КамАЗ-53605. Габаритные размеры и грузоподъемность. Технические характеристики. Видео обзоры

Аналоги

К аналогам модели КамАЗ 53605 можно отнести грузовые автомобили МАЗ 5551 и МАЗ 5337.

Весовые параметры и нагрузки

Полная масса а/м, кг 17500 (*20500)

Снаряженная масса шасси, кг	7150
– нагрузка на переднюю ось, кг	4250
– нагрузка на задний мост, кг	2900
Допустимая масса надстройки с грузом, кг	10200 (*13200)
– нагрузка на переднюю ось, кг	7500 (*7500)
– нагрузка на задний мост, кг	10000 (*13000)
Полная масса прицепа, кг	14000
Полная масса автопоезда, кг	31500 (*34500)

Вы можете прямо сейчас купить самосвал камаз 53605!

Для этого направьте заявку прямо с сайта и буквально в ближайшее время менеджеры Торгового дома СПЕЦНЕФТЕМАШ свяжутся с Вами и проконсультируют по всем имеющимся вопросам, подготовят договор поставки и счёт на оплату, оплатив который, Вы сможете возможно уже сегодня забрать новенький грузовой самосвальчик Камаз-53605 в любой из имеющихся комплектаций КАМАЗ-53605-6010-23, КАМАЗ-53605-6010-19, КАМАЗ-53605-776010-19.

Сотрудничество, взаимовыручка и надёжные партнёрские отношения со всеми дилерами КАМАЗ позволяет нам оперативно находить нужную комплектацию Камазовского модельного ряда для обеспечения наших заказов, а так же держать цены на самосвалы Камаз ниже рыночных.

Габаритные размеры и грузоподъемность камаз-53605

• Длина: 6 760 миллиметров;
• Ширина, без учета зеркал/с внешними зеркалами: 2 500 мм;
• Высота: 2 935 мм;
• Дорожный просвет (клиренс): 270 миллиметров;
• Внешний габаритный радиус разворота: 8 метров;
• Монтажная длинна рамы: 3 990 мм;
• Наибольший угол, преодолеваемого наклона: 140;
• Вес снаряженного самосвала КамАЗ-53605: 8 725 килограмм;
• Снаряженная масса шасси: 6 825 кг;
• Полная масса автомобиля: 20,5 тонн;
• Максимальная скорость: 90 км/ч.

Габаритные размеры модели:

• длина – 6630 мм;
• высота – 2935 мм;
• ширина – 2500 мм;
• колесная база – 4065 мм;
• дорожный просвет – 270 мм.

Главная передача

Тип	двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами
Передаточное отношение**	6,33 или 5,11 или 6,27 или 4,64

Двигатель

КамАЗ 53605 оснащается современными двигателями. Более ранние версии комплектовались следующими силовыми установками:

1. мотором КамАЗ 740.30-260, соответствующим требованиям «Евро-3». Данный 8-цилиндровый дизельный агрегат имеет турбонаддув и промежуточное охлаждение наддувочного воздуха. Двигатель характеризуется рабочими объемом в 10,85 л, номинальной мощностью в 191 (260) кВт (л.с.), максимальным крутящим моментом в 1060 Нм. Агрегат имеет V-образное расположение цилиндров, нормальную частоту вращения 2200 об/мин, степень сжатия 16,5 и диаметр цилиндра 120 мм;
2. мотором КамАЗ 740.30-240. Данный агрегат имеет схожие технические характеристики, отличаясь лишь по следующим параметрам: номинальная частота — 176 (240) кВт (л.с.), максимальный крутящий момент 912 Нм.

Последние модификации КамАЗ 53605 также оборудуются более современным дизельным агрегатом КамАЗ 740.62-280, соответствующим нормам «Евро-3». Данная силовая установка имеет турбонаддув и следующие характеристики:

• рабочий объем – 11,76 л;
• номинальная мощность — 206 (280) кВт (л. с.);
• количество цилиндров – 8;
• максимальный крутящий момент – 1177 Нм;
• нормальная частота вращения – 1900 об/мин;
• степень сжатия – 16,8;
• диаметр цилиндра – 120 мм.

