборотов) коленчатого вала или генератора. Большинство современных транспортных средств оснащаются штатным тахометром прямо с завода.

https://www.youtube.com/watch?v=RUl65pclHjA

Потребность самостоятельно установить тахометр на дизельном двигателе может возникнуть по разным причинам. Следует отметить, что схема подключения тахометра на дизеле несколько отличается от аналогичного решения для бензиновых ДВС. В процессе выбора тахометра для дизеля необходимо учитывать данную особенность, так как тахометр для бензиновых двигателей на дизельный мотор не подойдет.

Как подключить тахометр на камазе

Необходимость тахометра для грузовых автомобилей и чем она вызвана

«Асы» вождения говорят, дескать, тахометр на грузовой технике – избыток, который полностью бесполезен. Так ли это по сути? С другой стороны более бывалые автолюбители говорят, что тахометр нужен не меньше, чем другие штатные датчики. Кому же веровать?

Как подключить тахометр на камазе схема

Категория: Подробное руководство по обслуживанию автомобиля

Характеристики автомобиля: Габариты авто следующие, длина — 3434, ширина — 1100, высота — 1014 мм. Колесная база составляет 2259 мм. Дорожный просвет 217 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом. 2—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора.

Выложил админ: по просьбе Ленниа

Cмотрите ВИДЕО про как подключить тахометр на камазе схема.

Мнение автовладельца по имени Франц:Очень прочный кузов!И очень удобно при дальних поездках,упровляемость тоже довольно неплохая!A остальное ну сами понимаете!!читайте ВЫШЕ

Оригинальное название: Hogyan kell csatlakoztatni a fordulatszammero a KAMAZ rendszer

Дата выхода: 11. 09. 2022 года

Качество: HD DVDRemux

Смех в теме: – Пусть кинет в меня камень тот, кто… Да, блин, подождите, я не договорил!

Камаз 65115 схема электрооборудования. электрическая схема автомобиля камаз.

Пневматический сигнал включают нажатием кнопки с правой стороны от переключателя наружного освещения. Помимо этого, при помощи генераторного узла производится зарядка АКБ.

Схема оборудована реле 1, разрывающим цепь обмотки возбуждения генератора при работе ЭФУ.

Расстояние L от экрана до центров наружной поверхности рассеивателей фар должно быть в пределах от 10 до 5 м, а расстояние Н — от до 75 мм для фар в буфере и от до мм для фар на кабине согласно таблицам, приведенным в соответствующих рисунках см. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает минуты.

При оптимальных технических параметрах устройство обладает конкурентоспособной ценой. Эффективность выполняемой операции и сохранность грузов находятся на высоком уровне.

Камаз тахометр схема подключения

Дата выхода: 03. 06. 2022 года

Критика автовладельца по имени Казимир: Клиренс,короткая рейка,климатическая установка приличная. Я бы сказал заявка на иномарку но…

Категория: Сделать авто самому

Характеристики автомобиля: Диаметр одного цилиндра составляет 73 мм, ход поршня — 79 мм. Размеры автомобиля следующие, длина кузова — 3447, ширина — 1100, высота — 1299 мм. Колесная база составляет 2179 мм. Дорожный просвет 186 мм. Автомобиль оснащается гибридным силовым агрегатом.

4—цилиндровый двигатель оборудован системой обеспечивающей выходную мощность мотора. На каждый цилиндр приходится по 4 клапана. Коленвал двигателя и разгоняется до 4000 оборотов в минуту. Максимальный крутящий момент удерживается вплоть до 3000 оборотов в минуту.

Выложил админ: по просьбе Досифейа

Оригинальное название: KAMAZ tachometer diagram wiring

Смех в теме: Если в неправильном порядке собрать справки на приватизацию квартиры. Можно случайно оформить загранпаспорт.

Нужен ли тахометр?

Давайте попробуем поглядеть на ситуацию с каждой стороны. Начнем с негативной.

Откуда берет сигнал тахометр на дизельный двигатель

Сегодня для дизельных двигателей в продаже представлены электронные, цифровые и аналоговые тахометры, схема подключения которых предполагает ряд особенностей. Дело в том, что местом подключения тахометра для дизеля в подавляющем большинстве случаев выступает генератор.

