Камаз 5308: модификации модели, применение, особенности, цена

Камаз 5308: модификации модели, применение, особенности, цена Камаз
Содержание
  1. Что говорят на форумах: отзывы владельцев и водителей самосвала камаз-6520
  2. Что пишут на форумах: отзывы водителей об автосамосвале камаз-55111
  3. Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей камаз-4326
  4. Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей камаз-6580
  5. Основные неисправности камаза 65207
  6. Видео обзор камаз-6580
  7. Видео обзор камаза 65207
  8. Габаритные размеры и грузоподъемность
  9. Где приобрести запчасти на камаз 65207?
  10. Грузоподъемность самосвалов
  11. Двигатель и расход топлива камаз-6580
  12. Кабина и электросхема автомобиля камаз 53229
  13. Как выглядит кабина и электросхема автомобиля камаз 5308
  14. Как выглядит кабина?
  15. Камаз 5308
  16. Камаз-4326: полноприводный двухосный автомобиль
  17. Камаз-55111: надежный «строительный» автосамосвал
  18. Камаз-6580: карьерный самосвал нового поколения
  19. Классификация автомобилей kamaz
  20. Назначение камаза 65207
  21. Самосвалы — серийные автомобили — камаз красноярск
  22. Стоимость нового автомобиля и б/у, аналоги за эту же стоимость?
  23. Технические характеристики
  24. Технические характеристики самосвалов
  25. Тормоза и подвеска камаз-4326
  26. Тормозная система и подвеска камаз-6580
  27. Трансмиссия, электропитание камаз-6520
  28. Фотогалерея камазов 65207
  29. Отзывы о камазе 65224
  30. Отзывы о камазе 5308
  31. Отзывы о камазе 65207

Что говорят на форумах: отзывы владельцев и водителей самосвала камаз-6520

altАлексей Никонов, 50 лет, Смоленская область:

На нашем предприятии сегодня работают три КамАЗ-6520. Покупались новыми, сейчас им чуть больше двух лет, пробег от 80 до 95 тысяч. В целом машина неплохая, хотя и не отличается проходимостью – на проселок лучше не съезжать. В кабине достаточно комфортно, есть все необходимое для управления грузовиком.

Что пишут на форумах: отзывы водителей об автосамосвале камаз-55111

altНикита Разумков, 47 лет, Красноярский Край:

На этом автомобиле (КамАЗ-55111) работаю уже восемь лет, получил его еще новым — в 2022 году. Машина эксплуатируется на стройке, сейчас реальный пробег превышает 320 тысяч километров. Конечно, проводился капитальный ремонт двигателя и большинства узлов, в ступицах подшипники менялись по нескольку раз, кузов варился. Тем не менее, машина свою работу выполняет и, думаю, будет ездить еще не один год.

Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей камаз-4326

Сергей Иванов, 43 года. Архангельская область:

Бортовой грузовик КамАЗ-4326 эксплуатирую с 2022 года. Учитывая, что между нашими деревнями практически нет дорог – этот вездеход просто необходим, иногда и продукты подвезти не на чем. По обслуживанию машина простая и дешевая, двигатель неприхотливый – качество горючего его особо не беспокоит.

Конечно же, чаще всего приходится возиться с ходовой: то подшипники на ступицах полетят, то рессоры не выдерживают. В кабине сильно ощущается вибрация. После часа езды болит спина и ноги. Зимой в салоне тепло – автономный отопитель исправно выполняет свою задачу.

Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей камаз-6580

Павел Непомнящий, 42 года, Сибирский Федеральный округ:

КамАЗ-6580 у нас на предприятии всего полгода – совсем новый. Машина разительно отличается от других отечественных самосвалов. Наконец, смогли поставить нормальную кабину и качественно оборудовать рабочее место водителя. Движок стоит Камминз, коробка от ZF также проверенная, а вот как поведут себя китайские мосты пока не ясно. Серьезных поломок пока не было, да и не должно быть – все новое.

