КамАЗ-65117 (обновленный) цена и характеристики, фотографии и обзор

КамАЗ-65117 (обновленный) цена и характеристики, фотографии и обзор Камаз

Описание

Первые автомобили этой модели сошли с конвейера Камского автозавода в 2006 году. KamAZ 65117 – трёхосный бортовой грузовик с кузовом, размеры которого соответствуют нормативам, принятым в Евросоюзе. Это позволяет использовать его не только на территории РФ, бывших республик СССР, но и за рубежом. Модель универсальна, на его шасси возможна установка изотермического и промтоварного фургонов.

Перевозимый груз можно закрыть от дождя, снега и дорожной пыли тентом, натянутым на каркас. Грузовик используется для транспортировки большого количества товара: стройматериалов, сельскохозяйственной продукции и пр. Особой популярностью пользуется версия модели с размещёнными на шасси 65117 кранами-манипуляторами: Palfinger Inman IM150N, IT150, Soosan SCS 746L TOP.

Аналоги

Аналогов у модели КамАЗ-65117 практически нет. С некоторой натяжкой к ним можно отнести более раннюю версию КамАЗ-54115.

Бортовой грузовик для перевозки зерна

Вот краткие технические характеристики зерновоза КамАЗ 65117:

  • пространственный объём кузова – 31 м3;
  • параметр передаточного числа главной передачи – 5,94;
  • с/х продукция защищена от непогоды и пыли накидным тентом, выполненным в виде полога.

Видео обзор

Все самосвалы могут эксплуатироваться при скорости ветра до 20 м/с, запыленности до 1 г/куб.м. и высоте над уровнем море до 3000 м.Дополнительно Камский завод выпускает специальную версию КамАЗ-65117, рассчитанную на работу при температуре от -45 до 50 градусов и относительной влажности до 80%.

Внешний вид, кабина

Грузовик обладает современным внешним видом с фамильными чертами, о чём свидетельствует фото КамАЗ 65117. Сотрудничество с известной компанией Daimler из Германии, участвовавшей в разработке кабины нового образца в начале десятых годов, внесло в её облик заметные нюансы экстерьера от Mercedes.

Кабина, установленная над двигателем, имеет отличную обзорность. Помогают следить за ситуацией на дороге эффективные дворники, состоящие их 3 щёток, а также галогеновое освещение оптики, «противотуманки». В кабину удобно подниматься благодаря противоскользящей двухуровневой подножке.

Интерьер кабины располагает к работе: удобный руль, регулируемый по высоте, ручки расположены в соответствии с законами эргономики. Внутри – просторно, в кабине свободно размещаются три человека.

С комфортом здесь также всё в порядке. Для сменщика водителя оборудовано удобное спальное место, где он может отдохнуть, есть раскладной столик, магнитола, подлокотники. В жару экипаж авто спасает кондиционер, в холод – хорошая «печка».

Сидение шофёра оснащено подогревом. Стёкла дверей открываются с помощью стеклоподъёмников. Документы, «мелочёвка», инструменты имеют свои отсеки с закрывающимися крышками.

Габаритные размеры

Модель выделяется на фоне собратьев своими выдающимися габаритами. Длина грузовика равна 10,14 м, при ширине в 2,43 м и высоте 2,99 м.

Габариты

Приведём технические характеристики шасси КамАЗ 65117, габаритные и некоторые другие данные на этот популярный грузовой автомобиль:

  • длина: 10 245 мм;
  • ширина: 2 440 мм;
  • высота: 2 990 мм;
  • рабочие габариты платформы: 7 800 х 2 470 х 730 мм;
  • внешний радиус при развороте: 10 700 мм;
  • снаряжённая масса автомобиля: 9 350 кг;
  • полная масса грузовика с прицепом (автопоезд) – 38 т.
  • допустимый угол подъёма: 25%.

Грузоподъёмность KamAZ 65117 – 14,5 т, присоединив прицеп она увеличивается ещё на 10 т.

Грузоподъемность

Номинальная «чистая» масса КамАЗ-65117 составляет 9350 кг, а максимальная грузоподъемность равна 14,5 тонн. Таким образом, общая масса загруженного автомобиля находится на отметке 24 000 кг.

Двигатель

На автомобиле установлен высокопроизводительный дизельный мотор с турбонаддувом известной в мире американской компании Cummins. Количество цилиндров – 6, расположение – рядное. В таблице ниже приведены параметры этого силового агрегата.