Дизайн

Автомобиль отличается стильным дизайном, который подчеркивается наличием обтекаемых элементов кабины. Также отметим наличие современной оптики, выгодно выделяющей машину на фоне аналогичной техники, выпускаемой американскими, европейскими или азиатскими автопроизводителями. Кроме этого отличный дизайн автомобиля подчеркивается стеклами и зеркалами.

Доставка грузовиков камаз-53605 во все регионы рф!

Мы продаём грузовой автотранспорт на Камазовской базе с доставкой в любой регион России: Москва, Санкт-Петербург, Ижевск, Казань, Нижний Новгород, Елабуга, Набережные Челны, Челябинск, Миасс, Салехард, Тамбов, Уфа, Чебоксары, Самара, Йошкар-Ола, Рязань, Благовещенск, Владивосток, Орёл, Нижневартовск, Сургут, Новый Уренгой, Железнодорск, Элиста, Биробиджан, Тула, Саратов, Саранск, Ханты-Мансийск, Екатеринбург, Оренбург, Новосибирск, Красноярск, Краснодар, Сочи, Крым, Магнитогорск, Ульяновск, Владимир и другие города страны.

Транспортировка осуществляется путём автоперегона, железной дорогой или авиаперевозкой, а так же морскими путями. Водители-профессионалы ежедневно перегоняют десятки грузовиков во все уголки земли Российской. На время транспортировки автомобили обязательно страхуются, что исключает возможные потери товарных качеств перегоняемого спецтранспорта.

Кабина

Кабина устанавливается над двигателем и может быть как с высокой, так и с низкой крышей. Ранее выпускались версии автомобиля с двух или трехместной кабиной, в которой было предусмотрено спальное место. На сегодняшний день, с конвейера российского автопроизводителя сходят машины этой марки с кабинами без спального места.

Как правило, автомобиль с кабиной без спального места чаще всего используется для доставки грузов на небольшие расстояния.

Кабина КамАЗ-53605 отличается комфортом и эргономичностью.

Камаз 53605

КамАЗ 53605 – это двухосный самосвал, имеющий колесную формулу четыре на два. Данный автомобиль разрабатывался как вспомогательный транспорт для городских коммунальных служб. Одной из особенностей грузовика стало наличие боковых и задних защитных ограждений и оригинальная конструкция рамы.

Камский автозавод выпускает модель КамАЗ 53605 в виде грузового шасси. Модель отличается сниженным уровнем потребления топлива и сокращенной массой при сохранении требуемых грузовых параметров. Благодаря колесной формуле четыре на два достигаются необходимая легкость и маневренность в управлении.

Грузовик комплектуется современным двигателем и передовой тормозной системой, многие элементы которой произведены иностранными компаниями.

Камский автозавод выпускает данный автомобиль в нескольких исполнения (КамАЗ 53605 1010, КамАЗ 53605 1011, КамАЗ 53605 1950-15, КамАЗ 53605 1957-15, КамАЗ 53605 1952-15, КамАЗ 53605 1956-15). Комплектации различаются мощностью силовой установки, наличием ТНВД BOSCH и ДЗК.

КамАЗ 53605 нельзя отнести к наиболее популярным продуктам Камского автозавода. Однако модель нашла своего потребителя за счет высоких технических характеристик, сочетания небольших затрат на приобретение и обслуживание с высокой надежностью.