Для реализации подключения к генератору необходимо иметь сам тахометр, провод с изоляцией и сопроводительную инструкцию по установке и эксплуатации автомобильного тахометра.

Поделиться ссылкой:

Похожие статьи

  • Тахометр электронный 56.3813 КамАЗ. Распиновка. Сигнализаторы.Тахометр электронный 56.3813 КамАЗ. Распиновка. Сигнализаторы.
  • Комбинация приборов КамАЗ 69.3801. Распиновка.Комбинация приборов КамАЗ 69.3801. Распиновка.
  • Центральный блок комбинации приборов (ЦБКП) 56.3801-03 КамАЗ. Распиновка.Центральный блок комбинации приборов (ЦБКП) 56.3801-03 КамАЗ. Распиновка.
  • Регулировка света фар автомобилей КамАЗ-5320, 5321, 53212, 53213, 5410, 54112, 55111, 55102, 53229, 65115.Регулировка света фар автомобилей КамАЗ-5320, 5321, 53212, 53213, 5410, 54112, 55111, 55102, 53229, 65115.
  • Предохранители и реле КамАЗ- 65802.Предохранители и реле КамАЗ- 65802.
  • Центральный блок комбинации приборов (ЦБКП) 56.3801-03 КамАЗ. Сигнализаторы.Центральный блок комбинации приборов (ЦБКП) 56.3801-03 КамАЗ. Сигнализаторы.
  • Сообщения на дисплее КамАЗ-5490.Сообщения на дисплее КамАЗ-5490.
  • CBCU3-E24L – центральный блок управления электрооборудованием. КамАЗ-5490.CBCU3-E24L – центральный блок управления электрооборудованием. КамАЗ-5490.
  • Схемы КамАЗ 5490.Схемы КамАЗ 5490.
  • Лампы применяемые на автомобиле КамАЗ-5490.Лампы применяемые на автомобиле КамАЗ-5490.
  • Назначение переключателей КамАЗ-5490.Назначение переключателей КамАЗ-5490.
  • Предохранители и реле КамАЗ-5490, 65206, 65207.Предохранители и реле КамАЗ-5490, 65206, 65207.
  • MUX2-BP распиновка. КамАЗ-5490.MUX2-BP распиновка. КамАЗ-5490.
  • Каталог агрегатов трансмиссии автомобилей КамАЗ.Каталог агрегатов трансмиссии автомобилей КамАЗ.
  • Эксплуатация автомобиля КамАЗ-5490 в холодный период времени, применение ЭФУ.Эксплуатация автомобиля КамАЗ-5490 в холодный период времени, применение ЭФУ.

Подключение

До того как начать установку, необходимо пристально ознакомиться с аннотацией на упаковке устройства. Там непременно указывают правильное размещение и соединения проводов. Оно может отличаться от аналогов.

С чем же не будет заморочек, так это с подменой штатного тахометра, вышедшего из строя, на аналогичный, но работающий.

Обычно, подключения делится на:

  • сигнал;
  • питание тахометра;
  • подсветка монитора либо циферблата.

Последний пункт может отсутствовать, когда необходимости в самостоятельном освещении нет. В таком случае « » идет на хоть какой « » автомобиля, «–» подкидывается на массу, «сигнал» подводится на выход катушки. Такое подключение встречается нередко, но нет никаких гарантий, что в приобретенном приборе будет предложено конкретно так.

Если на легковых автомобилях существует возможность подключения через прикуриватель, то на грузовых далековато не всегда это может быть.

Подключение устройства

В основе принципа работы электронного тахометра лежит считывание электрических импульсов. В бензиновых агрегатах считываются импульсы, которые в определенном количестве подаются на катушку зажигания. Что касается дизельного мотора, то считывание осуществляется со специальной клеммы, которая находится в корпусе генератора.

Чтобы подключить тахометр к дизельному двигателю, желательно осуществлять работы на подъемнике или воспользоваться смотровой ямой. На начальном этапе необходимо демонтировать защиту с генератора, избегая попадания грязи внутрь устройства. Следующим шагом становится визуальный осмотр катушки генератора, на которой присутствуют несколько клемм. Контакт тахометра (входной провод) следует подключать к той клемме, которая обычно маркируется литерой «W».

Также в отдельных источниках рекомендуется дополнительно реализовать замыкание контакта, который идет от маслонасоса. Данную операцию выполняют для того, чтобы тахометр после установки выдавал правильные показания, а также для исключения других проблем.

