Камаз 54115: особенности модели, плюсы и минусы

Камаз 54115: особенности модели, плюсы и минусы Камаз
Содержание
  1. Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей об автомобиле камаз-54115
  2. Аналоги
  3. Габаритные размеры и весовые характеристики
  4. Габариты модели:
  5. Двигатель
  6. Двигатель и коробка
  7. Дополнительные параметры
  8. Кабина
  9. Кабина водителя
  10. Камаз-54115: дизайн и устройство
  11. Конструкция кабины
  12. Коробка передач
  13. Модификации
  14. Модификации камаза-54115
  15. Назначение
  16. Особенности и эксплуатация
  17. Параметры двигателя
  18. Расход топлива
  19. Рулевое управление и панель приборов
  20. Седельный тягач камаз-54115
  21. Сколько стоит б/у камаз-54115
  22. Стоимость автомобиля
  23. Таблица: технические характеристики камаз 54115
  24. Технические характеристики и габариты
  25. Тормоза и подвеска седельного тягача камаз-54115
  26. Тормозная система
  27. Трансмиссия и электропитание камаз-54115
  28. Удобство эксплуатации и обслуживания
  29. Устройство
  30. Устройство тягача
  31. Характеристики двигателя камаз 740.31-240:
  32. Шасси
  33. Электрооборудование

Что пишут на форумах: отзывы владельцев и водителей об автомобиле камаз-54115

altАндрей Селиванов, 43 года, Смоленская область:

Приобрел КамАЗ-54115 в 2007 году и уже через месяц двинул в свой первый рейс. До того о комфорте в кабине этой машине я ничего не слышал и очень удивился подпрыгиванию задних мостов (это с грузом в 12 тонн). В салоне трясло, но терпимо. Ад начался на обратном пути, когда ехал пустым – думал, мой позвоночник останется на дороге Смоленск-Брянск.

Аналоги

Аналогами модели КамАЗ-54115 являются отечественные КамАЗ-53215, КамАЗ-5410 и КамАЗ-55111. По своим характеристикам автомобиль уступает иностранным продуктам МАН TGL и Volvo FL, имеющим более комфортную кабину и мощные моторы. Однако по ценам КамАЗ-54115 существенно выигрывает у конкурентов, что для отечественного потребителя обычно является определяющим фактором.

Габаритные размеры и весовые характеристики

  • Длина шасси: 6 220 миллиметров;
  • Высота по кабине: 2 790 мм;
  • Полная высота: 3 150 мм;
  • Ширина без учета внешних зеркал: 2 500 мм;
  • Наружный габаритный радиус поворота: 9 метров;
  • Клиренс: 290 миллиметров;
  • Колесная база шасси: 4 160 мм;
  • Масса снаряженного автомобиля: 7 400 килограмм;
  • Максимально допустимая нагрузка на седло машины: 12 000 кг;
  • Максимальный вес полуприцепа: 26 850 кг;
  • Полный вес автомобиля в составе автопоезда: 34 400 кг;
  • Крейсерская скорость по паспорту: 90 км/час.

Габариты модели:

  • длина – 6155 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • высота – 3110 мм;
  • колесная база – 4160 мм.

Задняя колея грузовика равняется 1890 мм, передняя – 2050 мм. Модель имеет дорожный просвет в 290 мм. Минимальный радиус поворота составляет 9000 мм.

При довольно большой массе КамАЗ-54115 отличается хорошими динамическими показателями. Автомобиль разгоняется до 90 км/час и преодолевает подъем с углом в 18%.

7378_1

Двигатель

КАМАЗ-54115 оснащен четырехтактным агрегатом КАМАЗ-740.31-240 с воспламенением от сжатия.

  1. Количество цилиндров – 8 шт;
  2. Расположение – V-образное (90*);
  3. Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 2200 об/мин – 225 л.с (165 кВт);
  4. Максимальный крутящий момент при частоте вращении я коленчатого вала 1100-1400 об/мин – 912 Нм;
  5. Рабочий объем – 10,85 л;
  6. Степень сжатия – 16,5;
  7. Блок цилиндров – отливка из чугуна;
  8. Гильзы цилиндров – мокрого типа;
  9. Головка блока цилиндров – алюминий с клапанным механизмом OHV;
  10. Система подачи воздуха в цилиндры – турбонаддув с промежуточным охлаждением нагнетаемого воздуха.