Камаз 53605 обзор | технические характеристики, схема, фото

Весовые параметры и нагрузкиДвигательСистема питанияЭлектрооборудованиеКоробка передачПередаточные числа на передачахГлавная передачаТормозаКолеса и шиныКабинаСамосвальная платформаХарактеристика а/м полной массой 16500 кг

Снаряженная масса а/м, кг	9150
– нагрузка на переднюю ось, кг	4950
– нагрузка на задний мост, кг	4200
Грузоподъемность а/м, кг	7200 (*11000)
Полная масса а/м, кг	16500 (*20300)
– нагрузка на переднюю ось, кг	6500 (*7300)
– нагрузка на задний мост, кг	10000 (*13000)
Полная масса прицепа, кг	14000
Полная масса автопоезда, кг	30500 (*34300)
Модель	740.62-280 (Евро-3)
Тип	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л. с.)	206 (280)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
Максимальный полезный крутящий момент, Нм (кг·см)	1177 (120)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1300:1350
Расположение и число цилиндров	V-образное, 8
Рабочий объем, л	11,76
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм	120/130
Степень сжатия	16,8
Вместимость топливных баков, л	350
Напряжение, B	24
Аккумуляторы, В/А·час	2×12/190
Генератор, В/Вт	28/2000
Сцепление Тип	диафрагменное, сухое, однодисковое, мод. MFZ430
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	механическая, десятиступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
1 2 3 4 5 ЗХ 7,82 4,03 2,5 1,53 1,000 7,38 6,38 3,29 2,04 1,25 0,815 6,02
Тип	двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами
Передаточное отношение**	5,11 или 4,64
Привод	пневматический
Размеры: диаметр барабана, мм	420
Ширина тормозных накладок, мм	180
Суммарная площадь тормозных накладок, см2	4800
Тип колес	дисковые
Тип шин	пневматические, камерные
Размер обода	8,5-20 (216-508)
Размер шин	12,00 R20 (320 R508)
Тип	передняя, расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение	без спального места
Объем платформы, м3	6,5
Угол подъема платформы, град	50
Направление разгрузки	назад
Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, %	25
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс).
** В зависимости от комплектации.

КАМАЗ-53605 оснащен дизельным двигателем с турбонаддувом (КамАЗ-740.30-260), с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, мощность 260 л.с. Тормозная система  оборудована АБС, состоящей из комплектующих фирм Германии Knorr-Bremse и Wabco.

Акценты:

·        Самосвал имеет сцепление- однодисковое, диафрагменное, сухое ( мод. MFZ430).

·        У КАМАЗа 53605 1952 62 — гидравлический привод с пневмоусилителем.

·        Вместимость топливных баков составляет 210 или 350 л,

https://www.youtube.com/watch?v=EIbyrLpno8M

·        Расход топлива  — 26-27 л.

·        КС 45726 4 КАМАЗ 53605 оборудован пневматическими, камерными шинами, размер их —12,00 R20 (320 R508).

Коробка передач – механическая, 9-ти или 10-ступенчатая. 

Камаз-53605 самосвал 4×2 в москве — продажа и лизинг

По вопросам покупки данной техники (КАМАЗ-53605 самосвал 4×2), условиях кредита и лизинга, сервисного и гарантийного обслуживания просьба обращаться к дилерам завода или в официальные представительства. Поставка КАМАЗ-53605 самосвал 4×2 может осуществляться как напрямую с завода-изготовителя, так и с площадок в Москве и других регионах РФ.

Самосвал КАМАЗ 53605 (4×2) с задней разгрузкой, грузоподъемностью 7,5 – 11 тонн.

Камаз-53605: современный универсальный грузовик

Производство модели стартовало в 2005 году и, в связи с высокой востребованностью, продолжается до наших дней. КамАЗ-53605 выпускается в двух модификациях: самосвал и универсальное шасси. В 2022 году производитель произвел глубокий рестайлинг автомобиля.

Изначально модель разрабатывалась, как грузовик для городских нужд и основной спрос ожидался со стороны коммунальщиков. Так оно и случилось: на КамАЗ-53605 стали монтировать различные манипуляторы и надстройки, он используется в качестве мусоровоза (РАРЗ МКМ-4605), автокрана, достаточно часто можно увидеть этот самосвал на строительных площадках.

Еще одной особенностью КамАЗ-53605 является то обстоятельство, что на его базе разработаны спортивные автомобили, который принимают участие в различных гонках грузовиков. Также на базе этого шасси разработан спецавтомобиль «Шторм» — водомет для разгона демонстраций.