Основные неисправности камаза 65207

Владельцы отмечают проблемы с мостами, объясняя это тем, что сборка и производство отечественные, однако есть те, кто категорически не согласен с таким мнением и приравнивают Камаз 65207 к грузовикам типа мерседесов. Отмечают непривычную коробку передач. В любом случае перед эксплуатацией следует внимательно изучить инструкцию к двигателю и самому автомобилю.

Видео обзор камаз-6580

КамАЗ-6580 — самосвал с задней разгрузкой, обзор и тест автомобиля

КамАЗ-6580 с кузовом Бецема – презентация грузовика:

КамАЗ-6580 – автомобиль для карьера:

Видео обзор камаза 65207

Обзоры от владельцев или тех, кто работает водителем на данной модели Камаз:

Габаритные размеры и грузоподъемность

Ниже приведены значения габаритов и грузоподъемности для стандартной версии КамАЗ-4326. Это замечание вызвано тем обстоятельством, что в свое время небольшими партиями производились укороченные модификации вездехода.

  • Длина шасси:7625 миллиметров;
  • Ширина, без учета внешних зеркал: 2 560 мм;
  • Высота (вариант с высокой кабиной): 3 395 мм;
  • Дорожный просвет (клиренс): 385 миллиметров;
  • Максимальный габаритный диаметр разворота: 11,5 метра;
  • Предельная крутизна преодолеваемого уклона: 310;
  • Наибольшая глубина преодолеваемого брода: 1,5 метра;
  • Вес снаряженного грузовика – 7 220 килограмм;
  • Грузоподъемность – 5 230 кг;
  • Полная масса автомобиля – 12,6 тонн;
  • Максимальный вес полуприцепа для асфальтированных дорог/ для грунтовых дорог – 7 тонн/5 тонн;
  • Максимальная паспортная скорость КамАЗ-4326: 90 км/час.

Где приобрести запчасти на камаз 65207?

Основную массу запчастей можно купить в любом интернет-магазине. Более редкие или дорогие – проще заказать о представителя завода в вашем регионе или напрямую с завода. В качестве дополнительного варианта можно рассмотреть покупку запчастей на Камаз 65207 на СТО.

Грузоподъемность самосвалов

Колесные формулы модельного ряда грузовых камазов также серьезно отличаются, причем доступны варианты: 4х2, 4х4, 6х4, 6х6, 8х4. Грузоподъемность камаза самосвала, имеющего колесную формулу 8х4, гораздо больше в сравнении с меньшими аналогами. Поскольку грузоподъемность самосвала в тоннах может достигать 20 тонн, такая техника незаменима для оперативной реализации различных задач.

Модель самосвалаКолесная формулаГрузоподъемность
KAMAZ 432554х27750
KAMAZ 536054х27200 (*11000)
KAMAZ 651116х614000
KAMAZ 651156х415000
KAMAZ 65206х414400 (*20000)
KAMAZ 652018х425500
KAMAZ 65226х613400 (*19000)
KAMAZ 652226х419500
Автопоезд в составе KAMAZ-6460 с самосвальным полуприцепом НЕФАЗ-9509-306х433700
KAMAZ 451446×413575
KAMAZ 652056×415400

Грузовые автомобили камаз незаменимы в возведении строений, сельскохозяйственной отрасли, и на предприятиях современной промышленности. Подобная техника с легкостью преодолевает серьезные расстояния, причем показывает идеальные результаты в районах, где нормальные дороги попросту отсутствуют.

Двигатель и расход топлива камаз-6580

На выбор покупателю КамАЗ-6580 предлагается сразу с несколькими двигателями:

  • КамАЗ 750.10;
  • КамАЗ 910.10;
  • Cummins ISG12E5;
  • Mercedes-Benz ОМ 457LA.