Подпишитесь!

Питание стартера осуществляется от двух аккумуляторных батарей, напряжением 12 В. Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Положительный вывод АКБ подключается к выводу стартера, а отрицательный — к выключателю, а через него — к кузову транспортного средства. Сигнал о включении световой оповестительной сигнализации проходит через амперметр.
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ АВТОМОБИЛЯ.

Примечание

Посреди всех удобств особенное место занимает лампочка-сигнализатор. Она зажигается тогда, когда количество оборотов добивается достаточного уровня для рационального переключения. Лампочки бывают 2-ух типов.

Первый – постоянное горение, второй – мигание. Опытные водители склонны к использованию мигающей лампочки.

Пт 8114 взэп на камаз

Снимал не я а напарник моего отца,будучи заступившый на замену)

По понятным причинам, удобнее всего будет происходить подмена, а не установка чего-то другого. Но что только не выдумают светлые головы?! Взять, к примеру, тахометр КамАЗ.

Мастера с легкостью устанавливают его на большая часть моделей грузовых автомобилей российского и забугорного производства. Очевидно, это просит неких конфигураций.

На что необходимо уделять свое внимание при выборе.

  1. Напряжение. 12 либо 24 V.
  2. Количество цилиндров. На коробке будет сказано, с каким числом может работать тахометр.
  3. Топливная система. Для инжекторов и карбюраторов устройство разрабатывается раздельно и не является совместимым.
  4. Комфортная шкала. Чтоб было довольно и беглого взора либо наблюдения боковым зрением.
  5. Вспомогательные функции. Идет речь о цифровых тахометрах, имеющих огромное количество нужных измерений.
  6. Стоимость.
  7. Задачки. Необходимо верно обусловиться, для каких целей будет совершена покупка.

Помощь опытнейшего продавца не повредит при выборе и покупке. Но при заказе продукта через веб не всегда есть возможность получить доброкачественную исчерпающую информацию, а главное – очень правдивую. Такие консультанты имеют собственных неизменных клиентов и нередко получают информацию о работе деталей и устройств из первых рук.

Расположение

Не все автоконцерны устанавливают в собственных детищах тахометр. Обычно это экономные варианты грузовиков. Но бывает всякое. Все же неизменные модификации в какой-то момент подтолкнут производителя сделать версию и с тахометром. А означает, будет существовать панель устройств, включающая тахометр. Такое размещение считается одним из наилучших вариантов, но стоит довольно недешево.

Выносные приборы могут размещаться там, где пожелает обладатель. Но он должен быть всегда в поле зрения. Еще есть одно принципиальное замечание. На место установки не должны падать солнечные лучи. Идет речь о пластмассовых корпусах.

Есть к тому же бесконтактные приборы. Но повсевременно воспользоваться ими из кабины грузовика нереально. На пути лазерного луча не должно быть препядствий. Устройство никак не связан с электронной цепью автомобиля. Это значит, что он не находится в зависимости от частей цепи, неисправности которых усугубляют работу присоединенных тахометров.

Тракторный генератор.как подключить тахометр.

Как подключить тахометр на тракторный генератор ,если такого нету на вашем механизме.

Электрооборудование

АКБ используются повышенной емкости, работают в паре и последовательно соединены между собой; Генератор. Отсоединение генератора от аккумуляторов производят клавишей выключателя. Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь.
CBCU3-E24 распиновка. КамАЗ-5490. | Автотема
КамАЗ имеет возможность осуществлять выгрузку содержимого непосредственно в распределительные емкости, если они поднимаются выше уровня земли.
CBCU3-E24 распиновка. КамАЗ-5490. | Автотема
Поворотные фонари, а также световая аварийная сигналка.
CBCU3-E24 распиновка. КамАЗ-5490. | Автотема
В системе применяется реверсивный электродвигатель МЭ При оптимальных технических параметрах устройство обладает конкурентоспособной ценой.
CBCU3-E24 распиновка. КамАЗ-5490. | Автотема
Если уровень ниже нормального, то восстановите его доливкой дистиллированной воды.
CBCU3-E24 распиновка. КамАЗ-5490. | Автотема
На вкладыше к Руководству приведены принципиальная схема электрооборудования автомобиля, перечень элементов схем с указанием маркировки типа этих элементов от основных поставщиков.
CBCU3-E24 распиновка. КамАЗ-5490. | Автотема
Повсеместная продажа деталей для смены, небольшая стоимость элементов конструкции для осуществления ремонта.
Проводка на КАМАЗе. Меняем на новую. Часть 1.CBCU3-E24 распиновка. КамАЗ-5490. | Автотема

