Аналоги
Среди аналогов можно выделить HOWO ZZ3327:
Колесная формула | 6*4 |
Колесная база, м | 2,02 |
Дорожный просвет, м | 0,31 |
Грузоподъемность, кг | 25000 |
Нагрузка на переднюю ось, кг | 7000 |
Нагрузка на заднюю телегу, кг | 18000 |
Максимальная скорость движения, км/ч | 80 |
Преодолеваемый угол подъема | 22° |
Наименьший поворотный радиус, м | 17 |
Модель мотора | D10.34-40 |
Количество цилиндров | 6 |
Система охлаждения | Водяная |
Промежуточная система охлаждения | Common Rail |
Рабочий объем двигателя, м³ | 9,72 |
Максимальный крутящий момент, Нм | 1490 |
Тип используемого топлива | Дизель |
Масса, кг | 38960 |
Габариты, м | 8,42*2,49*3,38 |
Также к аналогам можно отнести DongFeng DFL3251AXA-375. Это самосвал с грузоподъемностью 20000 кг и колесной формулой 6*6. Он развивает скорость до 80 км/ч. На переднюю ось приходится нагрузка 7000 кг, а на заднюю телегу — 18000 кг.
Габариты автомобиля: 8,15*3,6*2,5. Колесная база равна 3,8 м. Колея по передним колесам — 19,9 м. Расстояние дорожного просвета — 0,3 м.
Транспорт оснащен дизельным двигателем с турбонадувом, изготовленным в соответствии с международным экологическим стандартом Евро-3. Мощность мотора достигает 375 л. с., а степень сжатия — 16,6. Порядок работы цилиндрических элементов: 1, 5, 3, 6, 2, 4. Цилиндры расположены в 1 ряд.
Система охлаждения — жидкостная, система впрыска топливной смеси — прямой впрыск под давлением.
Видео
Кроме нескольких вариантов исполнения кабины грузовик предлагается с тремя типами колесной базы, определяющей общую длину автомобиля.
Камский автозавод выпускает несколько комплектаций самосвала КамАЗ-65111:
- КамАЗ 65111-013-62 с передаточным числом 4,98 и 280-сильным мотором;
- КамАЗ 65111-013 с передаточным числом 5,94 и 260-сильным агрегатом.
Габариты
Полная масса автопоезда равна 38200 кг, высота — 3,145 м, ширина — 2,55 м, длина — 7,34 м.
Двигатель
Силовая установка грузовика КамАЗ 65111 располагается под кабиной. Самосвал комплектуется одним из двух типов V-образных 8-цилиндровых дизельных двигателей собственного производства: 740.51-260 или 740.62-280. Оба агрегата имеют функцию промежуточного охлаждения наддувочного воздуха и турбонаддув.
Большее распространение получили версии с двигателем 740.51-260. Силовая установка соответствует требованиям «Евро-2» и имеет следующие параметры:
- рабочий объем – 10,85 л;
- номинальная мощность — 180(245) кВт (л.с.);
- частота вращения – 2200 об/мин;
- степень сжатия – 16,5;
- максимальный крутящий момент – 1059 Нм;
- диаметр цилиндра – 120 мм.
Мотор 740.62-280 получил меньшее распространение. Характеристики силовой установки:
- рабочий объем – 11,76 л;
- номинальная мощность – 280 л.с.;
- частота вращения – 1900 об/мин.
КамАЗ 65111 оснащается предпусковым подогревателем ПЖД 15.8106-01.
Дизайн
Это транспортное средство оснащено откидной кабиной, выполненной из цельного металла. Сама кабина крепится к корпусу автомобиля при помощи 4-точечной пневматической подвески. Лобовое стекло сделано без вертикальной стойки по центру.
Кабина просторная, с высокой крышей. Внутри нее расположены 3 посадочных места (1 водительское и 2 пассажирских).
Дизайн салона включает в себя аэродинамические элементы, удобные кресла, улучшенную схему боковых зеркал и подножку с противоскользящим покрытием.
Внутри кабины находится панель управления агрегатом, некоторые опции можно включить при помощи кнопок, расположенных на руле. Сама панель управления оснащена светодиодной подсветкой для удобной работы в ночное время. Также для более комфортного управления транспортом центральный блок немного развернут в сторону водителя.
https://www.youtube.com/watch?v=fze1Vd3J71U
Здесь установлена грузовая платформа коробчатого типа с обогревом и гидравлическим механизмом подъема груза. Тип разгрузки — задний.
Самосвал базируется на платформе рамного типа с классической рессорной подвеской. Автомобиль оснащен межосевым и межколесным блокирующим дифференциалом.
Фары имеют прямоугольную форму. Производитель поместил решетку радиатора в верхней части кабины водителя. Рядом с решеткой находятся 2 крупных воздухозаборника.
Транспортное средство выпускается в оранжевом цветовом решении.