Впечатляет срок эксплуатации мотора, указанный производителем: 1 000 000 км. Силовая установка прекрасно зарекомендовала себя в работе в любую погоду: она хорошо заводится даже при сильных морозах.

Возможность длительной работы без заправки (1 600 км) обеспечивает топливный бак большой ёмкости – 500 л. На KamAZ 65117 устанавливается модернизированный двигатель, употребляющий дизельное топливо класса Евро 5.

Расскажем о скоростных возможностях и расходе топлива на 100 км КамАЗ 65117:

  • наивысшая скорость – 100 км/час;
  • разгон до 60 км/час – 45 сек;
  • дистанция тормозного пути при 60 км/час – 36,7 м;
  • расход горючего – 27 л.

Подобное потребление ДТ является экономичным, по мнению экспертов автомобилестроения, по сравнению с расходами на топливо у других грузовиков этого класса.

Камаз 65117 купить спецтехнику в москве, цены, каталог

Бортовой КамАЗ с КМУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.705-300 (Е-5), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ, УВЭОС, с КМУ Kanglim KS 2056H Top с буровой навеской, г/п 7т, max. радиус бурения — 7.8м, min. радиус бурения — 4.8м, диаметр скважины — 250-450мм, глубина скважины — 4.7м, крутящий момент — 7000Нм, раздельная гидросистема для КМУ и бурового оборудования, вылет стрелы — 20.3м(3м — 7.1т., 20.3м — 350кг), длина бортовой платформы 6800х2470х750мм, кабина рестайлинговая

Скачать КП

Камаз 65117-6010-23

Рабочий объём пространства для груза – 46,6 м3, передаточное число – 5,94. Перевозимый груз надёжно закрывает плотный тент, натянутый на каркас авто. Эта модель использует топливо класса Евро-4, благодаря применению системы нейтрализации отработанных газов AdBlue.

Тех. характеристики КамАЗ 65117-6052-23 следующие:

  • объём платформы под груз – 36,5 м3;
  • значение передаточного числа – 5,43;
  • на модели также установлена дополнительная система нейтрализации CO2 – AdBlue.

На борту можно устанавливать каркас с прорезиненным тентом.

Камаз-65117 (обновленный) цена и характеристики, фотографии и обзор

В ходе масштабного обновления 2022 года, КамАЗ-65117 обзавелся совершенно новой комфортабельной кабиной (с более современным дизайном и четырехточечным пневмоподвесом). Как и ранее, цельнометаллическая откидная кабина исполнена с высокой крышей и спальным местом, но теперь в ней чуть больше свободного пространства и уровень эргономики водительского места подрос.

Кроме того, новая кабина оснащена облегченным бампером из ударопрочного пластика и двухуровневой подножкой с противоскользящим покрытием.

КамАЗ-65117 новый (бортовой)

Как и до рестайлинга, КамАЗ-65117 выпускается в модификациях: шасси и бортовой тягач.

КамАЗ-65117 новый (шасси)

Колесная база осталась прежней – 4970 мм (для для бортового варианта исполнения стал доступен «укороченный» вариант – с 3690 мм базой). Не изменилось и расстояние между задними осями – 1320 мм. А вот передний свес немного подрос и теперь равен 1260 мм.

габаритные размеры нового КамАЗ-65117 (шасси)

Увеличилась и габаритная длина КамАЗа 65117: в версии шасси до 10060 мм, а бортовой до 10290 мм. Длина «короткого борта» составляет 8585 мм.

габаритные размеры нового КамАЗ-65117 (бортовой)

Длина монтажной рамы шасси, после обновления, составляет 7560 мм – что заметно больше, чем ранее, так что в плане многофункциональности обновленный автомобиль прибавил.

Отметим, что габаритная высота у КамАЗ-65117 наоборот снизилась и теперь составляет 2865 мм, при этом общая высота (с учетом возводимой надстройки) для бортовой версии выросла до отметки 3915 мм.

Габариты грузовой платформы бортового КамАЗ-65117 (в стандартном исполнении), оснащенной откидными металлическими бортами, остались без изменений – 7800х2470х730 мм.

Обновление положительно сказалось на снаряженной массе грузовика, которая снизилась до 7925 и 9350 кг для шасси и бортовой версии, соответственно. В свою очередь грузоподъемность выросла на 500 кг (до отметки 16000 и 14500 кг). Полная масса осталась прежней – 24000 кг. Не изменилась и допустимая нагрузка на оси: спереди – 6000 кг, а сзади – 18000 кг.

