Система стеклоочистки автомобиля КамАЗ

Система стеклоочистки автомобиля КамАЗ Камаз

Предохранители камаз 5490 евро 5 и реле с описанием назначения

Магистральный седельный тягач Камаз 5490 класса Евро 5 выпускался в 2022, 2022, 2022, 2022, 2022, 2022, 2022, 2020, 2021 году с различными модификациями и изменениями (КамАЗ 5491, 65206, 65207, 6580). В данной публикации вы найдете описание предохранителей и реле Камаз 5490 Евро 5 со схемой блока и местом их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

5490

Исполнение блока и назначение элементов в них может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения вашего КамАЗа. Сверяйте описание со своей технической документацией или схемой.

[описание для моделей Камаз класса Евро 3 и Евро 4]

Основной блок с предохранителями и реле находится в салоне, за защитной крышкой.

Блок в салоне

С обратной стороны которой, может быть нанесена актуальная схема с обозначением для вашего камаза.

Общая схема

Схема блока в салоне камаз 5490

Описание предохранителей

FU1.15A Блок управления ЭФУ
FU1.25A Блок управления пневмоподвеской
FU1.35A Блок управления электрооборудованием (CBCU)
FU1.45A Блок управления EBS
FU1.55A Блок управления двигателем ADM3
FU1.610A Блок управления системы нейтрализации
FU1.710A Блок управления двигателем MR2
FU1.8
FU1.910A Блок управления ретардером
FU1.105A Разъем OBD диагностики
FU1.115A Тахограф / комбинация приборов
FU1.125A Разъем для спецнадстроек
FU2.1
FU2.210A Панель управления со стороны водителя
FU2.3
FU2.45A Обмотка возбуждения генератора
FU2.55A Блок управления центральным замком
FU2.6
FU2.75A Привод управления люка
FU2.820A Кондиционер
FU2.915A Панель управления со стороны водителя
FU2.1015A Панель управления дверь со стороны пассажира
FU2.115A Аудиосистема
FU2.1210A Прикуриватель
FU3.1Блок управления EBS
FU3.215A EBS прицепа
FU3.315A Блок управления пневмоподвеской
FU3.415A Осушитель
FU3.5
FU3.610А Блок управления ретардером
FU3.710А Комбинация приборов
FU3.820А Блок управления ЭФУ
FU3.910А Разъем OBD диагностики
FU3.1010А Блок управления электрооборудованием (дворники)
FU3.1120А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.4
FU3.1215А Блок управления EBS
FU4.120А Электронасос подъема / опускания кабины
FU4.210А Освещение салона
FU4.310А Разъем для спецнадстроек
FU4.45A Питание клавиш и датчиков
FU4.510А Аудиосистема
FU4.610А Обогрев стекла
FU4.710А Фара сцепки
FU4.810А Розетка 24В
FU4.910А Звуковой сигнал
FU4.105A Реле дистанционного включения АКБ
FU4.11
FU4.12
FU5.115А Подогрев топлива в топливозаборнике
FU5.215А Подогрев топлива в ФГОТ
FU5.3
FU5.45A Тахограф
FU5.510А Блок управления двигателем ADM3
FU5.615А Блок управления системы нейтрализации
FU5.720А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.1
FU5.820А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.2
FU5.920А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.5
FU5.1020А Блок управления электрооборудованием CBCU гр.6
FU5.1125А ПЖД
FU5.12
FU6.115А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
FU6.215А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
FU6.315А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
FU6.415А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
FU6.515А Блок управления электрооборудованием  MUX4-P
FU6.615А Блок управления электрооборудованием MUX4-P
FU6.715А Подогрев сиденья
FU6.8
FU6.915А Блок управления центральным замком

За прикуриватель отвечает предохранитель под номером FU2.12.

Назначение реле

  • К1 – Реле режимов стеклоочистителя
  • К2 – Реле торможения стеклоочистителя
  • К3 – Реле фары сцепки
  • К4 – Реле звукового сигнала
  • К5 – Реле подогрева топлива
  • К6 – Реле блокировки опрокидывания кабины
  • К7 – Реле блокировки отключения АКБ
  • К8 – Реле кондиционера

Хотите помочь дополнить материал, пишите в комментарии.