Статья по теме: Выключатель эра 12 как подключить

Электрооборудование (схемы)

Электрооборудование автомобилей состоит из следующих систем: электроснабжения, световой сигнализации, наружного и внутреннего освещения, контрольно-измерительных приборов; системы ото­пления, стеклоочистки и звуковой сигнализации, пуска двигателя.

Ниже приведены электрические схемы этих систем и их описание. На схемах рядом с условным изображе­нием элементов электрооборудования приведены но­мера подсоединяемых проводов, буквами обозначен их цвет: Б – белый; Г — голубой; Ж — желтый; 3 — зеленый; К — красный; КЧ — коричневый; О — оранжевый; Р — розовый; С — серый; Ф — фиолето­вый; Ч — черный.

Система электроснабжения (рис. 323) служит для питания потребителей при работающем двигателе. Источниками электроэнергии являются две аккуму­ляторные батареи 6, соединенные последовательно, генераторная установка 2, подключенная параллель­но аккумуляторным батареям.

Схема оборудована реле 1, разрывающим цепь обмотки возбуждения генератора при работе ЭФУ. Кроме того, при рабочем положении ключа выклю­чателя 13 приборов и стартера ток не подается к кнопке 8 дистанционного выключателя массы, что предотвращает случайное выключение массы при работающем двигателе (выключение аккумулятор­ных батарей возможно только после отключения генератора от системы электрооборудования уста­новкой ключа выключателя приборов и стартера в нейтральное положение).

Система световой сигнализации (рис. 324) пред­назначена для оповещения водителей других тран­спортных средств о совершении поворота (разво­рота) или торможения, а также для сигнализации о состоянии сборочных единиц автомобиля, влияю­щих на безопасность движения.

https://www.youtube.com/watch?v=p0gZ-mej5u8

К системе световой сигнализации относятся: ава­рийная световая сигнализация, сигнализация тор­можения, указатели поворота и контрольные лампы включения указателей поворота автомобиля и при­цепа, контрольные лампы блокировки межосевого дифференциала, стояночной тормозной системы, падения давления воздуха в контурах пневмоприво­да тормозных механизмов, объединенные в блоки контрольных ламп, а также соответствующие пере­ключатели, выключатели и реле.

Выключатель 8 аварийной световой сигнализации обеспечивает одновременное включение всех указа­телей поворота в прерывистом режиме. При этом загорается контрольная лампа, вмонтированная в ручку выключателя; контрольные лампы указателей поворота в блоке контрольных ламп могут не све­тить.

Включение указателей поворота осуществляется комбинированным переключателем 5 при рабочем положении выключателя приборов и стартера. Кон­тактно-транзисторный реле-прерыватель 3 обеспе­чивает прерывистый режим работы указателей пово­рота автомобиля и прицепа; о работе указателей сигнализируют лампы (отдельно для автомобиля и прицепа) в блоке 26 контрольных ламп.

Сигнал торможения в задних фонарях включается при срабатывании тормозных систем автомобиля. При этом замыкаются контакты пневмоэлектричес-кого датчика 13 включения сигнала торможения, срабатывает промежуточное реле 15 сигнала тормо­жения и светят лампы сигнала торможения задних фонарей. Цепи сигнала торможения включены в цепь источника питания через амперметр, минуя выключатель приборов и стартера.

Сигнал торможения включается также при вклю­чении стояночной тормозной системы. При этом замыкаются контакты датчика 20, установленного в контуре III пневмопривода тормозных механизмов, и загорается контрольная лампа. В цепи питания контрольной лампы включения стояночной тормоз­ной системы установлен реле-прерыватель 21, вслед­ствие чего лампа горит прерывистым светом.

Одно­временно через промежуточное реле замыкаются цепи ламп сигналов торможения задних фонарей. Система наружного и внутреннего освещения (рис.325) предназначена для обеспечения безопасности движения автомобиля, а также освещения рабочего места водителя.