Двигатель КАМАЗ-740.31-240 обеспечивает выполнение экологических норм ЕВРО-2. Для надежного запуска в условиях низких температур предусмотрена установка предпускового подогревателя типа ПЖД 15.8106-01.

В зависимости от пробега и технического состояния, цена на бывший в употреблении КАМАЗ-54115 находится в пределах от 500 тыс.руб до 1 млн. 300 тыс. руб. На цену в значительной степени влияет и комплектация машины. Например, базовый вариант, доработанный под транспортировку опасных грузов может стоить дороже на 150-200 тыс. руб.

Двигатель и коробка

ХарактеристикиПоказатели
Максимальная скорость, км/ч90
ДвигательДизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см310850
Мощность, л.с. / оборотах240/2200
Момент, н·м / оборотах932/1100-1500
Расход комби, л на 100 км35.0
Тип коробки передачМеханическая, 10 передач
ПриводЗадний

На машину всегда устанавливался один и тот же дизельный мотор, просто спустя время он был задушен под нормы Евро-2, и его мощность упала на 20 сил.

Здесь установлен 10,8-литровый турбированный дизель КамАЗ-740.31-240 с системой охлаждения входящего в турбину воздуха. Блок на 8 цилиндров мотора выполнен из чугуна, а ГБЦ из алюминия с системой OHV. Зимой двигатель можно прогреть перед запуском с помощью механизма ПЖД 15.8106-01.

Выжать с мотора КамАЗа-54115 получилось 240 лошадиных сил и 935 H*m крутящего момента, передаваемого на задние колеса через 10-ступенчатую механическую коробку от старых автомобилей бренда. Конечно технически КПП слегка доработали, но новой она от этого не стала.

Все технические узлы собраны из российских комплектующий, включая смазочные материалы. Благодаря этому владелец всегда сможет найти запчасти на свой транспорт практически в любом городе.

Дополнительные параметры

Лучшую маневренность тяговому автомобилю придают усиленная рама и коробка передач, которые имеют следующие характеристики:

  • рама дополнена 2 лонжеронами, которые связаны между собой;
  • полуэллиптические рессоры на передней подвеске;
  • улучшенная коробка передач, функционирующая на 10 положениях.

Все седельные тягачи серии КамАЗ 54115 хорошо управляемы, устойчивы на дороге и имеют высокую проходимость на сложных грунтах.

Кабина

Бескапотная кабина устанавливается на шасси через пневмоподвеску. Сама кабину опрокидывается автоматическим устройством, что позволяет получить доступ к силовому агрегату и отремонтировать его.

Внутри три посадочных места – простые тканевые сиденья иногда даже без подголовников. Только водительское сиденье КамАЗ-54115 оснащается механической регулировкой по высоте. От предшественника машина отличается наличием одного спального места.

Пространства внутри много, у пассажиров никогда не возникнет жалоб на недостаток места по высоте или ширине. Стиль используемый в оформлении аскетичен, используется старое оформление, дешевые материалы. Управляется модель 2-спицевым рулем с гидроусилителем, информация передается водителю через старые аналоговые датчики, также есть индикаторы неисправностей.

Продукция компании изначально недорогая, поэтому стоит забыть о комфорте внутри. Никакой шумоизоляции (но лучше, чем у предшественника), звук двигателя всегда в салоне, никакой эргономики и т.д. КамАЗ-54115 исключительно для работы. Конечно по опыту зарубежных конкурентов типа Татры Т158 понимаешь, что правильно оборудованная кабина повышает производительность труда, но ее оформление повышает ценник автомобиля. Многие покупатели при высоком ценнике будут присматриваться к иномаркам.

Кабина сильно подвержена коррозии.

Кабина водителя

Кабина получила несколько усовершенствований. Теперь ее высота увеличилась, а в салоне разместилось полноценное спальное место. Это обеспечивает удобство при транспортировке грузов на большие расстояния. Моторный отсек находится под салоном КамАЗ-54115. Внутри размещены три кресла, из них водительское более комфортно, чем пассажирские, что снижает усталость при работе.