Sergey samcheleev

Геннадич, я не знаю как их менять и я нюх топтал такими вещами заниматься)))))))

Посмотрел видео ужаснулся , незнаю у кого как но можно открутить два болта и открывается нижняя крышка торпеды , и обычным воротком с головкой на 12 спокойно откручиваешь эти 3 болта , а потом через верх снимаешь тропецию , делов на 10 мин максимум

Такая же хня по весне случилась.Весна,дорога в опасности)),(работаю дорожником).»Вылечил» полной переброской агрегатов с аварийного «мазая»,но повозится пришлось).

Сегодня на Мазу у меня,что то дворники стали останавливаться в верхнем положении .Поменял реле,результат нулевой.Боюсь как бы не пришлось моторчик снимать. В чем же причина? Буду искать её..

@Сергей Поворотов хорошо спс

@Мака мака У меня есть видео на канале, по этому вопросу .

@Мака мака Всё норм у меня.Все работает.

Здравствуйте проблему решили у меня также как у вас на камазе дворники останавливаться в верхном положении причина какая

Хороший обзорчик. Если бы ещё увидеть как саму трапецию поменять.

Нет, руки не должны быть кривыми- они должны быть змеиными (особенно если у тебя МАЗ). Было у меня это ГАВНО 4371е3, 2022 года выпуска(купил в 2022)- продал в 2022. Мне бычок 2000гв (был до зубра) столько гемора не доставлял. На своём косолапом (на бычке) я и на квартиру заработал и это гавно с дуру купил. На быке отъездил 8 лет. А Маза брал только из-за будки (6,2)

Привет!помоги мне Какая головка мне нужна на заднею ступицу что её открутить У меня маз 4371

Здравствуйте нужен совет хочу купить фотона 1049 5 тонн что можете посоветовать или предложить другой вариант

Для того что бы его купить, надо быть механиком и разбираться в электрике! Машины специфичная, никогда не знаешь чего ожидать! Запчасти относительно не дорогие, но не долговечные!) Если смотреть пятаки, то можно глянуть Вольво, Японцев, Hyundai HD 120!

Привет Генадич, расскажи про тягач МАЗ своего друга, про которого ты упоминаеш в ролике.

СНАЧАЛА КРУЧУ ПОТОМ МАТ ЧАСТЬ

У тебя трапеция скорее всего подклинивает ((. Малой кровью не обойтись ( если только попробовать смазать снаружи несколько раз). Я доставал не снимая панель особенного толку от ее демонтажа нет. Первый раз минут 40 , потом за 10 управился. И да руки прям очень кривые для этой операции нужны

отсоедини трапецию и поправь дворники в нормальное положение и прикрути мотор и будет тебе счастье! останавливаться будут где надо!

Есть ещё выражение- я того в рыло е.ал!😁😁😁 На евриковской кабине проще, там моторчик дворников на улице, зато мотор печки заменить- сразу звезду героя посмертно.😁 Он там внутри внизу под торпедой.

Вскрытие показало что больной умер от вскрытия!

Геннадич трапеция вынимается там же где и мотор снять её проще чем поставить для установки нужен напарник чтобы шлицы на улице ловил снимешь ещё до кучи щиток пр боров и потихоньку просовывай трапецию главное чтобы шлицы поводков попали в отверстия вот с этим намучаешься .

Продай зубренка и перекрестись.

GDA Через два года буду продавать- если он доживёт до того времени ( очень надеюсь что на тот момент он ещё будет нужен кому-то)

Задница менять трапецию а мотор можно через щиток перекинуть,сорвало шлицы либо обмотка, сам лично убедился призамене трапеции что там только оригинал и . Моторчик менял через низ под щитком прапеция на моторчик одевается верх от мотора, чтоб поменять трапецию надо снять весь передок в салоне геморроя пиsец, трапеция бывает 2или 3 видов при установке тяги смотрят вниз по-моему ,в книге есть

Я весной менял трапецию гемор конечно но весь передок не разбирал через моторчик просовывал трапецию часа за два управился плюс содраные в кровь руки а мотор снимается с пластиной нужен длинный вороток и головка тогда через низ отвернешь

Замена моторчика стеклоочистителя – как снять устройство?