КамАЗ 750.10. Современный турбодизель, отечественного производства, отличается V-образным расположением своих цилиндров, при рабочем объеме в 11,76 литра, развивает мощность в 500 лошадиных сил. Мотор оборудован системой турбонаддува, интеркулером, технологией нейтрализации отработанных газов и топливной аппаратурой Common Rail с электронным управлением. Двигатель сертифицирован на соответствие стандартам Евро 5.

КамАЗ 910.10 (Евро 5). Рядная «шестерка» с одноступенчатым турбонаддувом, системой подачи топлива аккумуляторного типа и технологией бортовой диагностики. При объеме в 11,97 литра, этот турбодизель развивает мощность в 380 лошадиных сил и имеет моторесурс в полтора миллионов километров пробега.

Cummins ISG12E5. Современный турбодизель, выпускающийся на одном из китайских заводов компании Камминз. Конфигурация – рядный, шестицилиндровый мотор с системой турбонаддува и промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. При рабочем объеме в 11,8 литра, двигатель развивает мощность в 419 лошадиных сил, максимальный крутящий момент — 2093 Нм. Cummins ISG12E5 также относится к семейству моторов, прошедших сертификацию на соответствие требованиям Евро 5.

Mercedes-Benz ОМ 457LA (Евро 5). Четырехтактный дизель с водяным охлаждением, турбокомпрессором и полноэлектронной системой регулирования. Рабочий объем мотора равен 11,97 литра, мощность – 428 лошадиных сил, заявленный ресурс – 1 00 000 километров.

Расход топлива КамАЗ-6580 зависит от установленного двигателя и условий эксплуатации. Самосвал, оснащенный турбодизелем Камминз, потребляет 24 литра горючего, при движении по дороге с твердым покрытием и скоростью 55-60 км/час. Нормы расхода топлива для самосвалов, работающих на карьерах, могут значительно отличаться и достигать 40-50 литров горючего на 100 километров пути. В базовой комплектации самосвал комплектуется топливным баком, вместимостью 350 литров.

Кабина и электросхема автомобиля камаз 53229

Обзор кабины Камаз 53229: двери с антиабразивным покрытием во избежание коррозии, также обработаны и дверные проемы. Количество мест в салоне: 3, два из которых пассажирские. Сиденья анатомические, боковое — с  пассажирским ящиком, с тканевой обтяжкой и поролоновой набивкой.

Также в кабине присутствует люк на пружинах, освещение, защита от солнца (козырьки), полки, также есть место под магнитолу. На полу — резиновые коврики.

Электросхема Камаз 53229:

Как выглядит кабина и электросхема автомобиля камаз 5308

Кабина оснащена одним раскладным спальным местом. Сиденья анатомической формы, тканевые. Хорошая обзорность, лобовое стекло без серединной перемычки. Присутствуют три стеклоочистителя, на боковых частях кабины прикреплены два зеркала (с каждой стороны по два), для запрыгивания в кабину есть подножка.

Электросхема:

Как выглядит кабина?

Характеристики кабины:

  • просторная, с двумя водительскими сиденьями;
  • четырехточечная пружинная подвеска;
  • есть место для сна;
  • обогрев автономный;
  • удобная приборная панель и хорошее расположение руля;
  • кондиционер;
  • приборная панель с функциональными датчиками.

Камаз 5308

Камаз 5308 — рефрижератор, фургон, эвакуатор, как его только не называют. Универсальный бортовой автомобиль грузового назначения. Идеально подходит для маневрирования на городских дорогах. Отличается малым расходом топлива при большой грузоподъемности.

Обладает погрузочной высотой 910 мм. Предназначен для пригородных, городских и междугородних поездок. Основное назначение: перевозка пищевых и непищевых продуктов. Может использоваться и как обычный грузовик с тентом, и как перевозчик замороженных продуктов.

Камаз-4326: полноприводный двухосный автомобиль

Разработка недорого двухосного полноприводного автомобиля, для гражданских и армейских нужд, велась на Камском автозаводе еще с середины 80-х годов. Однако политическая неразбериха и экономический спад привели к тому, что дебютные партии КамАЗ-4326 были выпущены только в 1995 года. Следует отметить, спрос на эту модель существует и сейчас, что обуславливает производство грузовика до наших дней.