Как и до обновления, этот автомобиль способен буксировать прицеп с общей массой до 14000 кг.

Под кабиной шасси и бортового КамАЗ-65117 устанавливается модернизированный 6-цилиндровый рядный дизельный силовой агрегат Cummins 6 ISBe 300 с рабочим объемом 6,7 литра. Мотор оснащен системой прямого впрыска топлива Common Rail и турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, а его максимальная мощность зафиксирована на отметке 281 л.с. при 2300 об/минуту. Пиковый крутящий момент двигателя, равный 1081 Нм, достигается уже при 1500 об/минуту.
Модернизированный турбодизель отличается сниженным на 10% потреблением топлива, а в качестве КПП в пару к нему предлагают 9-ступенчатую «механику» ZF 9S1310 с дистанционным механическим управлением и однодисковым диафрагменным сцеплением. Отметим, передаточное отношение главной передачи КПП составляет 5,94.

Автомобиль построен на базе рамной платформы с усиленными лонжеронами и рессорной подвеской спереди и сзади. Колесная формула – 6х4. На всех колесах используются усиленные барабанные тормозные механизмы с пневмоприводом. Диаметр тормозных барабанов составляет 400 мм. Ширина тормозных накладок равна 140 мм, а суммарная площадь их рабочей поверхности – 6300 см2.
Кроме того, обновленный КамАЗ-65117 оснащен рулевым управлением фирмы RBL, обеспечивающим более точную информативность при одновременном снижении усилия на рулевом колесе.

Груженная машина, на дорогах с твердым покрытием, способна разгоняться до 100 км/час (в версии шасси) и до 90 км/час (в бортовом исполнении). Кроме того, шасси может преодолевать подъемы с углом в 14 градусов, а бортовая версия – с углом в 10 градусов. Внешний габаритный радиус поворота не превышает 10,7 метра.

Грузовик оснащается: галогенной оптикой, противотуманными фонарями, системой зеркал заднего вида с улучшенной обзорностью, трехщеточным стеклоочистителем, водонепроницаемым ящиком для инструмента, улучшенными солнцезащитными козырьками, надоконной пластиковой полкой с тремя закрывающимися отсеками, регулируемой рулевой колонкой, сидением водителя с регулировками и пневмоподвеской, панелью приборов с антибликовым покрытием, а также двумя аккумуляторами по 190 А*ч каждый, стандартным 28-вольтовым генератором и топливным баком на 500 литров.
В качестве опции обновленный КамАЗ-65117 можно оснастить: кондиционером, CD-магнитолой, электростеклоподъемниками, подогревом и подлокотником для сидения водителя, а также каркасным тентом для бортовой модификации.

Стоимость шасси КамАЗ-65117 на российском рынке в 2022 году составляет порядка 2.6 ~ 3.7 млн. рублей, а цена бортового тягача 2.8 ~ 3.8 млн. рублей.

Отзывы

Колёса и шины

Тип колес – дисковые

Тип шин – пневматические,

* камерные или бескамерные

Размер обода* – 7,5-20 (190-508) или 8,25-22,5

Размер шин* – 11,00 R20 (300 R508) или 11,00 R22,5

(бескамерные)

Коробка передач

На заре существования автомобиль оснащался модифицированными двигателями, вместе с которыми трудилась традиционная «механика» на 10 скоростей. Она стала родной для всех моделей, выпущенных заводом в городе Набережные Челны.

Но реформы, пришедшие в 2022 году, не пощадили механическую коробку передач. Классическую КПП сменил современный зарубежный аналог – ZF 9S1310, спроектированный немецкой компанией ZF Friedrichshafen AG. Проект был реализован в рамках сотрудничества компаний в области разработки комплектующих для автомобилей КамАЗ, а производство налажено на заводе в России.

Примечательно, что у новинки изменилась схема переключения передач – теперь это 9-ступенчатая МКПП. В паре с ней работает однодисковое диафрагменное сцепление с гидравлическим приводом.

Апгрейд трансмиссии в значительной степени повлиял на итоговую стоимость автомобиля. Зато теперь надежность узла многократно возросла по сравнению с отечественными аналогами. Новинка качественно улучшила показатели маневренности грузовика, что положительно отражается на его эксплуатации в городских условиях.