Иногда моторчик заднего стеклоочистителя, также как и переднего, попросту выходит из строя. Вряд ли это будет частая поломка, но если она вас застала, ничего не поделаешь, придется разбираться. Для того чтобы произвести ремонт устройства, его нужно снять, а это довольно трудоемкий процесс.

  • Откручиваются гайки, которыми крепятся рычаги щеток, после чего их можно снять с конусных шлицев привода. Если сделать это трудно, на шлицы может быть нанесена проникающая смазка.
  • Приводы рычагов щеток демонтируются путем откручивания гаек крепления, а затем производится снятие пластмассовых втулок и резиновых прокладок.
  • Колодка проводов в жгуте отсоединяется и вынимается путем приподнимания края уплотнителя, через прорезь в перегородке моторного отсека.
  • Следующим этапом производится непосредственное снятие стеклоочистителя. Затем с него откручивается шайба и пружинный фиксатор, отсоединяется тяга.
  • После откручивания трех болтов крепления можно достать и моторчик.

После визуального осмотра все негодные части следует заменить. Если восстановление невозможно, то следует приобрести новый моторчик. Сборка всей системы очистки стекол производится в обратной последовательности.

Электродвигатель стеклоочистителя на КАМАЗ, устройство, детали, запчасти: (рис. 10.17) 1 — регулировочный винт; 2 — контргайка; 3 — клеммная колодка; 4 — редуктор; 5 — гайка (винт); 6 — провод; 7 — корпус электродвигателя; 8 — крышка; 9 — стяжной винт

Отведя траверсу 3 (рис. 10.18) в сторону, вынимают якорь, поворачивая его против часовой стрелки вокруг оси. Провода электродвигателя вытягивают через отверстие во фланце (крышке) со стороны редуктора.

Траверса (рис. 10.18) 1 — щеткодержатель; 2 — заклепка; 3 — траверса; 4, 6 — провода; 5 — щетка

Обмотку статора проверяют на обрыв, витковое замыкание, замыкание на массу (рис. 10.19) с помощью омметра или прибора Э-202. При обнаружении неисправностей статор разбирают.

Проверка катушек обмотки возбуждения (рис. 10.19) 1 — прибор Э-202; 2 — щупы; 3 — накладка; 4 — катушка обмотки возбуждения

Для этого статор устанавливают на пресс-отвертку, откручивают винты крепления полюсных наконечников катушек возбуждения и вынимают их вместе с катушками. Обмотку якоря проверяют на обрыв, замыкание на массу, витковое замыкание (рис. 10.20) с помощью омметра или прибора Э-202.

Отсутствие показаний прибора свидетельствует об обрыве обмотки якоря, показания прибора менее 10 кОм — о замыкании обмотки якоря на массу; на витковое замыкание обмотки якоря указывает притягивание пластины (см. рис. 10,20, а) к короткозамкнутой секции обмотки. Указанные дефекты являются выбраковочными дефектами якоря.

Проверка якоря на приборе Э-202 (рис. 10.20) а — поиск короткозамкнутой секции; б — проверка замыкания обмотки якоря на массу; в — определение места замыкания обмотки якоря на массу при помощи миллиамперметра; г — проверка обрывов в секциях коллектора

Якорь проверяют на биение сердечника (не более 0,1 мм) и коллектора (не более 0,08 мм) относительно шеек вала на поверочной плите в установочных призмах или центрах с помощью индикатора часового типа. При подгорании или окислении пластин коллектор зачищают стеклянной шкуркой или прошлифовывают жимками со стеклянной шкуркой на станке.

Отпаявшиеся выводы секций обмоток якоря припаивают. Дорожки между пластинами коллектора прочищают и продувают сжатым воздухом. Нарушенные участки изоляции, не приводящие к замыканию, покрывают изоляционным лаком. При износе подшипниковых втулок 4 (рис. 10.21), находящихся в крышках, до внутреннего диаметра более 10,1 мм втулки заменяют.

Крышка электродвигателя (рис. 10.21) 1 — крышка в сборе; 2 — пластина; 3 — фильц; 4 — втулка; 5 — заклепка; 6 — обойма; 7 — пружинная шайба

При сборке электродвигателя обмотки статора с полюсными наконечниками устанавливают в корпус статора и закрепляют полюсные наконечники винтами. Провода электродвигателя протягивают через отверстие во фланце (крышке) со стороны редуктора и присоединяют их к колодкам.