КамАЗ-4326 можно, с полным на то правом, назвать универсальным автомобилем. Бортовой грузовик используется для военных и гражданских целей. На его шасси монтируются бурильные установки, производятся вахтенные модули НЕФАЗ, автоцистерны, краны, пожарные машины.

На базе этого вездехода, для нужд сельского хозяйства был создан трактор-грузовик Кентавр, который пользовался широким спросом не только на селе, но и в городе. На базе КамАЗ-4326 создан легендарный вездеход, который принимал участие в международном ралли Париж-Дакар и неоднократно побеждал в этом соревновании.

Камаз-55111: надежный «строительный» автосамосвал

Грузовик КамАЗ-55111 сконструирован с учетом преимуществ и недостатков более ранней модели КамАЗ 5511. Первые экземпляры нового самосвала сошли с конвейера завода в 1988 году, последний грузовик этой модификации был выпущен в 2022 году. На базе платформы выпускались не только автосамосвалы повышенной грузоподъемности (13 тонн), но и устанавливалась разнообразная армейская техника.

Конструктивно КамАЗ-55111 является рамным грузовиком с передним расположением двигателя и колесной формулой 6*4. Самосвал отличается задней разгрузкой, кузов оборудован системой подогрева, которая осуществляется при помощи отработанных глушителем газов.

Автомобиль оснащен откидываемой бескапотной цельнометаллической стандартной Камзовской кабиной, в которой устанавливаются два или три кресла на пневмоподвеске, спальник в большинстве грузовиков не предусмотрен. Сидение водителя имеет механизм регулировки по высоте, расстоянию до рулевой колонки и наклону спинки.

В некоторых моделях установлены электрические стеклоподъемники, все автомобили комплектуются автономными обогревателями и гидравлическими усилителями руля (ГУР). В последних модификациях грузовика устанавливались цельные лобовые стекла, что значительно увеличивало обзорность из кабины. При отделке салона используются не слишком качественные, маркие и жесткие материалы, что вызывает недовольство водителей.

В связи с прекращением производства, приобрести новый самосвал КамАЗ-55111 нет никакой возможности, грузовики последних годов выпуска (2009-2022) можно купить по цене 1,7 – 1,9 миллиона рублей. В сети все еще много объявлений о продаже автомобилей 1998-2003 года, стоимость таких машин не превышает 500 000 рублей.

Стоимость КамАЗ-55111, снятого с армейского хранения достигает 1 миллиона рублей.

Камаз-6580: карьерный самосвал нового поколения

Модель автомобиля КамАЗ-6580 создавалась инженерами Камского автозавода в сотрудничестве с коллегами из Китая и Германии, как образец недорого строительного и карьерного самосвала и разумная альтернатива грузовикам МАЗ. В конструкции автомобиля задействовано множество импортных деталей и узлов, он обзавелся модернизированной кабиной, его ключевая особенность – повышенная грузоподъемность.

Самосвал, как уже отмечалось, применяется в строительной и добывающей промышленности, впрочем, на его базе производятся сортиментовозы, мусоровозы. На шасси КамАЗ-6580 устанавливаются различные надстройки и манипуляторы, используется он и в качестве седельного тягача.

Базовая модель грузовика производится в трехосном варианте с двумя ведущими мостами (колесная формула шесть на четыре). Впрочем, мелкосерийными партия производятся карьерные самосвалы КамАЗ-6580 с колесной формулой 6*6 и четырехосные грузовики 8*4. Даже в базовой комплектации автомобиль оборудован системой подогрева кузова и складной лестницей. Выпуск грузовика стартовал совсем недавно – в 2022 году, он сразу же стал одним из лидеров продаж в своем сегменте.

