Установка компрессора на КамАЗ-43114 — Схема, каталог деталей, стоимость, запчасти (394)

Установка компрессора на КамАЗ-43114 - Схема, каталог деталей, стоимость, запчасти (394) Камаз

4122-210 — компрессор камаз (поставляется на конвейер камаз)

Описание:

Компрессор одноцилиндровый 4122-210 временно не доступен как запчасть и поставляется только на конвейер ПАО КАМАЗ , поставляется аналог 4122-211 ниже есть ссылка на аналог с полностью повторяющимися техническими характеристиками и применением.

Компрессор 4122-210 с универсальной головкой согласован для серийной поставик ПАО КАМАЗ в 2022 году.

Производительность компрессора 4122-210 при номинальной частоте вращения 430 л/мин ,что на 60 л. больше компрессора 18.3509015 и что позволяет максимально обеспечить тормозную систему автомобиля сжатым воздухом при работе вгородском режиме.

Коленчатый вал компрессора оснащен двумя противовесами- это дает сбалансированную работу поршневой группы уменьшить шум и вибрацию, увеличивает срок эксплуатации опорных подшипников скольжения коленчатого вала.

Ресурс работы компрессора 4122-210 8 тысяч моточасов,это ориентировочно соответствует 650 тысячам км.пробега автомобиля

Гарантия на компрессор 24 месяца

Технические данные компрессора 4122-210 (4122-211) : Число цилиндров 1, Даиментр цилиндра 92 мм, Ход поршня 50 мм, Рабочий объем 332 см3, Номинальное давление 8 бар, Номинальная частота вращения 2000 , Максимальная частота вращения 3000. Минимальное давление смазки 0,5 бар.

Вес компрессора 4122-210 (4122-211) 11 кг

Гарантийные условия Паневежио-Аурида это обязательное предъявление паспорта и сохранение бирки на изделии . Во избежании потери паспортов мы оставляем их у себя, паспорта выдаются у этих деталей по письменному заверению покупателя в том чтобы на случай предъявления претензий Вы покупатель обязуетесь этот паспорт хранить.

Автокомпрессоры предоставляются с паспортами, сертификатами качества и соответствия, корпусные детали отмечены литьевым способом маркированным товарным знаком: (доп.фото. 2)

На каждом автокомпрессоре прикреплена идентификационная (фирменная) табличка: (Доп.фото.3)

Установка компрессора на КамАЗ-43114 - Схема, каталог деталей, стоимость, запчасти (394)
1. Товарный знак производителя. 2. Модель автокомпрессора. 3. Знак соответствия техническому регламенту в связи с безопасностью транспортных средств, осуществляя обязательную сертификацию в Российской Федерации. 4. Месяц изготовления (два числа). 5. Год изготовления (два числа). 6. Порядковый номер. Числа в п. 4, 5, 6 выбиты игольчатым методом.

Наша компания гарантирует оригинальность продукции и наилучшие цены на рынке.

Болт компрессора камаз м22х1,5 крепл. трубки подв. воды к 1-цил. компр. оао камаз 740.3509302 камаз. продажа оптом и в розницу — автопитер

To content
Уважаемый клиент, ваш браузер устарел. Для дальнейшей работы, обновите его.

Как снять и разобрать

Для того чтобы поменять вышедшие из строя элементы, необходимо осуществить снятие и разборку компрессора:

  1. Поднять кабину, агрегат находится под ней.
  2. Отвернуть крепежные гайки, снимать оголовок вместе с нагнетательными клапанами, прокладкой, пружинами впускных элементов.
  3. Открутить 3 трубки соответствующим ключом.
  4. Выкрутить шестерни привода, вздернуть агрегат в сторону передней части транспорта.

Как установить

После замены деталей необходимо компрессор установить обратно. Для этого следует:

  1. Установить шатун в тиски, запрессовать втулку и палец, смазав маслом.
  2. Поставить кольца, снять деталь с тисков.
  3. Прикрепить головку, прокладки седел, клапаны, пружины.
  4. Ввинтить пробки.
  5. Запрессовать коленвал с сальниками, установить упорные кольца.
  6. Надеть зубчатое колесо и замковую шайбу.
  7. На картер натянуть крышку с прокладкой, закрепить болтами.
  8. Продуть сжатым воздухом.
  9. Запрессовать в блок цилиндров впускные клапаны и направляющие.
  10. Установить на блок головку агрегата, затянуть гайками.

Неисправности

В процессе эксплуатации необходимо следить за техническим состоянием механизма, смазкой и поступлением охлаждающей жидкости. Масло рекомендуют использовать только то, которое прописано в паспорте силовой установки. Запрещается смазка загрязненным маслом.

Ежедневных или специальных технических осмотров компрессор не требует, но периодически 1 раз на 8-10 тыс. км проверяют привод и надежность креплений.

Во время работы могут возникать поломки деталей агрегата, их сразу же ремонтируют. Вышедшие из строя подлежат замене.

Основные неисправности компрессора грузовой машины подразделяют на 2 вида:

  • поршневой группы;
  • электрического оборудования.