Двигаясь по оживлённой трассе в условиях дождя, при постоянно разлетающейся из-под колёс встречных и попутных автомобилей грязи, водитель сталкивается с необходимостью своевременной чистки лобового стекла. От чистоты этого элемента зависит безопасность передвижения. Очистку выполняют дворники, но, как и всякая механика и электрика, они могут внезапно отказать.

Самостоятельная замена моторчика дворников

Допустим, что результаты диагностики потерявших работоспособность стеклоочистителей указали на выход из строя соответствующего моторчика в авто ВАЗ 2114. Проблема решается его заменой, для проведения которой нужен такой инструмент:

  • отвертка с плоским шлицем;
  • вороток с набором головок или ключи на 10 и 13;
  • исправный мотор-редуктор.

Так как поменять моторчик дворников самостоятельно умеют не все водители, далее поговорим о действиях, необходимых для успешного результата:

  1. Отсоединить минусовую клемму от автомобильного аккумулятора.
  2. Перевести тяги стеклоочистителей в вертикальное состояние.
  3. Открутить крепеж рычагов.
  4. Снять рычаги с приводных валиков.
  5. Демонтировать колпачки, закрывающие привод.
  6. Снять гайки, фиксирующие кронштейн мотор-редуктора.
  7. Убрать предохранительные шайбы.
  8. Поднять капот и оставить в таком состоянии.
  9. Отсоединить разъем с контактами для управления мотором.
  10. Открыть кожух отсека предохранителей и демонтировать реле, которые закрывают доступ к креплениям мотор-редуктора.
  11. Вывернуть удерживающий кронштейн винт.
  12. Удалить пластмассовый фиксатор проводки.
  13. Снять крепление проводов в технологическом проеме.
  14. Вывинтить 3 болта, соединяющих моторчик и рычаги трапеции.
  15. Извлечь мотор привода стеклоочистителей.

Вот и все операции, необходимые для демонтажа моторчика привода дворников. При установке нового их выполняют в обратном порядке.

Важный нюанс установки нового моторчика заключается в выставлении правильного положения его вала до соединения с кривошипным механизмом. Для верного позиционирования мотор-редуктор без крепления к трапеции включают в работу на прерывистый режим. Затем ожидают остановки вала в крайнем положении. Это и будет нужная позиция.

После установки нового мотора обязательно стоит проверить его работу во всех возможных режимах. Если проблема не решена, например стеклоочистители по-прежнему останавливаются в крайней точке, нужно подвергнуть диагностике электрическую часть системы.

Важный совет для тех водителей, которые желают продлить срок беспроблемной эксплуатации стеклоочистителей. Полезно ежегодно проводить переборку системы дворников с целью проверки износа всех узлов и деталей. Так можно обнаружить искривление тяги или люфты подвижных сочленений.

Устройство системы стеклоочистителя лобового стекла

Каждый автомобиль оснащается стеклоочистителями. Они выполняют функцию удаления с поверхности стекол загрязнений и осадков. В результате у водителя всегда сохраняется нормальный обзор дорожной ситуации, даже если за окном сильный снегопад или дождь. Эффективность работы дворников повышается за счет омывателей, распыляющих чистящую жидкость на поверхность стекла. В результате дворники хорошо справляются с удалением прилипших насекомых и загрязнений.

Многие модели авто оснащаются также очистителем заднего стекла, предусмотрена очистка передних фар при помощи омывателя. Как результат, повышается безопасность езды во время неблагоприятной погоды. Параметры работы стеклоочистителей – периодичность их срабатывания и скорость хода – можно регулировать с водительского места.

Технические нюансы всецело обуславливаются разновидностью механизма и применяемым типом крепежа. Стандартный стеклоочиститель включает в себя следующие элементы:

  • систему рычагов привода (трапецию);
  • поводки;
  • реле, формирующее режим работы;
  • электронный блок управления (если машина оснащена им);
  • электродвигатель и редуктор;
  • шарнирные крепления;
  • щетки.

В зависимости от типа управления предусматривается необходимое оснащение. Управление вручную предполагает наличие соответствующего переключателя под рулем. При оборудовании авто автоматической системой управления стеклоочистителями уже необходим датчик дождя, следящий за загрязнением стекла, и специальная электроника управления.