Каталог и технические характеристики самосвалов камаз-53605:

Самосвалы КАМАЗ-53605 – это двухосные компактные грузовички, способные выполнять свои непосредственные функции в стесненных условиях узкого пространства, при этом способны перевозить более 11 тонн груза объёмом шесть с половиной кубических метров.

Грузовики такого класса незаменимы при строительстве и выполнении различных монтажных работ внутри зданий и при необходимости транспортирования незначительных объёмов инертных материалов, как то цемент, песок и тому подобное.

К тому же эти юркие самосвальчики оснащены довольно мощными, но экономичными дизельынми двигателями Камминс в 307 лошадиных сил.

КамАЗ_53605-776010-19(L4) имеет колесную формулу 4х2 с 2-скатной шоссейной ошиновкой на резине 315/80R22,5 и грузоподъемность в 11,87 тонн. На данный самосвал устанавливается надёжный дизельный двигатель Cummins ISB6.7 300 (Евро-4), мощностью 307 л.с.

Коробка переключения передач достаточно простая, но проверенная временем КПП КАМАЗ-154. Самосвальная платформа автомобиля вмещает 6,5 кубических метра груза.

Кабина этой модели без спального места, оборудована аэродинамическим козырьком. В базовой комплектации уже идёт тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ.

КамАЗ_53605-6010-23(А4) с колесной формулировкой 4х2 на двухскатной резине 315/80R22,5 способен перевозить инертные материалы весом до 11870 килограмм. Дизельный двигатель Cummins ISB6.

7e4 300, устанавливаемый на данную модель самосвала Камаз-53605, выдаёт 298 лошадок в паре с германской коробкой переключения передач ZF9. Объём самосвальной платформы 6,5 кубов. Топливный бак так же вмещает 210 литров дизеля. Шасси оборудовано межколёсной блокировкой.

Надёжная германская топливная система BOSCH, система нейтрализации отработанных газов AdBlue контролирует экологию. Комфортабельная кабина оснащена аэродинамическим козырьком, что так же способствует сокращению расхода топлива.

Кроме всего прочего самосвал оборудован ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, правда без спального места.

КамАЗ_53605-6010-19(L4) всё с той же формулой колёс 4х2 на двухскатке 315/80R22,5  тянет 11,87 тн груза при двигателе  Cummins ISB6.7 300 в 307 лошадей с КПП ZF9. Кузов объёмом 6.

50 м3 позволяет выполнять достаточно широкий круг задач. Шасси самосвала оснащено МКБ, ТНВД BOSCH, Common Rail. Кабина с аэродинамическим козырьком.

ДЗК, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ в базе.

Все самосвалы 53605 в базовой комплектации изготавливаются без фаркопа и без спального места, поэтому если требуется мы установим необходимое дополнительное оборудование за небольшую доплату, а так же переоборудуем авто в соответствии с любыми требованиями условий эксплуатации и климатического исполнения.

Колеса и шины

Тип колес	дисковые
Размер обода	8,5-20 (216-508)
Размер шин	12,00 R20 (320 R508)
Тип шин	камерные, пневматические

Коробка передач**

Тип	механическая, 10- или 9-ступенчатая
Управление	дистанционное, механическое

Мод. zf 9s1310

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• 6
• 7
• 8
• 9
• ЗХ
• 9,48
• 6,58
• 4,68
• 3,48
• 2,62
• 1,89
• 1,35
• 1,00
• 0,75
• 8,97

Мод. камаз-154

• 1
• 2
• 3
• 4
• 5
• ЗХ
• 7,82
• 4,03
• 2,50
• 1,53
• 1,000
• 7,38
• 6,38
• 3,29
• 2,04
• 1,25
• 0,815
• 6,02

Подвеска, тормоза и рулевое

На сегодняшний день на разные версии машины устанавливается механизм рулевого управления, выпускаемый немецкими компаниями, или рулевой механизм, который производится на предприятиях ПАО «КАМАЗ». Конструкция рулевого механизма включает гидроусилитель, что повышает управляемость.