Качество звукоизоляции стало лучше, но в кабине по-прежнему достаточно шумно. От предшественника машине досталось расположение элементов панели приборов, рычага КПП и основных агрегатов.

Камаз 54115: особенности модели, плюсы и минусы

Камаз-54115: дизайн и устройство

Седельный тягач КамАЗ-54115 производился Камским автозаводом более десяти лет (с 2000-го по 2022). За это время он успел приобрести популярность у водителей, стать звездой сериала «Дальнобойщики», но на данное время завод освоил выпуск более современных автомобилей, хотя и сегодня КамАЗ-54115 нередко можно встретить на дороге.

Грузовик используется в качестве седельного тягача для перемещения народнохозяйственных грузов на средние и дальние расстояния, на его шасси устанавливаются автобетоносмесители, цистерны, самосвальные кузова, краны. Машина отлично зарекомендовала себя при эксплуатации на высокогорье, в жарком климате и в условиях Крайнего Севера.

Конструкция кабины

Особого внимания заслуживает внутренняя часть кабины. После проведенной модернизации появилось спальное место, в результате чего поездки на дальние расстояния стали более комфортными. В процессе езды водитель получил возможность в любое время остановиться и отдохнуть.

Кабина автомобиля КамАЗа-54115 похожа на те, что производятся в настоящее время. Внутри эргономично установлены 3 сиденья. Водительское кресло отличается повышенной комфортабельностью и имеет анатомическую форму. Удобный руль с гидроусилителем облегчает управление и позволяет снизить нагрузку на руки водителя.

Несмотря на некоторый минимализм, кабина достаточна удобна. Система подачи теплого воздуха позволяет быстро нагреть салон даже в холодное время года. Возможность взять пассажиров особенно актуальна для тех, кому предстоит дальний путь.

Коробка передач

На машину устанавливается улучшенная КП-15 с делителем, работающая на 10 передачах. Это увеличило способность к маневрированию и управляемость техники.

Модификации

На основе базовой модели производилось 4 модификации.

КамАЗ-54115-010. Основное назначение – перевозка полуприцепов со стандартными грузами для строительства, ремонта дорог, уборочных работ и т. п.

КамАЗ-54115-911. Предназначен для транспортировки опасных грузов. Особенности конструкции модели:

  • усиленная защита бака с топливом;
  • уникальная выхлопная система, расположенная в передней части автомобиля;
  • экранирование электросистемы;
  • наличие сигнальных маячков сверху кабины.

Оранжевая окраска кабины обеспечивает дополнительную безопасность благодаря привлечению повышенного внимания со стороны других участников транспортного движения.

Камаз 54115: особенности модели, плюсы и минусы

КамАЗ-54115-010-13. Модель отличается повышенной силовой тягой для перевозки особо тяжеловесных грузов. Соответствует ЕВРО-1.

КамАЗ-54115-15. Оснащен мощным двигателем с 240 л. с., отвечающим требованиям ЕВРО-2.

Годы выпуска КамАЗ-54115 – 2000–2022. В настоящее время модель не производится.

Модификации камаза-54115

Все время фирма выпускала не только обычную версию, их было множество:

  • 54115-010 – базовая версия для перевозки полуприцепов;
  • 54115-010-13 – автомобиль, оснащаемый двигателем на 260 лошадиных сил;
  • 54115-019 – модификация для перевоза опасных грузов доработанная чтобы исключить вероятность возгорания;
  • 54115-15 – модель, передвигающаяся за счет мотора на 240 сил.

Размеры базовой версии:

  • длина – 6155 мм;
  • ширина – 2500 мм;
  • высота – 3150 мм;
  • колесная база – 2840 мм;
  • дорожный просвет – 290 мм;
  • передняя колея – 2050 мм;
  • задняя колея – 1890 мм.

Тягач весит 7,4 тонны, он способен тянуть прицеп или автопоезд весом в 26,8 тонны. Вес 54115-го КамАЗа снижен по сравнению с предшественником за счет более легких материалов. Сцепное оборудование от земли находится на высоте 1295 мм, желательно чтобы давление на него не превышало 12 тонн. На практике ограничения можно спокойно превышать, так делают многие, но делать это нежелательно.