Хотя система очистки стекла в автомобилях и не отличается большой сложностью, тщательно разобраться с принципом ее работы все равно необходимо. Далее расскажем об основных особенностях.

Режим работы стеклоочистителей устанавливается при помощи электромагнитного реле, которое принимает команду и формирует управляющее воздействие на электродвигатель. В разных транспортных средствах работа щеток различается. Это либо прерывистый режим с паузами между ходом стеклоочистителей в 3–5 секунд, либо движение с постоянной скоростью или работа совместно с разбрызгиванием омывающей жидкости.

Приводной двигатель стеклоочистителя питается от бортовой сети. Схемы подключения у каждой модели авто свои.

Движение передается на поводки щеток и непосредственно на стеклоочистители через электродвигатель с червячным редуктором и трапеции (системы рычагов). Благодаря трапеции вращательное движение преобразуется в качание щеток. Последние, в свою очередь, за счет плотного контакта со стеклом очищают его от грязи и воды.

Корректно отлаженная и настроенная система очистки стекол хорошо справляется с удалением всех загрязнений, не оставляет разводов и тем более не наносит механических повреждений. Кроме того, исправные стеклоочистители работают бесшумно. Если же в описанных процессах наблюдаются сбои, значит, есть неисправности, ремонтом которых нужно оперативно заняться.

Трапеция представляет собой набор рычагов и тяг, переводящих вращение редуктора в возвратно-поступательные качания щеток и поводков. Функции стандартного механизма трапеции таковы:

  • обеспечить работу щеток при включении мотора стеклоочистителя;
  • двигаться с требуемой скоростью и амплитудой;
  • синхронизировать движение поводков при двух или большем количестве щеток на стекло.

Трапеция – важная часть системы очистки стекол наряду с приводным электродвигателем. Возникновение неисправностей, в частности люфтов, в этом механизме напрямую влияет на эффективность работы. Поэтому детали трапеции изготавливают из листовой стали. Это надежный материал с большой стойкостью к нагрузкам на изгиб и способностью сохранять свои свойства при различных атмосферных воздействиях.

По устройству стеклоочистителей можно выделить одно-, двух- и трехщеточные трапеции. В соответствии с принципом работы применяются асимметричные и симметричные конструкции.

Какая бы модель автомобиля ни рассматривалась, мотор привода очистителя стекла устроен всегда примерно одинаково. Он состоит из электродвигателя и редуктора, чаще всего червячного. Редуктор нужен для увеличения усилия, создаваемого двигателем. В современных авто также применяются предохранительные устройства для защиты от перегрузок, системы подогрева в холодное время года и прочее.

Мотор-редуктор, по сути, – главнейший узел в системе очистки стекол, так как именно он приводит механизм в движение. Для работы электродвигателя в нормальных условиях нужно, чтобы щетки хорошо прилегали к стеклу, но при этом легко скользили по нему. В противном случае моторчик будет перегружен.

Существует две основных системы управления очистителем ветрового стекла – электрическая и электронная. Под электрической понимают такую систему, где переключение режимов происходит вручную. Делается это посредством специальной ручки управления под рулем.

Если управление очисткой стекла доверено электронике, то предполагается минимальное участие человека. Машину оборудуют специальным блоком электроники и датчиком дождя. Последний измеряет чистоту стекла. Электронное управление реализует множество функций:

  • включение и выключение в автоматическом режиме;
  • регулирование скорости и частоты работы дворников;
  • выключение при обнаружении помех на поверхности стекла;
  • подача стеклоомывателя для улучшения качества очистки;
  • подогрев щеток во избежание замерзания, даже когда двигатель выключен.

Автовладельцы сами решают, какой конкретный тип щеток использовать на авто. Можно выделить несколько их видов, различающихся по эксплуатационным свойствам и конструкции.

Каркасные стеклоочистители совмещают в себе доступность и хорошие очищающие свойства. Конструкция предполагает плотное прилегание к поверхности стекла. Однако эти щетки здорово теряют характеристики при отрицательных температурах или большой скорости движения машины.

Решение подороже – это бескаркасные щетки. Они чистят стекло лучше, чем каркасные. Низкие температуры в меньшей степени ухудшают их рабочие свойства. Также бескаркасные имеют больший эксплуатационный ресурс. Однако у них есть существенный минус – тяжело подобрать модель щеток, оптимально соответствующую лобовому стеклу.