Кабина грузовика
Автомобиль комплектовался традиционной для бренда бескапотной металлической кабиной без спального места, которая наклонялась вперед (на 42 и 60 градусов) при необходимости обеспечить доступ к ДВС. Эта конструкция монтировалась на раме непосредственно над силовым агрегатом, расположенным продольно.
В отличие от базовой версии, модификации, появившиеся позже, получили кабину с поднятой крышей. Но в силу того, что самосвал не был ориентирована для длительных переездов, спальное место в рестайлинговой версии так и не появилось.
Уровень комфорта в кабине можно считать достаточным для специализированной техники. Так, кресло водителя подрессорено и оснащено ремнями безопасности. Виброизоляция и «шумка» соответствуют требованиям, которые были актуальны в 80-х годах минувшего столетия. К тому же периоду можно смело отнести удобство управления машиной и эргономику кабины.
Конструктивные особенности
Грузовик 55111 серии оснащается прочной рамой, которая связана с системой балок и лонжеронов специальными крепежными элементами. Надежную работу бортовых систем и механизмов обеспечивает гидравлика, которая включает такие элементы, как:
- бак;
- гидравлический цилиндр;
- масляный и пневмопривод;
- кран управления;
- ограничивающие клапаны;
- коробка отбора мощности;
- пневмоклапаны, работающие на электричестве;
- масляный насос.
Активируется гидравлика из водительской кабины КамАЗ 55111.
Шасси авто предусматривает установку легких колес производства компании ЗИЛ. К конструктивным особенностям можно отнести рессорную подвеску и платформу, которая имеет цельнометаллическую конструкцию, систему обогрева и механизм опрокидывания для разгрузки назад, оснащенный дистанционным управлением.
Модификации
На протяжении 25 лет базовая модель КамАЗ 55111-18 постоянно совершенствовалась, дорабатывалась и подгонялась под конкретные задачи. В итоге на свет появились модификации КамАЗ с индексами:
- 55111-16 – грузовик, оборудованный электрическими и гидравлическими пневмовыводами и тягово-сцепным устройством для использования самосвальных прицепов.
- 55102 — тягач, оснащенный платформой с откидными бортами, и ориентированный на транспортировку продукции сельскохозяйственного сектора производства.
Базовый автомобиль производился в варианте, который был ориентирован на эксплуатацию в жарких климатических условиях, а также в исполнении для работы в северных областях РФ. Во втором случае конструкция и тех. характеристики КамАЗ 55111 обеспечивали работоспособность авто при экстремально низких температурах, вплоть до -50 по Цельсию.
Расход топлива
Потребление топлива для автомобиля КамАЗ 65111 различается с учетом времени года. В зимний период расход горючего составляет 29,3 л/100 км, в летний – 26,6 л/100 км. Для данной модели предусмотрены два топливных бака (170 л, 125 л) общей вместимостью 295 л.
Силовой агрегат
Все основные технические характеристики КамАЗ-55111 определяет установленный двигатель. Данная модель агрегатировалась несколькими разновидностями дизеля КАМАЗ-740, но чаще всего это была модификация 740.51-240, снабженная системой турбонаддува.
Номинальная мощность этой 10,85-литровой 8-цилиндровой установки с V-образной архитектурой достигала 240 «лошадок» при частоте в 2200 об/мин.
Крутящий момент на пике выдавал показания 912 НМ, а сжатие достигало значений 16,5. Имея 350-литровый резервуар для ДТ, расход топлива КамАЗ 55111 на 100 км пробега не превышал 30 л. В условиях низких температур была предусмотрена установка предпускового подогревателя.
Стоимость грузовика
Ранее упоминалось, что в 2022-м году серийное производство КамАЗ-55111 было прекращено. По этой причине приобретение нового грузовика сопряжено с определенными трудностями.
Последние модификации автомобиля, которые имеют небольшой пробег и находятся в хорошем техническом состоянии можно приобрести на вторичном авторынке по цене от 1,7 млн руб.
Транспортные средства КамАЗ-55111, пробег которых приближается к отметке 100 тысяч км, оцениваются примерно в 300-500 тысяч рублей. Однако такое приобретение сопряжено с большим риском, поскольку можно купить авто с узлами и агрегатами, подвергшимися существенному износу и/или некачественному ремонту.
Поэтому при покупке техники нельзя отталкиваться лишь от картинки на фото КамАЗ 55111. Лучшей рекомендацией будет полная предпродажная диагностика машины в специализированном сервисном центре или же обращение к специалисту.