Классификация автомобилей kamaz

Рассматривая технические характеристики модельного ряда самосвалов, необходимо обратить внимание на маркировку. Она соответствует отраслевой нормали ОН 025270-66, введенной в 1966 году. Индекс любого автомобиля KAMAZ содержит цифры, где первая из них означает полный вес технического средства:

  • 1 – до 1,2 тонны;
  • 2 – от 1,2 до 2,0 тонн;
  • 3 – от 2,0 до 8,0 тонн;
  • 4 – от 8,0 до 14,0 тонн;
  • 5 – от 14,0 до 20 тонн;
  • 6 – от 20,0 до 40,0 тонн;
  • 7 – от 40,0 тонн.

Следующая цифра индекса означает сферу применения и тип транспортного средства:

  • 1 – легковой;
  • 2 – автобус;
  • 3 – бортовой автомобиль грузовой либо пикап;
  • 4 – тягач седельный;
  • 5 – самосвал;
  • 6 – цистерна;
  • 7 – фургон;
  • 8 – резервное обозначение;
  • 9 – автомобиль специального назначения.

Принимая во внимание значение этих индексов, разобраться с той либо иной моделью грузового автомобиля камаз можно без труда. После первых двух цифр следует обозначение заводской нумерации модели, а через тире вписывается номер модели. К примеру, самая первая модификация самосвала 5320 – это бортовая грузовая автомашина, полная масса которой от 14 до 20 тонн.

Назначение камаза 65207

65207 Камаз – модель 2022 года выпуска. Относится к наиболее новым разработкам Камского завода. Предшественник данной модели: Камаз 65206. Грузовая машина 65207 принадлежит к классу бортовых грузовиков с большой грузоподъемностью. Оснащается подвижной платформой с мультилифтом (системой отгрузки).

Перевозчики любят данную модель за высокую грузоподъемность, возможность оборудования на шасси под сельхозник или сортиментовоз, отзывы о данном самосвале положительные. При желании на платформу может быть установлен манипулятор (крановая установка).

В интернете присутствует большое количество фото данной модели. Можно увидеть, что машина оборудована фургоном с откидными бортами, именно за это она так популярна среди перевозчиков (как городские, так и междугородние перевозки). Особые преимущества модели: современный вид кузова, салона кабины, довольно неплохие аэродинамические качества.

Опции:

  • система ECAS, регулирующая положение рамы грузовика;
  • удобная погрузка и разгрузка;
  • сохранение ровного хода на любой поверхности;
  • отличная проходимость по сложным участкам пути.

Самосвалы — серийные автомобили — камаз красноярск

Официальный дилерский центр ПАО «КАМАЗ», г. Красноярск

Купить технику Камаз в Красноярском крае и Хакасии, сервис, ремонт и запчасти, продажа Камаз в лизинг.

Стоимость нового автомобиля и б/у, аналоги за эту же стоимость?

Стоимость новой модели Камаз 65207 составляет от 4,5 млн. рублей. Подержанный грузовик в хорошем состоянии можно купить за 3-4 млн.рублей. Поскольку машина выпущена сравнительно недавно, при большой настойчивости вполне можно купить такой грузовик с небольшим пробегом и в очень хорошем состоянии. Аналоги: б/у Камазы предыдущей серии, а также польские или белорусские зерновозы с бортами.

Технические характеристики

Основные технические параметры Камаз 5380:

  • присутствует каркас, на который можно установить тент;
  • небольшие размеры, хорошая маневренность на городских дорогах;
  • расход топлива на 100 километров — 25-28 литров;
  • грузоподъемность: 8200 кг;
  • тип двигателя (Евро 4): Cummins, объем 6,7л;
  • 6 цилиндров, мощность, в зависимости от модификации двигателя, составляет 245, 285 либо 300 лошадиных сил;
  • колесная формула: 4х2 либо 6х2 (гораздо более редкий вариант);
  • полная масса машины 15 тыс.кг;
  • тормоза: пневматическая, дискового типа.
  • сцепление: ZF9&SACHS/MFZ 395
  • КПП: механическая 6-ти или 9-ти ступенчатая, ZF 9.