Для зимних условий больше всего приспособлены стеклоочистители гибридного типа. Поэтому их иногда именуют зимними. Выдающиеся рабочие качества при низких температурах обеспечиваются благодаря влагостойкости и защищенной конструкции. Поэтому чаще всего гибридные стеклоочистители используются в регионах с продолжительной и суровой зимой, где особенно актуален вопрос поддержания автостекол в чистом состоянии.

Электрическая схема систем отопления, звуковой сигнализации и стеклоочистки автомобилей камаз-5320, 5321, 53212, 53213, 5410, 54112, 55111, 55102, 53229, 65115.

Электрическая схема систем отопления, звуковой сигнализации и стеклоочистки.

1 – электродвигатель отопителя; 2 – переключатель электродвигателей отопителя; 3 – стеклоочиститель; 4 – реле электродвигателей отопителя; 5 – предохранитель 13.3722 (7,5 А); 6 – предохранитель ПР310 (10 А);

7 – переключатель стеклоомывателя; 8 – стеклоомыватель; 9 – переключатель стеклоочистителя; 10 – переключатель света комбинированный; 11 – сигнал звуковой (зуммер); 12 – сигнала тональные;

13 – реле звуковых сигналов; I – к выводу АМ выключатель приборов и стартера; II – к выводу КЗ выключателя приборов и стартера; III – к реле сигналов торможения; IV – к блоку сигнализаторов.

На схемах рядом с условным изображением элементов электрооборудования приведены номера присоединяемых проводов, буквами обозначен их цвет: Б – белый; Г – голубой; Ж – жёлтый; З – зелёный; К – красный;

Система отопления предназначена для поддержания оптимального температурного режима в кабине при снижении температуры окружающего воздуха. Электродвигатели 1 нагнетают воздух, проходящий через радиатор отопителя кабины. При установке электродвигателей обращать внимание на направление вращения их валов.

В системе применяется реверсивный электродвигатель МЭ 250. При подсоединении положительного полюса источника напряжения к красному проводу электродвигателя включается правое вращение, а отрицательного полюса – левое вращение.

Электродвигатели соединены параллельно или последовательно и могут работать в двух режимах. управление режимами осуществляется с помощью клавишного переключателя, расположенного в кабине.

Система звуковой сигнализации включает пневмо- и электрозвуковые сигналы 12, предназначенные для обеспечения безопасности движения, и звуковой сигнал 11 (зуммер), указывающий на аварийное падение давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов автомобиля, для внутренней сигнализации в кабине.

Звуковой пневмосигнал включается нажатием кнопки справа на комбинированном переключателе света.

При давлении воздуха в пневмосистеме 392,3…686,5 (4…7 кгс/см2) звук должен быть чистым.

Электрозвуковые сигналы 12 расположены под кабиной на передней поперечине рамы и включаются перемещением рукоятки комбинированного переключателя вверх; питание сигналов 12 осуществляется через промежуточное реле 13, установленное на нижней панели приборов.

Сигнал 11 установлен под панелью приборов и включён в цепь сигнализации падения давления в контурах пневмопривода тормозных механизмов. С массой автомобиля сигнал соединён через блок контрольных ламп и датчики падения давления воздуха; звучит он одновременно с загоранием любой из четырёх контрольных ламп, сигнализирующих о снижении давления воздуха в одном из контуров.

Схемы электрооборудования автомобилей моделей 5320 и 55102 различаются наличием дополнительного электрооборудования механизма подъёма платформы на автомобиле модели 55102:

  • двух электромагнитных клапанов подъёма и опускания платформы;
  • электромагнитного клапана распределителя гидросистемы;
  • электромагнитного клапана коробки отбора мощности;
  • выключателя коробки отбора мощности;
  • переключателя распределителя гидросистемы;
  • переключателя механизма подъёма платформы.

В отличии от автомобиля модели 55102 на автомобиле модели 55111 отсутствуют:

  • опознавательные фонари автопоезда и их выключатель;
  • розетка прицепа;
  • электромагнитный клапан пневматического звукового сигнала;
  • электромагнитный клапан распределителя гидросистемы и его переключатель.

