Правительство москвы и камаз организуют выпуск автомобилей jac под маркой москвич
Мэр Москвы Сергей Собянин и генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин подписали соглашение о сотрудничестве в области развития легкового автомобильного транспорта. Встреча прошла на московском заводе, принадлежавшем компании Renault до ее ухода из России. Предметом соглашения с КАМАЗом стала технологическая поддержка и помощь в организации производственного процесса — представители мэрии сообщают, что французы не оставили на заводе «ни технологий, ни конструкторской документации, ни комплектующих, которые должны обеспечивать производство», а вдобавок из-за целенаправленного отказа от российских поставщиков компонентов и перехода на иностранные запчасти выпуск автомобилей в Москве придется начинать с нуля.
По плану, КАМАЗ будет помогать с разработкой собственной современной универсальной платформы и организацией производства ключевых компонентов, а до тех пор — их поставками из дружественных стран для крупноузловой сборки автомобилей. В ходе официальной презентации показали и изображения самих машин: пять моделей, в которых легко узнаются автомобили марки JAC без фирменных логотипов (из них четыре — кроссоверы S7, Sehol X6 и JS4 в двух модификациях). У КАМАЗа уже есть опыт сотрудничества с этой китайской компанией, более того — для московского завода уже определен план дальнейшего развития. После организации крупноузловой сборки машин планируется локализация производства основных агрегатов и компонентов, а затем — электромоторов и батарей! Причем выпуск электромобилей на московском заводе в долгосрочной перспективе заявлен как приоритетная задача.
Будущие Москвичи
До конца года на предприятии планируют собрать не менее 600 машин (из них 200 — с электромоторами), в 2023-м объем выпуска должен достичь 50 тысяч автомобилей, а в 2024-м — уже 100 тысяч! При этом каждая пятая выпущенная машина будет на электротяге, а к 2025 году завод должен перейти на CKD-сборку. Со сбытом проблем быть не должно: по плану, основными потребителями новых Москвичей станут службы такси и каршеринга Москвы и Московской области — их ежегодная потребность в новых авто оценивается в 40—60 тысяч штук.
Словом, в истории московского завода начинается новая глава. Любопытно, что в пресс-службе компании JAC прокомментировать последние новости не смогли. Да и продолжит ли китайский бренд работу на российском рынке в прежнем режиме, когда на дорогах появятся новые Москвичи?
Скутеры и мопеды, мотороллеры. продажа скутеров yamaha, nexus, irbis, итальянских скутеров vespa, gilera, aprilia, piaggio, вы также можете купить китайские скутеры baotian и stels.
Скутеры, или мопеды — небольшие мотоциклы, двигатель которых расположен под сиденьем водителя. Рассчитаны преимущественно на передвижение без пассажиров. Отличаются маневренностью и экономичностью в эксплуатации.
Основные поклонники скутеров, как правило, молодежь, использующая их для развлекательных целей, «выросшая» из велосипеда. В силу своей маневренности, является оптимальным средством передвижения для дачников. В некоторых странах активно применяется сотрудниками правоохранительных органов.
Наиболее популярные марки скутеров класса эконом: Stels, Irbis, SYM. Для поездок недалеко за город предназначен Irbis LX 50 китайского производства. Красивый дизайн, грузоподъемность до 150 кг — за относительно небольшие деньги. Для применения в городских условиях подходит Stels Skif 50.
Скутер от Yamaha – это уже техника премиум-класса, многократно превосходит подавляющее большинство конкурентов, однако цена за него достаточно высока.
§