Назначение

На роль базового тягача КамАЗ-54115 с его техническими характеристиками подходил идеально. Причем модель могла использоваться сразу с несколькими полуприцепами, включая бортовые элементы и цистерны. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляла 20000 кг.

Техника функционировала с разными прицепами, но наибольшее распространение получили два типа комплектации:

  1. прицеп общего назначения, представляющий бортовое колесное приспособление, применяемое для транспортировки штучных грузов с определенными габаритами и массой (коробки с крупой, вещами, бытовой химией, фруктами, бутылками и схожими товарами);
  2. полуприцепы для транспортировки опасных грузов, оборудованные специальными проблесковыми маячками.

В кабине КамАЗ-54115 появилось спальное место, потому автомобиль позволял осуществлять перевозки на дальние расстояния. Колесная формула шесть на четыре обеспечивала хорошую проходимость и устойчивость. Модель отличалась надежностью и прекрасно показала себя в процессе эксплуатации.

Камаз 54115: особенности модели, плюсы и минусы

Автомобиль предлагался в нескольких исполнениях. Главные отличия заключались в размере топливного бака (350 или 250 л) и типе прицепов, взаимодействующих с техникой. Базовый вариант комплектовался классической выхлопной системой, незащищенной электрикой и малым топливным баком.

У других исполнений могли быть следующие отличия:

  • бронированный топливный бак;
  • модернизированная выхлопная система с иным расположением переднего бампера, дополненного искрогасителем;
  • проблесковый маячок на крыше;
  • экранированная электросистема.

Наибольшую популярность получили следующие модификации модели:

  1. классический вариант КамАЗ-54115-010;
  2. КамАЗ-54115-010-13;
  3. КамАЗ-54115-011-13.

Особенности и эксплуатация

Невзирая на то, что автомобиль не выпускается уже более пяти лет, он по-прежнему встречается довольно часто. КАМАЗ-54115 был преемником более старой модели КА МАЗ-5410 и на его базе в настоящее время выпускается более современная версия КАМАЗ-6460 в пяти различных модификациях.

Конечно, по своим техническим характеристикам в сегменте седельных тягачей КАМАЗ-54115 проигрывает более именитым Volvo, Mercedes или MAN а также КАМАЗам более поздних выпусков. Однако надежность, невысокие расходы на эксплуатацию и ремонт, приемлемое соотношение «цена-качество» делают автомобиль привлекательным для перевозчиков.

Все системы и агрегаты рассчитаны на работу с отечественными марками горюче-смазочных материалов и технических жидкостей. Нет проблем и с наличием запасных частей и расходных материалов, так как автомобили КАМАЗ обладают высокой степенью унификации узлов и агрегатов.

Не взирая на откровенный минимализм в отделке кабины, она достаточно комфортабельная, с хорошей шумо- и теплоизоляцией. На борт можно взять два пассажира, для которых имеются отдельные стандартные сидения. Для водителя предусмотрено анатомическое сидение и спальное отделение, особенно необходимое при поездках на большие расстояния.

Параметры двигателя

Грузовик комплектуется дизельным двигателем, оснащенным функцией турбонаддува. Мотор относится к внутренним разработкам завода с учетом нормативов стандарта Евро-2 и разрешен к эксплуатации в областях, предъявляющих требования в рамках этого стандарта. Мотор 740.31-240 л. с. обладает следующими параметрами:

  • V-образная конфигурация двигателя;
  • номинальная мощность 165/176 кВт;
  • 8-цилиндровый 4-тактный мотор;
  • промежуточное охлаждение;
  • объем мотора 10,85 л;
  • максимальный момент силы 834 Нм.

Модельный ряд КамАЗ 54115 имеет разные типы баков для топлива (емкость 250 и 350 л). Усредненное потребление горючего находится в пределах 3,55 л/10 км, при степени сжатия ДТ 16,5.

Расход топлива

В зависимости от модификации КамАЗ-54115 комплектуется двумя типами топливных баков: на 250 л и на 350 л. Средний показатель расхода топлива модели составляет 35,5 л/100 км.