Технические характеристики
Сортиментовоз КамАЗ-65111-46 — технические характеристики:
Уровень грузоподъемности, кг | 14000 |
Нагрузка, оказываемая на заднюю телегу, кг | 19000 |
Нагрузка, оказываемая на передний мост, кг | 6200 |
Допустимый вес прицепного устройства, кг | 13000 |
Диаметр цилиндров, см | 12 |
Ход поршней, см | 13 |
Частота вращения коленчатого вала | 1900 оборотов в минуту |
Количество цилиндров | 8 |
Расположение цилиндрических элементов | V-образное |
Степень сжатия | 18 |
Система подачи топливной жидкости | Common Rail |
Используемое топливо | Дизель |
Промежуточная система охлаждения воздуха | Есть |
Тип коробки передач | Механический |
Управление | Дистанционное, механического типа |
Колеса | Дисковые, колесная формула — 6х6 |
Шины | Камерные |
Технические параметры КамАЗа-65111-42 самосвал:
Максимальный вес поднимаемого груза, кг | 14000 |
Автопоезд, кг | 38200 |
Максимальный вес прицепа, кг | 13000 |
Модель мотора | 740.622-280 |
Наибольший полезный крутящий момент, Нм | 1177 |
Частота вращения коленчатого вала | 1300 оборотов в минуту |
Рабочий объем силового агрегата, л | 11,76 |
Количество цилиндров | 8 |
Степень сжатия | 17,9 |
Турбонаддув | Есть |
Спальное место | Нет |
Размер шин | 11.00 R20 |
Тип колес | Дисковый |
Коробка передач | Десятиступенчатая |
Объем бака для топлива, л | 210 |
Объем платформы, м³ | 8,2 |
Максимальный угол подъема грузовой платформы | 52° |
Масса, кг | 25200 |
Устройство
Шасси грузовика основано на классической рессорной подвеске. КамАЗ 65111 оборудован межколесными и межосевыми блокирующимися дифференциалами. В состав тормозной системы модели вошли 140-миллиметровые колодки и 400-миллиметровые тормозные механизмы на барабанах. Опционально возможна установка специальной коробки отбора мощности.
Одной из особенностей автомобиля КамАЗ 65111 является цельнометаллическая сварная коробчатая платформа с системой подогрева, осуществляемого выхлопными газами. Это решение позволяет предотвратить примерзание груза к кузову. Сама платформа имеет наклонный передний борт и специальный защитный козырек, закрывающий пространство между платформой и кабиной.
Грузовик комплектуется 3-местной, наклоняемой, металлической кабиной, находящейся над двигателем. Данный элемент снабжен термо- и шумоизоляцией, обеспечивающими максимальный комфорт в салоне. Спальное место устанавливается в отдельные модификации и является опцией.
Автомобиль оборудован стандартной трансмиссией с 5 скоростями и сухим двухдисковым фрикционным сцеплением. Грузовик имеет рессорную подвеску и гидравлический привод с пневмоусилителем. Привод осуществляется на все колеса.
Для модели КамАЗ 65111 предусмотрены дисковые колеса с пневматическими шинами.
В настоящее время самосвалы данного типа пользуются огромной популярностью и признанием благодаря своим высоким техническим характеристикам, небольшой стоимости обслуживания и надежности.
Характеристики камаз-55111
Эксплуатационные возможности грузовика делали его очень востребованным и популярным. Его грузоподъемность 13 т, максимальная скорость 90 км/ч, а расход горючего в 30 л на сотню километров.
Стандартный топливный бак объемом 250 литров позволял самосвалу проезжать порядка 800 км в автономном режиме. Среди прочих достоинств модели особого внимания заслуживает отменная ремонтопригодность и доступность запчастей.
Габариты (ДхШхВ) базовой модели составляют 670х250х276,5 сантиметров. Прочие параметры выглядят следующим образом:
- колея – 2043/1890 мм (передняя/задняя ось);
- клиренс – 290 мм;
- колесная база – 2840 мм;
- масса — 9150 / 22300 / 12800 / 35100 кг (снаряженная / полная / полуприцепа / автопоезда).
Ходовая и сцепление
Трансмиссия авто агрегатировалась 5-ступенчатыми МКПП, а крутящий момент передавался посредством диафрагменного 2-дискового сцепления с пневматическим усилителем и гидравлическим правлением.
Конструкция грузовика предусматривала использование дисковых колес, «обутых» в камерные пневмошины (R20). Колеса оснащались тормозами с 40-сантиметровыми барабанами и 140-миллиметровыми накладками.
Фронтальная подвеска рассматриваемого транспортного средства собрана из пары полуэллиптических рессор, буферов сжатия, изготовленных из резины, и пары гидравлических амортизаторов телескопического вида. Кормовая подвеска балансирная с аналогичными рессорами и реактивными штангами.
Цена нового и б/у камаз 65111
На российском рынке стоимость грузовика КамАЗ 65111 (исполнение – шасси) в дорестайлинговом варианте и базовой комплектации составит 2,2 миллиона рублей. Ценники модификации с иным набором параметров могут доходить до 5 миллионов рублей.
Стоимость подержанных вариантов самосвала данной марки на рынке заметно разнится. Модели 2022-2022-го года выпуска предлагаются за 2-2,5 миллиона рублей. Грузовики 2007-2008-го года можно приобрести за 1,3-1,6 миллиона рублей.
Широко представлена и аренда автомобиля КамАЗ 65111. Смена обойдется в 6000-6500 рублей, час работы – в 1200 руб.