На сегодняшний день, новые шасси КамАЗ-53605 оборудуются пневматической тормозной системой с диаметром барабана 420 мм. В конструкции тормозной системы используются немецкие комплектующие. Кроме этого автомобиль оснащается ABS, что повышает безопасность эксплуатации.

Как передняя, так и задняя подвески машины основаны на полуэллиптических рессорах, которые крепятся к кронштейнам рымы. Задняя подвеска дополнительно обладает подрессорниками. Кроме этого, как передняя, так и задняя подвески оборудованы стабилизаторами поперечной устойчивости, которые позволяют уменьшить угол крена во время движения.

Продажа самосвалов камаз 53605 в россии!

Компания СПЕЦНЕФТЕМАШ предлагает к поставке на постоянной основе весь модельный ряд двухосных самосвалов КАМАЗ.53605: КамАЗ.53605-776010-19(L4), КамАЗ.53605-6010-23(А4), КамАЗ.53605-6010-19(L4) по ценам ниже рыночных с доставкой во все регионы Российской Федерации. В настоящем каталоге представлены фотогрфии, схемы, подробные характеристики и полное описание Камазом модели Камаз_53605.

Продажа самосвалов камаз-53605 в лизинг и кредит!

У нас Вы можете оформить покупку грузового автотранспорта в лизинг или в кредит. Мы работаем со всеми лизинговыми компаниями и кредитными организациями на территоррии Российской Федерации.

Специалисты отдела продаж помогут Вам в выборе наиболее удобного для Вас банка или лизинговой компании. У нас Вы сможете приобрести самосвал Камаз-53605 на выгодных лизинговых и банковских условиях с минимальным первоначальным взносом.

При этом стоимость приобретаемого в лизинг спецтранспорта никоим образом не увеличиться, а в случае приобретения по субсидии еще и уменьшится. 

Размеры самосвала камаз 53605

Для просмотра увеличенного изображения схемы перейдите по этой ссылке.

Каталог двигателей КАМАЗ (2003) (Документ в формате PDF, 4.4 МБ) — 27 февраля 2007Технические характеристики двигателей КАМАЗ: 740.11-240, 740.13-260, 740.30-260, 740.30-260 в автобусной комплектации, 740.50-360, 740.51-320, 820.52-260 газовый. Силовые агрегаты КАМАЗ: 740.02-180, 740.12-210, 740.22-240, 820.01-115 газовый. Силовые установки сельскохозяйственного назначения.

Расход топлива

Топливный бак КамАЗ 53605 вмещает 350 л горючего. Среди продуктов Камского автозавода данная модель является одной из наиболее экономичных. Средняя норма расхода топлива в зимний период составляет 26 л, в летний период – 23,6 л.

Система питания

Объём топливного бака, л**

210 или 350

Сцепление

Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, сухое, однодисковое, мод. MFZ430

Технические характеристики самосвала камаз 53605-a5

Грузоподъемность автомобиля, кг	11700
Полная масса а/м, кг	20500
нагрузка на задний мост, кг	13000
нагрузка на переднюю ось, кг	7500
Снаряженная масса, кг	8725
нагрузка на задний мост, кг	4200
нагрузка на переднюю ось, кг	4525
Модель двигателя	Cummins ISB6.7 E5 300 (Евро-5)
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)	1087 (111)
при частоте вращения коленвала, об/мин	1300
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	215 (300)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	2500
Рабочий объем, л	6,7
Расположение и число цилиндров	рядное, 6
Степень сжатия	17,3
Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Модель КП	ZF 9S1310
Тип	механическая, 9-тиступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
Передаточное отношение	6,33 или 6,27
Исполнение	без спального места
Тип кабины	расположенная над двигателем, с высокой крышей
Размер обода	9,00-22,5
Размер шин	315/80 R22.5
Тип колес	дисковые
Тип шин	пневматические, бескамерные
Направление разгрузки	назад
Объем платформы, куб. м	6,5
Угол подъема платформы, град	50
Вместимость бака с нейтрализующей жидкостью, л	35
Тип	глушитель, совмещенный с нейтрализатором
Вместимость топливного бака, л	210
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Тип	диафрагменное, сухое, однодисковое, мод. ZF&SACHS MFZ 430
Привод	пневматический
Размеры диаметр барабана, мм	420
Ширина тормозных накладок, мм	180
Внешний габаритный радиус поворота, м	8
Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	25 (14)
Аккумуляторы, В/А·ч	2×12/190
Генератор, В/Вт	28/2000
Напряжение, B	24

