Крюковые мультилифты на базе шасси КамАЗ: технические характеристики, фото и видео

Крюковые мультилифты на базе шасси КамАЗ: технические характеристики, фото и видео Камаз

«мультилифт» на шасси камаз-63501 – перспективная техника для народного хозяйства

Крюковые мультилифты на базе шасси КамАЗ: технические характеристики, фото и видео

Автомобили-мультилифты на базе полноприводных камазовских шасси являются универсальной техникой для осуществления погрузочно-разгрузочных работ и перевозки различных грузов.

Автомобили с крюковым захватом (мультилифты) широко используются в различных отраслях народного хозяйства благодаря тому, что позволяют вести работы без привлечения дополнительной техники и людей. Весомым плюсом применения таких машин является короткое время погрузочно-разгрузочных работ и возможность использования разных видов кузовов – от контейнеров до цистерн и жилых модулей, а также возможность размещения дополнительного оборудования в надстройке.

Базовое шасси КАМАЗ-63501 с колёсной формулой 8х8 обладает высокой проходимостью с постоянным приводом всех четырёх мостов (с возможностью блокировки межосевого и межколёсных дифференциалов), оборудовано системой централизованной накачки шин, что позволяет осуществлять доставку груза в самые труднодоступные районы. Снаряжённая масса шасси 11000 кг, допустимая масса надстройки с грузом составляет 16100 кг. Машина позволяет буксировать прицеп до 15000 кг.

На шасси автомобиля установлен дизельный двигатель КАМАЗ-740.725 мощностью 360 л.с. (соответствующий экологическим нормам «Евро-5») с турбонаддувом, с механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF
16
S1820. Кабина может быть представлена как со спальным, так и без спального места. Автомобиль способен развивать скорость до 90 км/ч при полной массе и преодолевать подъёмы до 31°.

Благодаря хорошей маневренности, автомобиль может работать на небольших площадках, что позволяет снизить простои техники до минимально возможных. Манипуляция с кузовами (контейнерами) производится водителем из кабины автомобиля. Крепление модулей происходит по трёхточечной системе, которая обеспечивает значительную жёсткость и не ограничивает скорость передвижения автомобиля.

Прекрасные ходовые качества и надёжность в эксплуатации обеспечили этим автомобилям популярность среди предприятий и организаций в самых разных сферах народного хозяйства. Это краны, каротажные подъёмники, автоцистерны, специальные лаборатории, бортовые автомобили с КМУ, компрессорные станции, смесительные установки, специальные автомобили для нефтяной промышленности и другая автотехника.

Крюковые мультилифты камаз

На различные версии шасси Камского автозавода крюковые системы поставляют различные производители, в частности, Великолукский машиностроительный завод «Велмаш» и голландская компания Hyva.

Машины грузоподъемностью от 20 тонн

Технические характеристики табл.1:

МодельАС-20АС-20КАС-20Д
Погрузочно-разгрузочное оборудованиеHYVA Technamics 20-51-SHYVATechnamics 20-47-SHYVA Technamics 20-58-S
Шасси6520-1072-606520-1072-606520-1072-60
Фаркоп
Двигатель740.60-360740.60-360740.60-360
Мощность, л.с. (кВт)360 (265)360 (265)360 (265)
КППZF-16S151ZF-16S151ZF-16S151
Колесная формула6х46х46х4
Грузоподъемность, кг200002000020000
Макс. объем контейнера, м3363036
Угол подъема, град485347
Размеры, ДхШхВ9479х2500х30609080х2500х30509479х2500х3060
Масса снаряжения, кг120001275012350
Масса полная, кг330503305033000

Фото мультилифта АС-20ДОбзор и характеристики популярных моделей мультилифтов на базе автомобилей КАМАЗТехнические характеристики табл.2:

МодельАС-22АС-26
Погрузочно-разгрузочное оборудованиеМПР-3 (МПР-20П.58)HYVA Technamics 26-62-S
Шасси6520-1072-60КАМАЗ 65201-60
Фаркоп
Двигатель740.60-360740.60-360
Мощность, л.с. (кВт)360 (265)360 (265)
КППZF-16S151ZF-16S151
Колесная формула6х48х4
Грузоподъемность, кг2000026000
Макс. объем контейнера, м33538
Угол подъема, град4849
Размеры, ДхШхВ8840х2500х32709080х2500х3050
Масса снаряжения, кг1285013500
Масса полная, кг3300039500

Фото мультилифта КамАЗ АС-22Технические характеристики мультилифтов КАМАЗ грузоподъемностью от 20 тонн