На автомобиле тягаче модели 53212 в отличии от автомобиля модели 5320 устанавливаются:

  • плафон освещения спального места (дополнительно);
  • выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.

На седельном тягаче модели 5410 по сравнению с автомобилем модели 5320 установлены дополнительно плафон освещения спального места и фара освещения седельно-сцепного устройства.

Седельный тягач модели 54112 в отличии от автомобиля модели 5410 имеет выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством.

Электрические схемы камаз

Электрические схемы КамАЗ имеют единый перечень элементов, зоны расположения элементов в полумонтажных схемах могут незначительно отличаться (рис. 328-337).

Датчик вспомогательного тормоза ММ125Д-3810600 ТУ37.003.546-76

Датчик уровня топлива СЯМИ 407 611-114-01 (или СЯМИ 407 611-114-02) ТУ4573-002-12258598-93

Датчик спидометра 2001.3843 ТУ37.003.1270-75

Датчик падения давления в 1, 2, 3, 4 тормозных контурах ММ 124Д-3810600 ТУ37.003.546-76

Датчик контрольной лампы засоренности масляного фильтра

Датчик давления масла ММ370 ТУ37.003.387-78

Датчик аварийного давления масла ММ111Д-3810600 ТУ37.003.546-76

Датчик указателя температуры ТМ-100А ТУ37.003.568-77

Датчик сигнализатора температуры ТМ111 ТУ37.003.569-90

Датчик контрольной лампы стояночного тормоза ММ124Д-3810600 ТУ37.003.546-76

Фара противотуманная ФГ152А ТУ37.003.751-80

Указатель поворота передний 26.3726

Повторитель боковой указателя поворота УП101В

Фара дополнительная 2022.3711 ТУ37.458.043-80

Фара 341.3711 ТУ37.003.1000-80

Фонарь задний левый ФП130-В

Фара ФГ318-БО ТУ37.003.737-76

Фонарь габаритный 26.3712.

Фонарь заднего хода ФП135-Г

Фонарь задний противотуманный 2412.3716 ТУ37.003.1104-82

Фонарь автопоезда УП101-В

Плафон кабины П1.3714019

Плафон вещевого ящика ПК142Б

Плафон спального места ПК142Б

Фонарь задний правый ФП130-Г

Свеча факельная штифтовая 1102.3740

Лампа подкапотная ПД308-Б-О ТУ37.003.187-80

Блок предохранителей 111.3722 ТУ37.003.754-76

Блок предохранителей ПР112 ТУ37.003.775-76

Предохранитель ПР119-01 ТУ37.003.731-76

Генератор Г273В (800 Вт) ТУ37.003.790-77

Генератор 6562.3701 (2 кВт) ТУ37.003.1412-91)

Батарея 6СТ-190А ТУ16-729.384-83

Блок контрольных ламп тормозной системы 2312.3803010-23 ТУ37.003.1109-92

Реле — сигнализатор 733.3747-10 ТУ37.003.709-80

Блок контрольных ламп тормозной системы 2312.3803010-24 ТУ37.003.1109-92

Лампа контрольная включения КОМ 2212.3803-15 ТУ37.003.1109-92

Сигнал звуковой С313/С314 ТУ37.003.688-75

Реле стартера 738.3747-20 ТУ37.469.023-97

Прерыватель контрольной лампы ручного тормоза РС493 ТУ37.003.588-77 ТУ37.003.1010-80

Реле электродвигателей отопителя 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле звуковых сигналов 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле сигналов торможения 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле дополнительных фар 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле противотуманных фар 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Термореле электрофакельного устройства 1202.3741 ТУ37.003.711-79

Реле ближнего света 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле дальнего света 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле включения ЭФУ 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Реле отключения обмотки возбуждения генератора 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Выключатель аккумуляторной батареи 1400.3737 ТУ37.003.574-74

Реле стеклоочистителя 201.029.000 ТУ4573-014-12617929-95

Реле прицепа 901.3747 ТУ37.003.1418-94

Стартер СТ142Б1 ТУ37.003.1375-88

Стеклоомыватель 1112.5208-01 ТУ37.003.639-87

Электродвигатель отопителя МЭ250 ТУ37.003.789-76

Тахометр 2511.3813 ТУ37.003.1251-85

Показывающий прибор 1211.3802 ТУ37.003.691-81

Указатель давления 1908.3830

Комбинация приборов 28.3801 ТУ37.003.670-75

Выключатель света щитка приборов с реостатом ВК416-Б-01 ТУ37.003.1174-83

Выключатель света заднего хода ВК403Б ТУ37.003.188-76

Выключатель к.л. блокировки межколесного дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76