Наиболее распространенными являются такие дефекты:

  1. Износ поршневой группы и нарушение герметичности клапанов. Длительность заполнения пневмосистемы при скорости вращения коленвала 2200 об./мин. превышает время, установленное техническими условиями (8 минут). Компрессор не нагнетает давление в 7-7,5 кгс/см². Износ поршня приводит к всасыванию масляного тумана из картера компрессора в цилиндры.
  2. Нагнетатель системы не запускается. Связано с отсутствием напряжения в сети, протеканием обратного клапана и неправильным запуском.
  3. Компрессор плохо качает и не набирает обороты. Одной из причин является засоренность фильтров.
  4. Стучит в цилиндро-поршневом механизме. Связано с поломками в нагнетательной части в результате трения и износа металлических деталей.
  5. Двигатель гудит и не вращается. Такая проблема возможна вследствие срабатывания предохранителя питания электросети, защиты от перегрузки, плохого контакта.
  6. Сильный нагрев цилиндра. Заблокирован обдув воздуха цилиндра и картера.
  7. Падает производительность — засоренность всасывающего воздушного фильтра.
  8. Усиленная вибрация.

Нет в наличии:

Код деталиНаименованиеИнформация о детали
7405-3509003-10Установка компрессора
Модель
7405
Группа
Тормоза
Подгруппа
Компрессор пневмотормозов
Порядковый номер детали
003
Дополнительно
Не взаимозаменяема с деталью, выпущенной ранее под этим же номером
Нет в наличии
17408-3509273Штуцер
Кол-во на КамАЗ 43114
1
Модель
7408
Группа
Тормоза
Подгруппа
Компрессор пневмотормозов
Порядковый номер детали
273
Нет в наличии
10740-3509301Прокладка
Кол-во на КамАЗ 43114
1
Модель
740
Группа
Тормоза
Подгруппа
Компрессор пневмотормозов
Порядковый номер детали
301
Нет в наличии
131/59716/21Болт М10х1,25-6gх90
Кол-во на КамАЗ 43114
2
Крепежная деталь
да
Материал
сталь 80 (сталь с пределом прочности на разрыв 784-980 (80-100) МПа (кг/мм2)
Покрытие
цинкование
Нет в наличии
141/59718/21Болт М10х1,25-6gх100
Кол-во на КамАЗ 43114
1
Крепежная деталь
да
Материал
сталь 80 (сталь с пределом прочности на разрыв 784-980 (80-100) МПа (кг/мм2)
Покрытие
цинкование
Нет в наличии
171/58962/21Гайка М6-6Н
Кол-во на КамАЗ 43114
2
Крепежная деталь
да
Материал
сталь 80 (сталь с пределом прочности на разрыв 784-980 (80-100) МПа (кг/мм2)
Покрытие
цинкование
Нет в наличии
191/26014/73Шайба 10 волнистая
Кол-во на КамАЗ 43114
1
Крепежная деталь
да
Материал
другие металлические материалы, т. е. не сталь, не латунь, не легкий сплав, не медь
Покрытие
фосфатирование
Нет в наличии
221/05164/73Шайба 6 пружинная
Кол-во на КамАЗ 43114
2
Крепежная деталь
да
Материал
другие металлические материалы, т. е. не сталь, не латунь, не легкий сплав, не медь
Покрытие
фосфатирование
Нет в наличии
241/26386/01Шайба плоская 10,6х18х2
Кол-во на КамАЗ 43114
2
Крепежная деталь
да
Материал
сталь 40 (сталь с пределом прочности на разрыв 333-490 (34-50) МПа (кг/мм2)
Покрытие
цинкование
Нет в наличии
25864204Кольцо уплотнительное
Кол-во на КамАЗ 43114
1
Покрытие
без покрытия
Нет в наличии
26870830Заглушка
Кол-во на КамАЗ 43114
1
Покрытие
без покрытия
Нет в наличии

Перечень комплектующих от установка компрессора на камаз-43114

Схемы запчастей предназначены для справочных целей! Мы продаем не все запчасти от Установка компрессора на КамАЗ-43114, представленные в этом списке.Если в правой колонке есть ссылка «Показать цены» — эти запчасти от «Установка компрессора» есть в продаже.

Разборка компрессора

Разборку компрессора, закрепленного на стенде, начинают со снятия головки цилиндров. Затем из гнезд блока цилиндров вынимают впускные клапаны, их направляющие и седла.

Зажав головку блока в тиски, отворачивают пробки нагнетательных клапанов, вынимают клапаны, седла и уплотняющие прокладки.

Отогнув усик замочной шайбы 2, и отвернув гайку 3 крепления шестерни привода коленчатого вала, снимают замочную шайбу.

Затем с помощью приспособления снимается шестерня привода компрессора и вынимается шпонка 6 из паза коленчатого вала.

Для того чтобы извлечь из коленчатого вала торцевой уплотнитель и пружину, надо сначала удалить из коленчатого вала упорное кольцо.