К системе наружного и внутреннего освещения автомобиля относятся фары головного света, противотуманные фары, передние фонари, задние фонари, подкапотная лампа, плафоны осве­щения вещевого ящика и спального места, патроны с лампами освещения приборов, плафоны кабины, переносная лампа.

Соединение всех потребителей с источником пи­тания выполнено по однопроводной схеме за ис­ключением плафона 4 вещевого ящика, минусовый вывод которого выведен на панель предохранителей. Включение ближнего и дальнего света фар 3 и 11, противотуманных фар 1 и 2 и габаритных огней осуществляется комбинированным переключателем 19 непосредственно от источника питания через амперметр.

Цепи фар ближнего света и противотуманных фар защищены термобиметаллическими предохра­нителями ПР310, установленными на панели пре­дохранителей. Цепь фар дальнего света защищена отдельным предохранителем того же типа. Цепь габаритных огней и ламп освещения приборов за­щищена автоматическим термобиметаллическим предохранителем типа 13.3722.

Система контрольно-измерительных приборов (рис.326) предназначена для контроля режима работы агрегатов и отдельных сборочных единиц автомоби­ля, а также определения скорости движения. Конт­рольно-измерительные приборы состоят из указате­лей и датчиков. Все указатели установлены на щитке приборов в кабине водителя, датчики расположенына агрегатах шасси и двигателя.

Электрическое соединение приборов выполнено по однопроводной схеме. Отрицательным выводом является щиток приборов, соединенный с общей массой автомобиля; приборы соединены между со­бой параллельно через выключатель приборов и стартера.

Рис. 323 . Электрическая схема системы электроснабжения: 1 — реле отключения обмотки возбуждения генератора; 2 — генератор; 3 — блок предохранителей; 4 — реле стартера; 5 — стартер; 6 — батареи аккумуляторные; 7 — выключатель массы; 8 — кнопка дистанционного выключателя массы аккумуляторных батарей;

Рис. 324. Электрическая схема системы световой сигнализации: 1, 2 — фонари передние левый и правый; 3 — реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации; 4 — предохранитель плавкий ПР 119 (6 А); 5 — переключатель света комбинированный; 6 — предохранитель 13.3722 (7,5 А);

7 — предохранитель ПР 310 (10 А); 8 — выключатель аварийной световой сигнализации; 9, 10 — указатели поворота правый и левый; 11, 12 — фонари задние левый и правый; 13 -выключатель сигналов торможения; 14 — выключатель электромагнитного клапана прицепа;

15 — реле сигналов торможения; 16 — сигнал звуковой (зуммер); 17, 18, 19 — выключатели сигнализаторов падения давления в ресиверах пневмопривода тормозных механизмов; 20 — выключатель сигнализатора стояночной тормозной системы; 21 — реле-прерыватель сигнализатора включения стояночной тормозной системы;

22 — выключатель света заднего хода; 23 — фонарь заднего хода; 24 — розетка прицепа 24 В; 25 — выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала; 26, 28 -блоки сигнализаторов; 27 — выключатель сигнализатора засоренности масляного фильтра;

Рис. 325. Электрическая схема системы наружного и внутреннего освещения: 1, 2 — фары противотуманные правая и левая; 3, 11 — фары головного света правая и левая; 4 — плафон вещевого ящика; 5 — выключатель плафонов; 6 — фонари автопоезда; 7 — выключатель фонарей автопоезда;

8 — реле электродвигателей отопителя; 9, 10 — плафоны кабины левый и правый; 12 -выключатель противотуманных фар; 13 — реле сигналов торможения; 14 — выключатель электромагнитного клапана прицепа; 15, 16 — фонари задние правый и левый; 17, 18 — фонари передние правый и левый;

19 — переключатель света комбинированный; 20 — предохранитель 13.3722 (7,5 А); 21 — предохранитель ПР 310 (10 А); 22 — выключатель освещения приборов; 23 — лампа подкапотная; 24 — выключатель аварийной световой сигнализации; 25 — розетка переносной лампы;

Рис. 326. Электрическая схема системы контрольно-измерительных приборов: 1 — указатель уровня топлива; 2 — датчик указателя уровня топлива; 3 — предохранитель 13.3722 (7,5 А); 4 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 5 — датчик перегрева охлаждающей жидкости;