• Грузовой самосвал КАМАЗ-53605-А5 (камазёнок)
• Грузовой самосвал КАМАЗ-53605-А5 (камазёнок)
• Грузовой самосвал КАМАЗ-53605-А5 (камазёнок)
• Грузовой самосвал КАМАЗ-53605-А5 (камазёнок)
• Грузовой самосвал КАМАЗ-53605-А5 (камазёнок)
• Грузовой самосвал КАМАЗ-53605-А5 (камазёнок)

Технические характеристики самосвала камаз 53605

Весовые параметры и нагрузки, а/м
Снаряженная масса автомобиля, кг	8850
Распределение снаряженной массы автомобиля	Нагрузка на переднюю ось, кг	4550
Нагрузка на задний мост, кг	4300
Грузоподъемность самосвала, кг	7500 (11000*)
Полная масса самосвала КАМАЗ, кг	16500 (20000*)
Распределение полной массы автомобиля	Нагрузка на переднюю ось, кг	6500 (7000*)
Нагрузка на задний мост, кг	10000 (13000*)
Полная масса прицепа, кг	14000
Полная масса автопоезда, кг	30500 (34000*)
Двигатель самосвала КАМАЗ 53605
Модель	740.30-260
Соответствие экологическим требованиям	Евро-2
Тип	дизельный с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддувного воздуха
Номинальная мощность, брутто, кВт (л.с.)	191 (260) при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин
Максимальный крутящий момент, нетто, Н·м (кгс·м)	1079 (110) при частоте вращения коленчатого вала 1300∼1500 об/мин
Расположение цилиндров	V-образное
Число цилиндров	8
Рабочий объём, л	10,85
Диаметр цилиндра, мм	120
Ход поршня, мм	120
Степерь сжатия	16,5
Система питания самосвала КАМАЗ 53605
Вместимость топливного бака, л	350
Коробка передач самосвала КАМАЗ 53605
Тип	механическая, десятиступенчатая
Управление	механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах	1	7,82
6,38
2	4,03
3,29
3	2,50
2,04
4	1,53
1,25
5	1,00
0,815
ЗХ	7,38
6,02
Колеса и шины самосвала КАМАЗ 53605
Тип колес	дисковые
Тип шин	пневматические, камерные
Размер обода	8.5-20 (216-508)
Размер шин	12.00 R20 (320 R508)
Самосвальная платформа КАМАЗ 53605
Объем платформы, м3	6,5
Угол подъема платформы, град.	50°
Направление разгрузки	назад
Общие характеристики самосвала КАМАЗ 53605
Колесная формула	4×2
Максимальная скорость, не менее, км/ч	80
Угол преодолеваемого подъема, не менее, %	18
Примечание	характеристики автомобиля полной массой 34000 кг
Электрооборудование самосвала КАМАЗ 53605
Напряжение, В	24
Напряжение аккумуляторов, В	2 x 12
Емкость аккумуляторов, А·час	2 x 190
Напряжение генератора, В	28
Мощность генератора, Вт	2000
Сцепление самосвала КАМАЗ 53605
Тип	диафрагменное, двухдисковое, мод.17
Привод	гидравлический с пневмоусилителем
Главная передача самосвала КАМАЗ 53605
Тип	двойная, с центральной конической передачей и планетарными колесными передачами
Передаточное отношение	6,33
Кабина самосвала КАМАЗ 53605
Тип	передняя, расположенная над двигателем, 3-х местная
Исполнение	без спального места
Тормоза самосвала КАМАЗ 53605
Привод	пневматический
Диаметр барабана, мм	420
Ширина тормозных накладок, мм	180
Суммарная площадь тормозных накладок, см2	4800