Выключатель к.л. блокировки межколесного дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76

Выключатель к.л. блокировки межосевого дифференциала ВК403Б ТУ37.003.188-76

Выключатель сигналов торможения 15.3720 ТУ37.003.1159-83

Кнопка дистанционного выключателя массы 11.3704-01 ТУ37.003.710-80

Центральный переключатель света 581.3710-01 ТУ37.003.1211-86

Выключатель дополнительных фар 3842.3710-02.06 ТУ37.003.1222-82

Выключатель противотуманных фар 3842.3710-02.03 ТУ37.003.1222-82

Выключатель плафонов 3842.3710-02.09 ТУ37.003.1222-82

Выключатель заднего противотуманного фонаря 3842.3710-02.04 ТУ37.003.1222-82

Выключатель фонарей автопоезда 3812.3710-02.38 ТУ37.003.1222-82

Выключатель аварийной световой сигнализации 32.3710 ТУ37.003.1106-82

Кнопка включения свечей электрофакельного устройства 11.3704-01 ТУ37.003.710-80

Выключатель межколесного дифференциала ВК343-01.14 ТУ 37.003.701-75

Переключатель коробки отбора мощности П602 ТУ37.467.525-77

Выключатель приборов и стартера с противоугонным устройством 1902.3704 ТУ37.461.010-93

Переключатель света комбинированный 89.3709 ТУ37.003.1336-87

Переключатель электродвигателей отопителя П147-04.11 ТУ37.003.701-75

Переключатель подъема и опускания платформы П147-06.15 ТУ37.003.701-75

Выключатель коробки отбора мощности ВК343-01.17 ТУ37.003.701-75

Выключатель к.л. коробки отбора мощности ВК403Б ТУ37.003.188-76

Диод с защитным корпусом 3403.3747 ТУ37.003.953-79

Реле блокировки стартера 2612.3747 ТУ37.003.1316-86

Прерыватель указателей поворота РС951А ТУ37.453.056-82 ТУ37.003.990-80

Регулятор напряжения 2J*2.3702 ТУ37.463.120-91

Розетка переносной лампы 47К ТУ16-526.359-74

Розетка прицепа ПС326-3723100 ТУ37.003.616-80

Розетка прицепа ПС300АЗ-3723100

Розетка прицепа ПС325-3723100 ТУ37.003.616-80

Клапан электромагнитный межколесного дифференциала КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Клапан топливный электромагнитный 1102.3741 ТУ37.003.740-79

Клапан электромагнитный коробки отбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Клапан электромагнитный подъема и опускания платформы КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Клапан электромагнитный опускания платформы КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Клапан электромагнитный коробки отбора мощности КЭБ420 ТУ1-5540036-93

Стабилизатор напряжения СН 24/12-10А

Рис. 328. Функциональная схема электроснабжения для всех автомобилей с генератором 800вт.Схема имеет два варианта выключателя приборов и стартера

Рис. 329. Функциональная схема электроснабжения для всех автомобилей с генератором 2квт.Схема имеетдва варианта выключателя приборов и стартера

Рис. 330. Функциональная схема пуска двигателя распространяется на все автомобили

Рис. 331. Функциональная схема контрольно-измерительных приборов имеет вариант исполнения для автомобилей с двумя топливными баками

Рис. 332. Функциональная схема стеклоочистки, отопления и звуковой сигнализации распространяется на все автомобили

Рис. 333. Функциональная схема внутреннее освещение распространяется на все автомобили

Рис. 334. Функциональная схема наружнего освещения. Распространяется на все автомобили

Рис. 335. Функциональная схема наружней световой сигнализации и блокиорвки колес. Распространяется на все автомобили

Рис. 336. Функциональная схема световой и звуковой сигализации тормозной системы. Распространяется на все автомобили

Рис. 337. Функциональная схема подъема и опускания платформы распространяется на все автомобили самосвалы, имеет вариант cамосвала с прицепом

Оцените статью
Камаз