6 — датчик аварийного давления масла; 7 — датчик указателя давления масла; 8 — указатель давления масла; 9, 11 — блоки контрольных ламп; 10 — указатель температуры охлаждающей жидкости; 12 -генератор; 13 — тахометр; 14 — спидометр; 15 — датчик спидометра; I — к выключателю приборов и стартера

Система отопления предназначена для поддер­жания оптимального температурного режима в ка­бине при снижении температуры окружающего воз­духа. Электродвигатели 1 (рис. 327) нагнетают воз­дух, проходящий через радиатор отопителя кабины. При установке электродвигателей обращать внима­ние на направление вращения их валов.

В системе применяется реверсивный электро­двигатель МЭ 250. При подсоединении положитель­ного полюса источника напряжения к красному проводу электродвигателя включается правое вра­щение, а отрицательного полюса — левое вращение. Электродвигатели соединены параллельно или последовательно и могут работать в двух режимах.

Управление режима осуществляется с помощью кла­вишного переключателя, расположенного в кабине. Система звуковой сигнализации включает пневмо-и электрозвуковые сигналы 12 (см. рис. 327), пред­назначенные для обеспечения безопасности движе­ния, и звуковой сигнал 11 (зуммер), указывающий на аварийное падение давления в контурах пневмо­привода тормозных механизмов автомобиля, для внутренней сигнализации в кабине.

Звуковой пневмосигнал включается нажатием кноп­ки справа на комбинированном переключателе света.

При давлении воздуха и в пневмосистеме 392,3. 686,5 кПa (4. 7 кгс/см2) звук должен быть чистым.

Электрозвуковые сигналы 12 расположены под кабиной на передней поперечине рамы и включа­ются перемещением рукоятки комбинированного переключателя вверх; питание сигналов 12 осуще­ствляется через промежуточное

реле 13, установ­ленное на нижней панели приборов.

Сигнал 11 установлен под панелью приборов и включен в цепь сигнализации падения давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов. С массой автомобиля сигнал соединен через блок кон­трольных ламп и датчики падения давления воздуха;звучит он одновременно с загоранием любой из четырех контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров.

Схема системы пуска двигателя приведена на рис. 100.

Схемы электрооборудования автомобилей моделей 5320 и 55102 различаются наличием дополнительного электрооборудования механизма подъема платфор­мы на автомобиле мод. 55102:

— двух электромагнитных клапанов подъема и опускания платформы;

— электромагнитного клапана распределителя гидросистемы;

— электромагнитного клапана коробки отбора мощности;

— выключателя коробки отбора мощности;

— переключателя распределителя гидросистемы;

— переключателя механизма подъема платформы.В отличие от автомобиля мод. 55102 на авто­мобиле мод. 55111 отсутствуют:

— опознавательные фонари автопоезда и их вы­ключатель;

— электромагнитный клапан пневматического звукового сигнала;

— электромагнитный клапан распределителя гид­росистемы и его переключатель.

На автомобиле-тягаче мод. 53212 в отличие от автомобиля мод. 5320 устанавливаются:

— плафон освещения спального места (допол­нительно);

— выключатель приборов и стартера с противо­угонным устройством.

На седельном тягаче мод. 5410 по сравнению с автомобилем мод. 5320 установлены дополнительно плафон освещения спального места и фара осве­щения седельно-сцепного устройства.

Седельный тягач мод. 54112 в отличие от авто­мобиля мод. 5410 имеет выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.

Рис. 327. Электрическая схема систем отопления, звуковой сигнализации и стеклоочистки: 1 — электродвигатель отопителя; 2 — переключатель электродвигателей отопителя; 3 — стеклоочиститель; 4 — реле электродвигателей отопителя; 5 -предохранитель 13.3722 (7,5 А);

6 — предохранитель ПР 310 (10 А); 7 — переключатель стеклоомывателя; 8 — стеклоомыватель, 9 — переключатель стеклоочистителя; 10 — переключатель света комбинированный; 11 — сигнал звуковой (зуммер); 12 -сигналы тональные; 13 — реле звуковых сигналов;

СХЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ

На всех схемах единый перечень элементов, зоны расположения элементов в полумонтажных схемах могут незначительно отличаться (рис. 328-337).

Оцените статью
Камаз