Рулевое управление и панель приборов

Рулевое колесо работает от червячной передачи с гидроусилителем.

Седельный тягач камаз-54115

Седельный тягач КамАЗ-54115 выпускался Камским автомобильным заводом с 2000 по 2022 год. При разработке модели основной упор был сделан на повышении тяговых характеристик и грузоподъемности. Прототипом машины стал КамАЗ 5410, который обладает несколько иной комбинацией элементов, расположенных за кабиной. Техника принадлежит к бескапотному типу.

Камаз 54115: особенности модели, плюсы и минусы

Тягач KamAZ 54115

Первые машины сразу завоевали популярность у российских потребителей. Это обусловлено тем, что они ориентированы на тяжелые условия работы в жарком и холодном климате. При этом все компоненты техники быстро заменяются, они ремонтопригодны, а работы по обслуживанию могут проводиться на рабочей площадке или в дороге.

На тягач КамАЗ-54115 могут устанавливаться полуприцепы: тралы, цистерны, бортовые и термические фургоны. Однако наибольшей популярностью пользуются:

  • прицеп общего назначения, характеризующийся бортовым типом и колесным ходом, используемый для перевозки штучных грузов небольших размеров (коробки, поддоны, мешки);
  • полуприцеп для транспортировки опасных грузов, в комплектации устанавливается проблесковый маячок.

Камаз 54115: особенности модели, плюсы и минусы

Сколько стоит б/у камаз-54115

681_sedelnyy-tyagach-kamaz-54115

Стоимость отдельных модификаций КамАЗ-54115 существенно различается в связи с конструктивными особенностями. В базовой версии цена седельного тягача составляет 1,5 миллиона рублей.

На отечественном рынке также присутствует множество поддержанных грузовиков данной модели. При покупке б/у автомобиля следует обратить внимание на внешность машины. После капитального ремонта стоимость КамАЗ-54115 несколько возрастает. Дополнительную прибавку к цене обеспечивают специфические приборы и дополнительное оборудование.

Стоимость аренды грузовика обойдется в 1500-1700 руб/час.

Стоимость автомобиля

Модельный ряд снят с производства, но тягачи по настоящее время пользуются спросом. Средняя цена не эксплуатируемой базовой модели находится в пределах 1,5 млн. рублей. За бывший в эксплуатации грузовик 2000-2004 г. выпуска продавцы просят от 500 до 650 тыс. рублей. Ориентировочная цена почасовой аренды составляет 1400-1900 руб/ч.

Все модификации КамАЗ-54115 надежны в эксплуатации, выносливы в плохих погодных условиях и экономичны в содержании. Недостатками этих грузовиков является плохо оборудованная кабина с отсутствием комфорта и высокий расход топлива.

Таблица: технические характеристики камаз 54115

Снаряженный вес7,4 т
Полный вес19,55 т
Полный вес полуприцепа26,85 т
Полный вес автопоезда34,4 т
Грузоподъемность20,1 т
Нагрузка на передний мост/при полном весе3,78 т/4,58 т
Нагрузка на заднюю ось/при полном весе3,62 т/14,97 т
Нагрузка на седельно-сцепной агрегат12 т
Предельная скорость90 км/ч
Привод6х4
КППмеханическая, 10 скоростей

Технические характеристики и габариты

Камаз 54115: особенности модели, плюсы и минусы

К основным техническим характеристикам КамАЗ-54115 относятся:

Тормоза и подвеска седельного тягача камаз-54115

Основные тормоза автомобиля барабанного типа. На каждом колесе установлен тормозной барабан, диаметром 400 миллиметров, суммарная площадь тормозных накладок равна 6 3003 сантиметрам. Кроме основной тормозной системы, грузовик оборудован вспомогательным, резервным и стояночным тормозом, который работает от пружинных энергоаккумуляторов.

Базой для КамАЗ-54115 служит клепаная рама, усиленная двумя продольными лонжеронами, которые сопряжены поперечными балками. Передняя подвеска автомобиля сконструирована на полуэллиптических листовых рессорах, работающих совместно с гидравлическими амортизаторами, телескопического типа.