Модификации

КамАЗ-65117 в бортовом исполнении чаще всего задействуют в связке с прицепами, рассчитанными на 14 000 кг груза (НефАЗ-8332 или СЗАП-8357). Кроме того, удачная конструкция шасси грузовика позволяет закрепить на его платформе тент-каркасную установку или изотермическую будку (так называемый «холодильник»). Модель можно оформить и в качестве спецтехники после оснащения машины краном-манипулятором.

Особая версия грузовиков с отметкой «У» предназначена для использования в умеренных климатических широтах. Температурный диапазон, при котором автомобиль функционирует в привычном режиме, находится в границах от -45 до 40 градусов. При этом влажность воздуха не должна превышать порог в 75%.

Модификация авто с пометкой «Т» спроектирована специально для работы в условиях тропического климата, в зонах повышенной влажности или чрезмерно засушливых регионах. Их ресурс рассчитан на температуру -10 – 45 градусов и влажность до 80%.

Отдельно стоит поговорить о модификации КамАЗ-65117 с установленным краном-манипулятором. Несмотря на свою «экзотичность», такие установки пользуются немалым спросом на отечественном рынке, а также в странах ближнего зарубежья. Поэтому на официальном сайте компании есть несколько моделей, оборудованных выдвижными КМУ прямо с завода.

Максимальная грузоподъемность КМУ составляет 7 т., а стрела «раскрывается» на расстояние 12 метров.

Преимущества и недостатки

К преимуществам современной модели КамАЗ-65117 чаще всего относят:

  • Современный и надежный двигатель «Cummins».
  • Новейшую 9-ступенчатую трансмиссию от ZF Friedrichshafen AG.
  • Малое потребление горючего.
  • Штатную систему ABS.
  • Большую и комфортную кабину.
  • Универсальную и вместительную грузовую платформу-трансформер.

Из недостатков машины многие водители отмечают:

  • Хлипкие крепления задних фар, которые часто ломаются.
  • Слабые крепежные хомуты выхлопной трубы.
  • Перегрев генератора из-за высокой температуры двигателя в рабочем состоянии.
  • Радиатор стандартного обогревателя быстро выходит из строя по причине низкой герметичности патрубков.
  • Мягкий металл кабины слишком чувствителен к появлению коррозии на ранних этапах эксплуатации.
  • Маленькая спальная койка рассчитана на человека небольшой комплекции.

Разгонные показатели

Грузовик демонстрирует великолепные результаты в своем классе. Развить скорость в 60 км/ ч машина способна за 45 секунд, а тормозной путь с этих 60 км/ч до полной остановки равен 36,7 метрам.

КамАЗ-65117 все же не относится к гоночным автомобилям, и сфера его применения отличается. Оптимальные показатели для шасси обычно находятся в границах 100 км/ ч, а для бортового тягача рекомендованная скорость держится на отметке в 90 км/ч.

Расход топлива

https://www.youtube.com/watch?v=Rw1WowUuNmI

В стандартных условиях норма расхода топлива для КамАЗа составляет 27 литров на сотню километров. Несмотря на высокие цифры, указанные параметры считаются оптимальными для транспорта данного класса. Кроме того, в летнюю пору аппетит машины уменьшается почти на литр – до 26,1 л.

Усовершенствованная схема топливной системы помогает существенно сэкономить на дизтопливе. По сравнению с остальными моделями, расход топлива снизился на 20%. Например, КамАЗ-6520 уверенно обходит героя обзора на целых 12 литров за 100 км пройденного пути.

Если автомобиль оборудован в виде автопоезда, то под действием повышенных нагрузок расход на 100 км увеличивается на несколько литров.

Солидный объем топливного бака рассчитан на 500 л. горючего, что позволяет преодолеть дистанцию в 1600 км без дозаправки. Эти особенности говорят о специализации автомобиля, который предназначен для грузоперевозок на дальние расстояния.