Модели грузоподъемностью до 20 тонн

Технические характеристики табл. 1:

МодельАС-9АС-10
Погрузочно-разгрузочное оборудованиеМПР-1 (МПР-14П.45)МПР-1 (МПР-14П.45)
Шасси43253-Н3 (-А3)43118-10 (-15, -24)
Фаркоп
ДвигательCummins 6ISBe210, 6ISDe210, 4ISBe185, 4ISDe185740.30-260 (31-240, 55-300)
Мощность, л.с. (кВт)210 (154)/185 (133)260(180)/240 (177)/300 (221)
КППКАМАЗ-142, 144, 152, ZF-6SКАМАЗ-154 (142, 144, 152, ZF-9S)
Колесная формула4х26х6
Грузоподъемность, кг14 00014 000
Макс. объем контейнера, м32020
Угол подъема, град5050
Размеры, ДхШхВ7415х2500х36308540х2500х 3850
Масса снаряженная, кг796011030

На видео мультилифт МПР-1 на базе КамАЗ 65115:

Технические характеристики табл. 2:

МодельАС-14АС-15АС-20В
Погрузочно-разгрузочное оборудованиеМПР-1 (МПР-14П.45)МПР-2 (МПР-18Т.52)МПР-2 (МПР-18Т.52)
Шасси65115-1041-62(-65, D3)65115-1095-62 (-65, D3)6520-1072-60 / 61
Фаркоп
Двигатель740.30-280740.30-280740.60-360 / 61-320
Мощность, л.с. (кВт)280 (206)280 (206)360 (265) )/
320 (235)
КППКАМАЗ-154КАМАЗ-154ZF-16S151
Колесная формула6х46х46х4
Грузоподъемность, кг14 0001800018000
Макс. объем контейнера, м3273030
Угол подъема, град505050
Размеры, ДхШхВ7630х2500х31008550х2500х31008650х2500х3270
Масса снаряженная, кг10010109501350

Фото мультилифта АС-15Технические характеристики мультилифтов на базе шасси Камаз грузоподъемностью до 20 тонн

Назначение

Основная идея в применении такой погрузо-разгрузочной системы – сделать автомобильное шасси универсальным, способным перевозить различные виды кузовов, среди которых:

  • Бункера для перевозки сыпучих материалов, в том числе сельхозкультур, твердых отходов, строительного мусора, древесной дробленки и т.п.
  • Контейнеры.
  • Бытовки, мобильные жилые и проч. модули.
  • Цистерны.
  • Возможность работы с прицепом.

Широкое применение мультилифты находят в вооруженных силах, откуда, собственно, они и пришли в гражданское применение.

Технические характеристики

Используемая погрузо-разгрузочная система определяет то шасси, которое пригодно для использования именно с данной модификацией мультилифта. Для МПР-1 подходят укороченные шасси, в частности, 2-осное 43253, короткие варианты шасси 65115.

МПР-2 допускает использование более длинных машин, например, шасси 65115-1095, обеспечивающих применение более длинных сменных кузовов с большей грузоподъемностью.

На базе шасси 6520 используется для установки мультилифтов производства «Велмаш», так и Hyva. Максимальная грузоподъемность составляет 20 тонн.

Четырехосное шасси КАМАЗ 65201 используется для применения с самой грузоподъемной системой производства Hyva. Оно позволяет применять самые емкие кузова с максимальным весом груза до 26 тонн.

Устройство

Конструктивно крюковая мультилифтовая система представляет собой Г-образную раму, на коротком плече которой находится крюк. С его помощью находящийся на земле или прицепе сменный кузов захватывается за расположенную на его торцевом конце проушину и затаскивается на автомобиль.

КамАЗы с системой мультилиф компании «Велмаш» имеют несколько модификаций:

  • МПР-1 (МПР-14П.45). Система грузоподъемностью 14 т с фиксированной длины рамой и поворотной крюковой балкой, приводимой в движение гидроцилиндром и закрепленной на шарнирах.
  • МПР-2 (МПР-18Т.52). В отличие от предыдущей, рама стала телескопической, что позволило увеличить ее длину и использовать кузова больших размеров. Грузоподъёмность – 18 т.
  • МПР-3 (МПР-20П.58). 20-тонный механизм, в котором рама сделана складывающейся.

Манипуляторы Hyva используют телескопическую раму. Компания поставляет свое оборудование для установки на 4-осное камазовское шасси и имеет грузоподъемность 26 т.

Оцените статью
Камаз