Тормоза

Диаметр барабана, мм	420
Общая площадь тормозных накладок, см2	4800
Привод	пневматический
Ширина тормозных накладок, мм	180

Трансмиссия и электропитание камаз-53605

В дорестайлинговый период на грузовик устанавливалась отечественная десятиступенчатая коробка передач КамАЗ-154. Эта «механика» ориентирована на применение в среднетоннажных автомобилях, она состоит из основной пятиступенчатой коробки, демультипликатора и двухступенчатого делителя. Коробка переключения передач КамАЗ-154 совместима только с однодисковым сцеплением, с двухдисковым она не применяется.

В современной модификации КамАЗ-53605 поставляется с десятиступенчатой МКПП ZF 9S1310. Коробка предназначена, большей частью, для автомобилей, работающих в условиях современного города. ZF 9S1310 агрегатируется с сухим однодисковым сцеплением диафрагменного типа MFZ430 или MFZ395 с гидравлическим приводом и пневмоусилителем.

МКПП ZF 9S1310

Электропроводка КамАЗ-53605 выполнена по однодротовой схеме, питание электрических приборов грузовика осуществляется от двух 12-вольтный аккумуляторов, емкостью 190 А/часов, каждый. Также автомобиль оснащен двухкиловаттным 28-вольтовым генератором и автоматическим регулятором напряжения.

Устройство

Внешность автомобиля КамАЗ 53605 может ввести в заблуждение. Модель имеет кабину, по виду напоминающую аналогичный элемент КамАЗ 6520. В соответствии с правилами безопасности техника получила массивные ограждения. Внешне КамАЗ 53605 очень напоминает большую детскую игрушку.

Техника оснащается оригинальной рамой, которая в процессе сваливания и поднятия груза испытывает невероятные нагрузки. Неравномерное распределение по платформе, неоднородность и неровное положение автомобиля вызывают возникновение сильнейших скручивающих и изгибающих моментов и больших ударных усилий.

Дополнительно во время разгрузки появляется сильная встряска. Именно потому рама КамАЗ 53605 в сравнении с остальными шасси выделяется увеличенным сечением профиля. Для сокращения воздействий также применяется «плавающее» крепление надрамника к раме основного шасси.

При этом задняя область надрамника закрепляется жестко, средняя – через разнесенные фланцы болтом, передняя – посредством специальных пружин. В итоге техника сама подстраивается под встряску. Относительное перемещение рамы и надрамника компенсирует появляющиеся колебания.

Модель имеет 10-ступенчатую механическую коробку передач с дистанционным управлением. Трансмиссия техники также включает однодисковое сухое диафрагменное сцепление и гидравлический привод с пневмоусилителем.

Автомобиль оснащается передовой тормозной системой, в состав которой входят комплектующие от известных немецких производителей (Knorr-Bremse и Wabco). Также КамАЗ 53605 оборудован ABS. Отдельные модификации автомобиля получили задний мост Мадара.

Иностранные элементы присутствуют в и механизме рулевого управления. Здесь используются комплектующие от Zahnradfabrik или RBL (Германия). Правда, классический «камазовский» рулевой механизм практически не уступает иностранным аналогам.

КамАЗ 53605 оборудован самосвальной грузовой платформой ковшеобразного типа с большой вместимостью.

Кабина располагается над силовой установкой и имеет высокую крышу. Спального места в ней не предусмотрено, потому использовать КамАЗ 53605 для перевозки груза на большие дистанции весьма проблематично.

Для модели КамАЗ 53605 используются пневматические камерные шины.

Характеристика а/м полной массой 17500 кг

Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
Угол подъема, преодолеваемого автомобилем полной массы, не менее, %	25
* Допускается конструкцией при движении по дорогам с осевой нагрузкой 130 кН (13 тс).