Таблица: технические характеристики камаза 65117

Параметры масс
Грузоподъемность автомобиля14,5 т
Полная масса а/м24 т
Полная масса автопоезда38 т
Полная масса прицепа14 т
Снаряженная масса9,425 т
Характеристики двигателя
Модель двигателяCummins ISB6.7e4 300 (Евро 4)
Макс. полезный крутящий момент1097 (112) Нм (кгсм)
при частоте вращения коленвала1400 об/мин
Максимальная полезная мощность219 (298) кВт (л.с.)
Рабочий объем6,7 л
Расположение и число цилиндроврядное, 6
Тип двигателядизельный
КПП
Модель КПZF 9S1310
Типмеханическая, девятиступенчатая
Число передач КП9
Бортовая платформа (если установлена)
длина x ширина x высота7800 х 2470 х 730
Платформабортовая, с металлическими откидными бортами, в зависимости от комплектации оборудуется каркасом и тентом
Кабина
Исполнениебез спального места или со спальным местом
Тип кабинырасположенная над двигателем, с высокой крышей
Шины и диски
Размер обода7,5-22,5 или 8,25-22,5
Размер шин11.00 R20 или 11.00 R22,5
Тип колесдисковые
Тип шинпневматические, камерные или бескамерные
Питание
Вместимость топливного бака500 л
Сцепление
Приводгидравлический с пневмоусилителем
Типдиафрагменное, однодисковое
Тормоза
Приводпневматический
Размеры диаметр барабана400 мм
Ширина тормозных накладок140 мм

Характеристики мотора:

  • рабочий объем – 6,7 л;
  • номинальная мощность — 221 (300) кВт (л.c.);
  • максимальный крутящий момент – 1100 Нм;
  • частота вращения – 1450 об/мин.

Сложные условия эксплуатации на функциональность мотора практически не влияют, поскольку его разрабатывали специально для российских дорог. У двигателя нет электронной подачи топлива, что для экстремальных ситуаций особенно важно. Сам мотор легко заводится в холодное время и имеет высокую производительность. Ресурс агрегата Cummins 6 ISBe 300 составляет 1000000 км.

Вместо иностранного мотора на некоторых версиях КамАЗа-65117 устанавливается 260-сильный двигатель российской разработки, соответствующий нормам «Евро-2». Однако базовый вариант считается более привлекательным.

Ходовая часть

Для облегчения управления автомобилем КАМАЗ 65117 оснащается гидроусилителем руля. На рестайлинговые модификации устанавливается рулевое управление RBL. Передняя подвеска рессорная со стабилизатором поперечного крена. В конструкции задней подвески применены рессоры улучшенной конструкции и реактивные штанги на резино-металлических шарнирах.

Тормозные механизмы из цельнолитых суппортов установлены на каждом колесе. Тормоза барабанные с пневматическим приводом. Диаметр тормозных барабанов 400 мм, ширина тормозных накладок 140 мм. Задняя ошиновка колес двойная. На стальных дисковых колесах с размером обода 7,5-20 (190-508) или 8,25-22,5 устанавливаются бескамерные пневматические шины 11,00 R20 (300 R508) или 11 R22,5.

Цена нового и б/у камаза 65117

Стоимость автомобиля во многом определяется комплектацией. КамАЗ-65117 не исключение. Чем больше дополнительных устройств и доработок, тем выше цена машины. Базовая версия модели обойдется в 3,5 миллиона рублей. Модификация с краном-манипулятором будет стоить в 1,5 раза дороже. Топовая вариация КамАЗа-65117 оценивается в 5,3-5,5 миллиона рублей.

На рынке также представлены б/у варианты. Их стоимость варьируется в границах 2,5-2,7 миллиона рублей (2022-2022-ый года).КамАЗ-65117 можно взять в аренду. Стоимость смены в этом случае обойдется в 7-10 тысяч рублей.

Электрооборудование

Стандартная комплектация машины предусматривает базовую однопроводную электросистему с напряжением тока 24В. При выключенном двигателе источником энергии выступает пара стартерных аккумуляторов по 12В, которые соединены между собой в последовательную цепь.

Для подзарядки резервных энергохранилищ и обеспечения потребностей бортовой электрики применяется зарядный блок и трехфазный генератор на 2000 Вт с напряжением 28 В.

1 – Реле за панелью выключателей; 2 — блок предохранителей (F2, F3, F4, F6); 3 – блок реле; 4 — предохранитель F1; 5 – реле стартера; 6 – реле сигнализатора; 7 – реле стеклоочистителя; 8 – реле-прерыватель указателей поворота.

Электросеть

Рабочее напряжение автомобильной сети – 24 В. Источником питания являются две аккумуляторные свинцовые батареи 12В ёмкостью по 190 А/ч. Чтобы зарядить «севший» аккумулятор потребуется зарядное устройство, оснащённый трёхфазным генератором (2 000 Вт на 12 В).

Оцените статью
Камаз