Технические характеристики самосвалов

Саморазгружающиеся грузовые автомобили камаз, выпускаемые камским автомобильным заводом, способны перемещать грузы от 7 до 25,5 тонн (до 35 тонн в составе автопоезда).

Весь модельный ряд грузовиков камазов условно делятся на четыре группы по типу колесной формулы:

  • двухосные – 4×2;
  • трехосные – 6×4;
  • полноприводные трехосные – 6×6;
  • четырехосные – 8×4.

Каждый камаз грузовик оснащается дизельным двигателем, соответствующим нормам Еuro 3. Конец 2022 года – грузовой камаз начал комплектоваться рестайлинговой кабиной повышенного комфорта. Переднему торпедо придали новую форму и обновили покрытие, сменив его на травмобезопасный пластик, комбинация приборов стала лаконичной и информативной.

Для удобства водителя предусмотрена панель с кнопками и тумблерами управления, повернутая в его сторону. Под потолком расположен блок управления автономным отоплением. Рычаг коробки передач сейчас имеет более удобное расположение и форму, поскольку старые модели камаз самосвала были не слишком удобны в управлении.

Тормоза и подвеска камаз-4326

КамАЗ-4326 оборудован классическими барабанными тормозами с пневмоприводом. На каждом колесе установлен барабанный механизм, с диаметром барабана 400 мм и шириной тормозных накладок 140 миллиметров. Помимо основного, на грузовике установлен резервный, стояночный и вспомогательный тормоз. Все системы имеют много общих узлов, но способны работать автономно.

Основными элементами подвески вездехода являются полуэллиптические рессоры. Плавность хода передней тележки обеспечивается при помощи двухлистовых рессор, работающих совместно с двумя телескопическими амортизаторами. Также здесь установлен стабилизатор поперечной устойчивости, защищающий машину от опасных кренов и опрокидывания.

Тормозная система и подвеска камаз-6580

За безопасность грузовика отвечают пневматические тормоза барабанного типа. На каждом колесе установлен тормозной механизм, с диаметром барабана 420 миллиметров, при этом толщина тормозных колодок составляет 180 мм. За счет использования «мокрого» ресивера конструкторам, наконец, удалось решить проблему так называемого «задумчивого тормоза», когда срабатывание системы проходило с некоторым опозданием после нажатия педали.

Передняя тележка КамАЗ-6580 базируется на малолистовых рессорах, обеспечивающих плавный ход автомобиля совместно с гидравлическими амортизаторами, телескопического вида. КамАЗ-6580 первый автомобиль Камского автозавода, выдерживающий нагрузку в девять тон на переднюю тележку.

Подробные технические и эксплуатационные характеристики самосвала КамАЗ-6580 можно найти на сайте производителя:

Весовые параметры и нагрузки 6580-160002-27(K5)

Снаряженная масса автомобиля, кг

14800

– нагрузка на переднюю ось, кг

    6250

– нагрузка на задний мост, кг

8550

Грузоподъемность, кг

26200

Технически допустимая масса автомобиля, кг

41000

– нагрузка на переднюю ось, кг

9000

– нагрузка на заднюю тележку, кг

32000

Двигатель 6580

Модель

Cummins ISG12E5

Тип

Дизельный, 4-х тактный

Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)

305 (410)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1900

Максимальный полезный крутящий момент, Н*м (кг*см)

2100 (214)

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1100

Расположение и число цилиндров

Рядное, 6

Рабочий объем, л

12

Система питания КАМАЗ-6580

Вместимость топливного бака, л

1×350

Электрообрудование Камаз-6580

Напряжение, В

24

Аккумуляторы, В/А*ч

2х12/190

Сцепление Камаз 6580

Тип
Привод

Дистанционный, пневмогидравлический

Диаметр ведомого диска, мм

430

Тормоза 65 80

Привод

пневматический

Коробка передач КамАЗ_6580

Модель

16 S 2220 TO

Тип

Механическая, синхронизированная

Управление

дистанционное

Главная передача КАМАЗ 6580-160002-27(K5)