Больше технических и эксплуатационных характеристики автомобиля КамАЗ-54115 доступно здесь:

Весовые параметры и нагрузки
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг12000
Полная масса а/м, кг19550
нагрузка на заднюю тележку, кг14970
нагрузка на переднюю ось, кг4580
Снаряженная масса, кг7400
нагрузка на заднюю тележку, кг3620
нагрузка на переднюю ось, кг3780
Полная масса полуприцепа, кг26850
Полная масса автопоезда, кг34400
Двигатель
Модель:740.31-240 (Евро-2)
Тип:дизельный с турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.):176 (240)
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин:2200
Максимальный полезный крутящий момент, Н·м (кг·см):912(93)
при частоте вращения коленвала, об/мин:1100-1500
Расположение и число цилиндров:V-образное, 8
Рабочий объем, л:10,85
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм120/120
Степень сжатия16,5
Система питания
Вместимость топливного бака, л:500
Электрооборудование
Напряжение, B:24
Аккумуляторы, В/А·ч:2×12/190
Генератор, В/Вт:28/1000
Сцепление
Тип:фрикционное, сухое, двухдисковое
Привод:гидравлический с пневмоусилителем
Диаметр накладок, мм350
Главная передача
Передаточное отношение:5,43
Тормоза
Приводпневматический
Размеры диаметр барабана, мм400
Ширина тормозных накладок, мм140
Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см6300
Коробка передач
Тип:механическая, десятиступенчатая
Управление:механическое, дистанционное
Передаточные числа на передачах:
17,82 — 6,38
24,03 — 3,29
32,50 — 2,04
41,53 — 1,25
51,00 — 0,815
ЗХ7,38 — 6,02
Колеса и шины
Тип колесдисковые
Тип шинпневматические, камерные
Размер обода7,5-20 (190-508)
Размер шин10.00 R20 (280 R508)
Кабина
Тип:передняя, расположенная над двигателем, с высокой крышей
Исполнение:cо спальным местом
Характеристика а/м полной массой
Максимальная скорость, не менее, км/ч:95
Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем при полной массе, % (град):30 (18)
Наружный габаритный радиус поворота автомобиля, м9

Тормозная система

Тормозная система работает от пневмопривода, в ее состав входят барабанные тормоза диаметром 400 мм, устанавливаемые на все колеса, и система ABS.

Трансмиссия и электропитание камаз-54115

Автомобиль комплектуется популярной отечественной коробкой переключения передач КамАЗ-152. Эта десятиступенчатая механика давно используется на тягачах, обеспечивая высокие тяговые характеристики и хорошую динамику разгона. Узел состоит из основной пятиступенчатой коробки передач и двухступенчатого редуктора (делителя).

В результате модернизации МКПП КамАЗ-152 получила усиленные шлицы первичного вала, была модернизирована муфта синхронизатора, а соединениях шестерни и промежуточного вала делителя применена бесшпоночная технология. Переключение скоростей производится дистанционно, из кабины водителя, при помощи качающегося рычага.

Взаимодействие двух узлов (двигателя и коробки передач) осуществляется при помощи фрикционного, сухого двухдискового сцепление, оснащенного гидравлическим приводом и пневматическим усилителем.

Проводка седельного тягача КамАЗ-54115 однодротового типа, напряжением 24 вольта. Все электросхемы и электроприборы автомобиля питаются от двух 12-вольтовых аккумуляторов, также грузовик оснащен двухкиловаттным 28-вольтовым генератором и преобразователем напряжения.

Удобство эксплуатации и обслуживания

Для удобства обслуживания предусмотрена модульная система расположения основных компонентов и агрегатов. Это положительно сказывается на сокращении длительности простоев и затрат на приобретение запчастей, позволяет быстрее окупить машину. Гидравлические и топливные узлы оснащены качественными износостойкими элементами, защищенными от повреждений конструкцией кабины КамАЗ-54115. Все комплектующие данных систем характеризуются герметичностью.

Расходные детали устойчивы к износу, что позволяет увеличить межсервисные интервалы. Соблюдать периодичность обслуживания рекомендуется для сохранения работоспособности техники на протяжении длительного времени.