Цена нового и б/у камаз 53605

Стоимость нового шасси КамАЗ 53605 начинается от 2,3 миллиона рублей. Ценники на б/у модели существенно разнятся, что объясняется характеристиками используемых надстроек и состоянием автомобиля. Так, стоимость автокрана «Ивановец» на базе шасси КамАЗ 53605 с пробегом до 10000 км составляет 2,5 миллиона рублей. Модель РАРЗ на той же платформе (2022-2022 год, 80000 км пробега) можно купить за 1,25-1,4 миллиона рублей.

Средняя аренда техники колеблется от 950 до 1500 рублей за час работы.

Цены на камаз-53605

Новое шасси можно приобрести по цене 2,7-2,8 млн. рублей. При этом новый самосвал с грузоподъемностью равной 11,87 тонны продается примерно за 3 млн. рублей.

На рынке можно найти и подержанные машины этой марки. В частности, бортовая модификация автомобиля 2006 года выпуска с пробегом, равным 265 тыс. км., продается за сумму от 780 тыс. рублей. А шасси 2006 года выпуска с пробегом от 60 тыс. км. можно приобрести за 1,6 млн. рублей.

Стоимость машин зависит от модификации, установленного оборудования, а также от множества других факторов.

КамАЗ-53605 отличается надежностью и хорошей ремонтопригодностью. При этом автомобиль отлично проявил себя во время эксплуатации в непростых климатических условиях. Машины этой марки отличаются хорошей маневренностью и управляемостью.

Экстерьер, интерьер, стоимость камаз-53605

Конструктивно КамАЗ-53605 представляет собой рамное, заднеприводное шасси (колесная формула четыре на два) с передним расположением двигателя, который находится под бескапотной кабиной. До 2022 года автомобиль комплектовался стандартной Камазовской кабиной, на смену которой была установлена современная кабина Mercedes Axor. Грузовик получил пластиковый бампер, большое цельное лобовое стекло и несколько внешних зеркал с разными углами обзора.

В салоне автомобиля устанавливается два или три сидения, спальное место отсутствует вне зависимости от комплектации. Водительское и пассажирское кресло получили пневмоподвеску и механизмы регулировок в разных плоскостях. Особое внимание производитель уделил приборной панели: она стала трехсекционной, развернутой к водителю, отметим эргономичное расположение датчиков и приборов управления, а также наличие антибликового покрытия.

На сайте производителя цены на шасси КамАЗ-53605 стартуют с 2 900 000 рублей, за самосвал покупателю придется отдать на миллион больше – 3 990 000 рублей. В сети доступно большое количество объявлений о продаже подержанных грузовиков этой модели.

Самосвал 2022-2022 года выпуска в хорошем техническом состоянии можно приобрести по цене 1 900 000 – 2 100 000 рублей.

Электрооборудование

Напряжение, B	24
Генератор, В/Вт	28/2000
Аккумуляторы, В/А·ч	2×12/190

О чем говорят на форумах: отзывы владельцев и водителей камаз-53605

Константин Кривошеев, 49 лет, Псковская область:

КамАЗ-53605 получил в конце прошлого года, сейчас пробег автомобиля чуть меньше 30 тысяч километров. Двигатель Камминз, коробка и мосты также импортные. После того как получил ключи от машины, взял инструменты и провел ревизию сборки: кое-где подтянул, закрутил, какие-то мелочи пришлось поменять.

Самосвал камаз 53605 — фото, отзывы, технические характеристики

КАМАЗ 53605 – двухосный самосвал с колесной формулой 4х2. Создавался как вспомогательное транспортное средство для коммунальных городских служб. Имеет оригинальную конструкцию рамы. Автомобиль оснащен задними и боковыми защитными ограждениями, что соответствует требованиям Правил № 58 и № 73 ЕЭК ООН.

КАМАЗ 53605 оснащен грузовой самосвальной платформой ковшеобразного типа вместительностью 6,5 м3 с задней разгрузкой. Поставляется с отечественным двигателем мощностью 280 л.с., соответствующем нормам “Евро-3″. Металлическая кабина без спального места. Может использоваться в составе автопоездов.