Тип

двойная, с колесными редукторами

Передаточное отношение

5,262

Колеса и шины 6580-160002-27(K5)

Тип колес

дисковые

Тип шин

Радиальные, камерные

Размер обода

8.5-24

Размер шин

12.00R24

Кабина КАМАЗ6580-160002-27(K5)

Тип

Цельнометаллическая, тоннельного типа

Исполнение

Без спального места

Самосвальная установка

Объем

20 куб.м.

Производитель

НЕФАЗ

Тип сечения

«бочкообразное»

Обогрев

без обогрева, с футеровкой

Задний борт

Механический

Дополнительно

Ручной тент, ДЗК, лестница

Подвеска

Тип передней подвески

Малолистовая, рессорная

Тип задней подвески

Балансирная, рессорная

Характеристика автомобиля полной массой 41000 кг

Максимальная скорость, не менее, км/ч

90

Трансмиссия, электропитание камаз-6520

Даже на дорестайлинговые версии самосвала КамАЗ-6520 устанавливалась современная коробка переключения передач ZF-8S1820, производства компании Zahnrad Fabrik. Эта восьмиступенчатая механическая трансмиссия обеспечивала комфортную эксплуатацию автомобиля и отличалась высокой надежностью.

Сегодня основная масса автомобилей КамАЗ-6520 комплектуется 16-ти ступенчатой механической КПП ZF 16S1820. Трансмиссия состоит из основной четырехступенчатой коробки передач с делителем и демультипликатором. К преимуществам этой коробки можно отнести низкий уровень издаваемых шумов, легкость при переключении скоростей и возможность применения интарадера ZF (вторичного замедлителя).

Электронные и электрические системы автомобиля запитаны от двух 12-ти вольтовых аккумуляторов, емкостью по 190 А/часов. В кабине водителя установлен регулятор напряжения, также грузовик оборудован мощным двухкилловатным 28-ми вольтовым генератором.

Фотогалерея камазов 65207

Фото автомобилей Камаз 65207:

Отзывы о камазе 65224

Ростислав:

«Этот камаз идеально подходит для проезда по склонам и подъемам, маневренность у него отличная, несмотря на габариты и в целом назначение. Это ведь зерновоз, так и в народе его называют, хозяйственный грузовик с четкими задачами. Но ездит от хорошо.

Достоинства: хорошая машина для перевозок, для производства, для постоянной каждодневной работе. Проходимость на бездорожье удовлетворительная. Делает выгрузку на три стороны.

Недостатки: если вовремя проводить ему ТО и следить за двигателем, существенных недостатков нет».

Отзывы о камазе 5308

Виталий:

«Купил такой камаз 8 лет назад, покупал уже не новый, на тот момент пробег у машины был почти 20 тысяч километров. В настоящее время машина не на ходу. В данный момент находится в ремонте по следующей причине: передняя ступица сделала «сюрприз» и на ней рассыпался подшипник, до этого была проблема — заклинивал.

Достоинства: если они и были, то всё ушло в процессе постоянного ремонта. Единственный плюс, который сейчас приходит на ум, это малый (для такого мощного двигателя) расход топлива порядка 25 литров на 100 км.

Недостатки: плохая шумоизоляция кабины, низкое качество крепления заднего моста.

В общем, мне  с покупкой не повезло, среди всех Камазов, на которых приходилось работать и просто ездить — это самый ужасный!».

Отзывы о камазе 65207

Андрей:

«Камаз отличный! Без преувеличения один из лучших у Камского завода, тяговитый, прекрасно проходит бездорожье, чисто российский мерседес. Кто сидел за рулем – поймет.

Достоинства: сборка, комплектация, кабина.

Недостатки: грунтовые дороги (по сравнению с другими) проходит медленнее».

Оцените статью
Камаз