Устройство

КамАЗ-54115 комплектуется 10-ступенчатой механической коробкой передач «КП-15» с делителем. Модернизированная КП в купе с новыми решениями, примененными в модели, обеспечивают ей повышенную маневренность в сравнении с другими тяжеловесными грузовиками. Легкость в управлении и надежность особенно ценятся опытными водителями.

1338701_0

Разработчики создавали модель в соответствии с требованиями передовых стандартов. В результате получился надежный и качественный грузовик с минимальными затратами на обслуживание и эксплуатацию.

Отдельное внимание следует уделить кабине данного транспорта. Одним из главных нововведений стало появление спального места повышенной комфортности. Оно позволило выполнять длительные перевозки на значительные дистанции. В процессе транспортировки груза водитель получил возможность остановить машину и поспать или отдохнуть.

1349181233448_bulletin

В целом, кабина КамАЗ-54115 напоминает кабины, устанавливаемые на продукты, выпускаемые Камским автозаводом в настоящее время. Внутри ее располагаются три места, предназначенные для водителя и двух пассажиров. Отдельно выделено спальное отделение. Также следует отметить весьма удобное анатомическое кресло водителя.

Для пассажиров поездка будет менее комфортной, поскольку им придется сидеть на стандартных креслах. Практически не отличается от других модификаций и салон тягача. Обстановка здесь почти «спартанская», а эргономика максимального комфорта в работе водителя не обеспечивает.

Автомобиль имеет весьма разумный показатель расхода топлива, что важно для перевозок на дальние дистанции. Для модели с полуприцепом характерны все свойства полноценного седельного тягача. Многочисленные усовершенствования КамАЗ-54115 сделали соотношение параметров скорости и грузоподъемности для данной модели оптимальным. Эти преимущества позволили автомобилю завоевать популярность в своем сегменте.

КамАЗ-54115 был более совершенным с технической точки зрения. Машина стала меньше весить за счет применения облегченных материалов в конструкции, что сказалось на множестве показателей. При этом автомобиль сохранил прежнюю прочность конструкции.

Устройство тягача

Модельный ряд КамАЗ 54115 разрабатывался в соответствии с передовыми стандартами. Применение новых конструктивных решений сделало этот тягач более современным в техническом отношении:

  1. Меньший вес конструкции. Использование новых облегченных материалов позволило значительно облегчить общий вес автомобиля без ущерба для прочности составных элементов.
  2. Удешевление расходников и обслуживания. Комплектующие элементы и используемое в автомобиле топливо ориентированы на российский рынок и отечественного производителя.

Присущие КамАЗ 54115 технические характеристики обусловлены новыми технологиями, материалами и изменением ряда конструктивных элементов. Эти параметры позволили разработчикам создать более надежный и экономичный в эксплуатации вариант.

Характеристики двигателя камаз 740.31-240:

  • рабочий объем – 10,85 л;
  • номинальная мощность – 176 (240) кВт (л.с.);
  • максимальный крутящий момент – 912 Нм;
  • количество цилиндров – 8;
  • степень сжатия – 16,5.

Шасси

Рама КамАЗ-54115 усилена парой лонжеронов постоянного сечения, они соединены между собой поперечными балками. Все соединения на заклепках. Передняя ось на зависимой подвеске и паре полуэллиптических рессор, задняя – рессорно-балансирная.

Электрооборудование

Напряжение бортовой сети КАМАЗ-43115 24 В. Для электрообеспечения последовательно установлены две двенадцативольтовые АКБ типа 6-СТ-190 и генератор с выходным напряжением 28 В, и мощностью 2 кВт. Модификации тягача для транспортировки специальных грузов оснащаются экранированной электропроводкой.

КАМАЗ-54115 обладает высокими динамическими характеристиками и способен продолжительное время поддерживать на трассе скорость до 95 км/ч. Максимальный угол подъема равен 18%. Небольшой радиус поворота равный 9 метрам позволяет успешно маневрировать при доставке грузов на большинство производственных площадок.

Все модификации оснащены кабиной с высокой крышей, расположенной над двигателем. Для отдыха водителя она оборудована одним спальным местом.

Оцените статью
Камаз