Повернув компрессор на стенде нижней крышкой вверх, отворачивают болты крепления и снимают нижнюю крышку с прокладкой 24.

Затем надо расшплинтовать и отвернуть гайку крепления крышек шатунов, снять крышки.

Постукивая черенком молотка в торец нижней головки шатуна, вынимают поршень с шатуном.

Удалив вкладыши, надо соединить попарно крышки и шатуны болтами, чтобы в дальнейшем не перепутать их. Шатун с крышкой обрабатывается в сборе, поэтому они заменяются только парами.

Повернув компрессор блоком цилиндров вверх, отверните гайки крепления блока к картеру и снимите блок цилиндров с пластинами 21 отражателя масла.

После этого отверните болты крепления задней крышки картера 23 и снимите крышку. Перед выпрессовкой коленчатого вала из картера извлекается упорное кольцо коренного подшипника, установленное со стороны шестерни привода.

Ремонт

Несложный текущий ремонт компрессора КамАЗа многие владельцы техники выполняют своими руками. В ремонтные работы входит несколько этапов, которые заключаются в следующем:

  1. Очищение деталей. Сгоревшую масляную жидкость внутри крышки убирают пескоструйной обработкой, выполняют шлифовку элемента, удаляют охладитель. Затем протирают и шлифуют рабочую поверхность плиты клапана.
  2. Расточка и хонингование цилиндра. При работе учитывают параметры теплового зазора. При износе внутренней стороны цилиндра размером более 0,02 мм делают расширение для ремонтной расточки. В некоторых случаях устанавливаются гильзы.
  3. Замена шатунных вкладышей коленвала и втулок на подходящие по характеристикам и параметрам.
  4. Замена поршней, оснащенных пальцами и шатунными кольцами. Особое внимание при ремонте уделяют параметрам цилиндра.
  5. Замена и ремонт прокладок, клапанов впуска и выпуска, уплотнителей. Последние обязательно обтягиваются крепежами.

Сколько стоит компрессор и его ремонт

Купить компрессор на грузовую машину можно в пределах 7-10 тыс. руб. Стоимость ремонтных работ в специализированных мастерских зависит от состояния агрегата и вида неисправности, оговаривается индивидуально.

У поршневых компрессоров, как у любого другого механизма, могут возникать неисправности в процессе их эксплуатации, связанные с теми или иными причинами. Для того, чтобы понять типичные неисправности, необходимо их классифицировать.

  1. Механические.
  2. Эксплуатационные
  3. Электрические.

К первому типу относятся:

— Загрязнение всасывающего воздушного фильтра

Характер неисправности: поверхностное и внутреннее загрязнение фильтрующего элемента

Причина: нарушение требований к помещению, месту установки компрессора. Присутствие в воздухе пыли, краски и т.д.

Следствия: снижение производительности компрессора, перегрев, преждевременный износ, цилиндра — поршневой группы.

— Механическое повреждение всасывающего воздушного фильтра

Характер неисправности: отсутствие фильтра в сборе, отсутствие фильтрующего элемента, нарушение целостности фильтра или фильтрующего элемента (обламывание, трещины, пробой)

Причина: Небрежная эксплуатация, хранение, транспортировка.

Следствия: Попадание частиц пыли, аэрозолей краски в клапанный узел и в цилиндры компрессора. Износ и загрязнение клапанов, каналов клапанной группы, износ цилиндров, поршней, закоксовывание и последующая потеря подвижности колец (залегание), загрязнение масла (окисление и старение масла). Загрязнение сжатого воздуха.

— Нарушение режима смазывания.

Характер неисправности: Перегрев, снижение компрессии, катастрофический износ цилиндро-поршневой группы.

Следствия: механические поломки цилиндро-поршневой группы. Задиры на поверхностях цилиндров, износ подшипников скольжения (вкладышей) перегрев, поломка колец, заклинивание поршней, шатунов, обрыв шатунов. Повышенные нагрузки на подшипники электродвигателя.

Здесь следует обратить внимание на особенности смазывания поршневых компрессоров:

а) масло должно быть обязательно компрессорным – в этом масле на порядок (в 10 раз) меньше зольность по сравнению с моторными маслами;

Устройство и принцип работы

На КамАЗах устанавливаются агрегаты поршневого типа одно- и двухцилиндровые, редко — мембранного типа.

Устройство компрессора представлено так:

  1. Шатун.
  2. Поршень.
  3. Цилиндр с проставкой.
  4. Кольца:
  5. уплотнительные;
  6. маслосъемные;
  7. компрессионные.
  8. Подшипники скольжения.
  9. Картер.
  10. Коленчатый вал,
  11. Зубчатое колесо привода.

Механизм одноступенчатого сжатия располагается на передней части картера маховика мотора. Поршень изготовлен из алюминия и имеет плавающий палец, фиксирующийся упорными кольцами. Из впускного коллектора силовой установки в цилиндр поступает атмосферный воздух, вытесняющийся в пневматическую систему через нагнетательный клапан в оголовке цилиндра.

Оцените статью
Камаз